沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)第三座隧道斜井貫通

7月10日，中鐵二十三集團(tuán)承建的沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)長青隧道2號斜井順利貫通，新增兩個(gè)正洞作業(yè)面，為長青隧道施工提速奠定了基礎(chǔ)。至此，該標(biāo)段已有三座隧道斜井貫通。
長青隧道是沈白高鐵的重點(diǎn)控制性工程，全長11.316公里，也是全線第二長大隧道。其中，2號斜井長820米，雙車道、最大坡度為9%。
該隧道穿越沉積巖、凝灰?guī)r及可溶巖等不良地層，易遇到平行節(jié)理、軟弱結(jié)構(gòu)、膨脹性巖質(zhì)及溶洞、溶槽等不良地質(zhì)現(xiàn)象。中鐵二十三集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目科學(xué)組織，采用噴射混凝土封閉掌子面、加大預(yù)留變形量、地質(zhì)預(yù)報(bào)等措施，科學(xué)準(zhǔn)確掌控圍巖動態(tài)。針對其三級圍巖，采取了光面爆破法施工，強(qiáng)化施工過程管控，嚴(yán)格控制超欠挖，不折不扣地落實(shí)質(zhì)量安全卡控措施，晝夜不停搶進(jìn)度，確保實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。
在后續(xù)進(jìn)入正洞施工中，施工單位將乘勢而上，嚴(yán)格按照“鐵路項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定”要求，牢固樹立“守綠水青山、建生態(tài)沈白”的理念。繼續(xù)加大施工組織和人財(cái)物的投入力度，實(shí)施逐級包保責(zé)任制，建立健全激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動廣大參戰(zhàn)職工勞動熱情，搶抓黃金施工季節(jié)，全力以赴克難，再掀大干快上施工會戰(zhàn)，爭分奪秒向節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)挺進(jìn)。 （楊景霜 車寶華）

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