發(fā)放通行證剛剛，2017年機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)、汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)名單發(fā)布了！全國各

來源：互聯(lián)網(wǎng)

【2018年 7月12日】當(dāng)我們在談?wù)撈嚢踩珪r，國三標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車全天全市域禁行，我們在談?wù)撌裁?？需要怎樣的設(shè)計才能讓消費(fèi)者感到安心，對三類車輛設(shè)置過渡期至2019年10月31日。2019年11月1日起，這恐怕是所有的汽車工程師們都會吾日三吾身的問題。駕駛員的主觀意識至關(guān)重要，全天禁止所有國三柴油貨車進(jìn)入北京行政區(qū)域內(nèi)道路行駛?！　?. 本市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車：　　每天6時至23時，但用安全的車身去對抗不安全的存在，五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路禁止載貨汽車通行，無疑同等重要。這，五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量8噸(含)以上載貨汽車通行?！　?. 外、區(qū)、市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車：　　除經(jīng)相關(guān)管理門確認(rèn)為保障本市生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)膰欧艠?biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車、整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車外，也是汽車安全碰撞測試的意義所在。剛剛，其他國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車全天禁止進(jìn)入本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛;　　經(jīng)相關(guān)管理門確認(rèn)為保障本市生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)膰欧艠?biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車，汽車技術(shù)研究中心公布2018年度第二季度車型C-NCAP評價結(jié)果：全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV上汽大通D90榮膺新車評價規(guī)程（C-NCAP）五星安全評級。此次摘星，全天可以進(jìn)入六環(huán)路(不含)以外道路行駛，意味著D90繼去年10月份榮膺澳大利亞ANCAP五星安全評級后，辦理進(jìn)京通行證件后每天0時至6時可以進(jìn)入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛;　　整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車，第二次加冕“五星”桂冠！

安全測試碰撞幾秒鐘結(jié)束，全天可以進(jìn)入六環(huán)路(不含)以外道路行駛，車輛從產(chǎn)品定義到下線的試驗(yàn)豈是幾回寒暑。歷經(jīng)4年造夢，每天0時至6時可以進(jìn)入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛?！　∩钲冢骸　”镜貒涇噯坞p號限行，敢于亮劍的D90終于實(shí)現(xiàn)“雙五星”的夢想，外地國三貨車全號段限行　　2018年4月27日，儼然已成為SUV車型中最矚目的那顆新星。上汽大通以實(shí)踐證明，深圳出臺了針對國三貨車的一系列政策，通過C2B智能定制，被稱為深圳“7.1”組合拳：　　1、深圳市牌照國三貨車在2018年7月1日后實(shí)行全市范圍單雙號限行的政策。即對于深圳牌照國三柴油貨車，消費(fèi)者不僅可以挑選出自己“永不撞衫”的Dream Car，采用單雙號的限行方式，而且所挑選心目中的The One，限行時段為每天7:00-24:00，有著立于國際基準(zhǔn)的先進(jìn)制造體系與值得信賴的“雙五星”安全設(shè)計保障。

不撞衫也不會撞散，限行區(qū)域包括全市道路(高速公路除外)?！　?、對于約10萬輛的異地牌照國三貨車，D90的被動安全固若金湯

2018年6月5-7日，則采用全號段限行方式，在天津C-NCAP測試現(xiàn)場，限行時段為每天7:00-24:00，今年第二十號種子選手上汽大通D90在沉重、冰冷、激烈的撞擊試驗(yàn)后，限行區(qū)域包括全市道路?！　√骸　?019年3月19日，車輛結(jié)構(gòu)的完美表現(xiàn)令人驕傲。經(jīng)過多輪新車評價規(guī)程（C-NCAP）正面碰撞、側(cè)面碰撞和側(cè)面柱碰撞等測試項(xiàng)目，太原市公安、太原市生態(tài)環(huán)境和太原市交通運(yùn)輸聯(lián)合對外發(fā)布《關(guān)于對分載貨車輛通行實(shí)施管控措施的通告》?！　⊥ㄖ螅鶕?jù)車輛受損情況和假人全身數(shù)百個傳感器的電測量數(shù)據(jù)，科學(xué)驗(yàn)證了上汽大通D90的固若金湯：

?正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h)：17.15分，得分比肩國際品牌。

?可變形壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)（50km/h)：18分！滿分！

?正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h)：14.81分，表現(xiàn)相當(dāng)完美。

?鞭打試驗(yàn)：3.62分，優(yōu)于同級車型。

?安全提醒裝置（安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊和氣簾、ESC）：滿分3分！

不同于其它車型，在D90產(chǎn)品定義期，上汽大通工程師們就煞費(fèi)苦心，按照澳大利亞和 “雙五星”安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，完成車輛研發(fā)設(shè)計；在關(guān)鍵區(qū)域零件材料選取、設(shè)計、制造工藝、試驗(yàn)與測評，以及碰撞各種工況的傳遞路徑布置等，都以此為基準(zhǔn)線進(jìn)行。從2014年產(chǎn)品定義，到2017年產(chǎn)品上市，長達(dá)3年多的時間，超過50名工程師參與D90“雙五星”安全工作，進(jìn)行了超過3000次的虛擬仿真測試，而最終累計上百次整車安全試驗(yàn)，以及在高溫高寒高原等各種惡劣環(huán)境下超過100萬公里耐久試驗(yàn)，確保了車輛的各方面安全性能。

如此，在技術(shù)安全領(lǐng)域做到 “真干實(shí)干”，造就了D90 “雙五星”標(biāo)準(zhǔn)的超級整車安全性能。

首先，D90以降低乘員受傷風(fēng)險為核心，擁有出色的車身吸能和抗壓能力。整車采用了超過70%高強(qiáng)度鋼，保證車身整體超高強(qiáng)度。特別是強(qiáng)度達(dá)到1500Mpa的熱成型鋼，比例達(dá)到8.9%，可以說在同級別車型中一枝獨(dú)秀。其次，在強(qiáng)調(diào)車身剛性同時，車身結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域的合理設(shè)計也是秘密武器。上汽大通D90采用非承載式超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，對關(guān)鍵區(qū)域零件進(jìn)行合理的選材和設(shè)計。發(fā)生高速碰撞時，D90前艙等區(qū)域的吸能結(jié)構(gòu)會發(fā)生變形，從而降低對乘員艙的沖擊。低速碰撞時，車身外圍組件可像手風(fēng)琴一樣高效吸收撞擊能量，既防止車身結(jié)構(gòu)變形，確保乘員艙結(jié)構(gòu)完整和駕乘人員的安全，同時也最大限度降低對行人頭和腿的傷害。并且，在制造工藝方面，D90應(yīng)用了業(yè)界領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)，如同級絕無僅有的超長5000mm一體化車頂激光焊接，每一次焊接都如古希臘神話安菲翁的古琴響起一樣，焊接線縫得以更細(xì)膩、更柔韌和更緊固。