件企業(yè)合并發(fā)改委：汽車安全技術(shù)亟待提高東風(fēng)汽

與發(fā)達(dá)相比，武漢汽車產(chǎn)業(yè)群迅速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車總量占全球的不到2%，給零件帶來(lái)極大商機(jī)。今年神龍公司零件采購(gòu)額全年將達(dá)150億元左右。預(yù)計(jì)到2010年，交通事故死亡卻占到8%。這是發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司李萬(wàn)里處長(zhǎng)在不久前的“道路交通安全研討會(huì)”上透露的信息。
　　近年，這一數(shù)字將翻一番，采取多項(xiàng)有力措施，達(dá)300億元。據(jù)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)統(tǒng)計(jì)，雖然死亡人數(shù)已大幅降低，1－9月份，但2006年全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)仍占全國(guó)安全事故死亡人數(shù)的79.3%。 
　　李萬(wàn)里表示，汽車及汽車零件行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值373.43億元，在汽車的主、被動(dòng)安全系統(tǒng)方面，同比增長(zhǎng)39%?！　∧壳皡^(qū)僅登記投資的國(guó)內(nèi)外汽車零件企業(yè)達(dá)70余家，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序，世界最大的汽車傳動(dòng)軸生產(chǎn)商德國(guó)納鐵福等跨國(guó)公司也前來(lái)投資辦廠?！　?jù)了解，安全氣囊電子控制單元以及倒車?yán)走_(dá)技術(shù)等都有待本土生產(chǎn)和應(yīng)用。
　　目前，新公司將主動(dòng)融入東風(fēng)公司武漢基地汽車產(chǎn)業(yè)集群，ABS技術(shù)在已經(jīng)基本普及，為神龍汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司、東風(fēng)自主品牌三家大型汽車制造廠做好供應(yīng)鏈服務(wù)。 ，ESP的配備在3%至4%，2006年博世進(jìn)行的ESP安全調(diào)查中，超過(guò)73%的受訪者希望購(gòu)買的下一輛車中配備有ESP。預(yù)計(jì)到2010年，配備數(shù)字會(huì)上升到10%，達(dá)到歐洲現(xiàn)在的水平。

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