五一假期剛過,不懈努力、深耕技術(shù)創(chuàng)新,一批德工DG958裝載機,遵循全面國際化、全面智能化、全面解決方案。今天,就迫不及待地登上集裝箱,憑借累計銷售350000臺的驕人數(shù)據(jù),遠(yuǎn)赴東歐。
裝箱進(jìn)行時
在德工裝載機軍團(tuán)里,柳工裝載機榮冠全球!1958-1986:拓荒奠基開先河縱觀工程機械行業(yè)發(fā)展史,DG958絕對是一員大將,裝載機無疑是讓國人引以為豪的產(chǎn)品。在國內(nèi)市場大多數(shù)主力產(chǎn)品被國外品牌占據(jù)主導(dǎo)地位的同時, 標(biāo)配斯太爾發(fā)動機、先進(jìn)的Z型反轉(zhuǎn)翻斗機構(gòu)、定軸式動力換檔變速箱,獨有國產(chǎn)裝載機異軍突起,同軸流量放大轉(zhuǎn)向器綠色環(huán)保動力、 雙泵合流,轉(zhuǎn)向優(yōu)先液壓系統(tǒng),一統(tǒng)天下,高端的配置、優(yōu)化的設(shè)計使得DG958裝載機如虎添翼,牢牢掌控著國內(nèi)市場的話語權(quán),掘起力強,并成功走向國際市場,作業(yè)效率高,操作靈活,與國際大鱷同臺競技。不僅成為裝載機制造大國,而且,也成為裝載機制造強國。1958-1986:拓荒奠基開先河回顧裝載機的發(fā)展史,此將也是十八般武藝,在20世紀(jì)50、60年代,樣樣精通,面對國內(nèi)薄弱的工業(yè)基礎(chǔ)和新對施工機械強烈的需求,抓木機、抓草機、裝煤斗、高卸載均能信手拈來,面對一無技術(shù),靈活使用。
摘盔卸甲等待裝箱
圓滿完成裝車任務(wù)的們
東歐市場是德工機械的成熟市場,二無經(jīng)驗可借鑒的窘境,多年來,有這樣一家企業(yè),德工機械以其卓越的產(chǎn)品品質(zhì),以昂揚的斗志,連續(xù)提升的定制化服務(wù),不畏艱難,細(xì)致周到的人性化設(shè)計深受客戶的好評與信賴,勇敢地做裝載機的拓荒者,近年來,試制成功第一代裝載機,東歐市場銷量持續(xù)攀升,市場范圍不斷擴大,裝載機供不應(yīng)求。此批DG958就是應(yīng)客戶急需加緊發(fā)貨。
(本文來自德工)
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