“小綠軍團(tuán)”不畏難,蜀地移山只等閑。近日,在四川宜賓渝昆高鐵筠連站項(xiàng)目工地現(xiàn)場,十余臺中聯(lián)重科挖掘機(jī)正緊鑼密鼓地施工,一派火熱景象,醒目的極光綠成為點(diǎn)綴山間的靚麗風(fēng)景。
△中聯(lián)重科挖掘機(jī)在渝昆高鐵筠連站工地組團(tuán)作業(yè)
渝昆高鐵是“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要干線,也是“百項(xiàng)交通工程”重點(diǎn)項(xiàng)目。作為云南境內(nèi)第一條時速350公里的高速鐵路,渝昆高鐵將為云南發(fā)展打開新空間、帶來新機(jī)遇,對于貫徹落實(shí)關(guān)于推進(jìn)西大、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和西陸海新通道等發(fā)展具有重要意義。
在渝昆高鐵筠連站站前廣場工地,目前有13臺中聯(lián)重科37噸級挖掘機(jī)駐場,包攬了山體破碎及土石料裝車工作。該項(xiàng)目總體方量約為1000萬方,工期將從2021年持續(xù)到2024年,自2020年12月首臺中聯(lián)重科挖掘機(jī)進(jìn)場以來,項(xiàng)目克難,穩(wěn)步推進(jìn),ZE370E-10、ZE375EK-10兩款明星機(jī)型成為主力擔(dān)當(dāng)。
△中聯(lián)重科挖掘機(jī)ZE370E-10正在進(jìn)行土石方作業(yè)
“這處工地工況較為惡劣,多是堅(jiān)硬的玄武巖,很考驗(yàn)挖機(jī)的可靠性和作業(yè)效率,”中聯(lián)重科現(xiàn)場服務(wù)人員介紹說,“好在我們這兩款機(jī)型動力十足,結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)耐造,很擅長這類高強(qiáng)度破碎”。在此次施工中,中聯(lián)重科37噸級挖掘機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)定高效,贏得客戶連連點(diǎn)贊。中聯(lián)重科服務(wù)人員還定期為在場設(shè)備進(jìn)行檢修,加固挖斗、更換屬具,為項(xiàng)目提供了全方位保障。
△中聯(lián)重科挖掘機(jī)ZE375EK-10正在破碎石方
作為匠心精品,中聯(lián)重科37噸級挖掘機(jī)擁有強(qiáng)大的工況適應(yīng)能力,土石方裝載可搭配1.65—1.9方斗,破碎作業(yè)可搭載175毫米破碎錘,適用于直接破碎或者爆破后殘留的大塊巖石破碎,在業(yè)內(nèi)有“全能小礦王”的美譽(yù),參建了“長沙之星”黃花國際機(jī)場T3航站樓、青海海南尕瑪羊曲水電站、川藏鐵路天全段等國內(nèi)多個重大工程項(xiàng)目,憑借動力強(qiáng)勁、油耗效率較同級別產(chǎn)品更優(yōu)等亮點(diǎn)備受青睞。
渝昆高鐵計(jì)劃于2025年建成投運(yùn),屆時將進(jìn)一步完善綜合立體交通網(wǎng),極大改善沿線群眾出行條件,重慶至昆明兩個多小時即可抵達(dá),期待早日全線通車!
標(biāo)簽:中聯(lián)重科
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