份受益匪淺[組圖]2007年3月份挖掘機(jī)單月銷量突破萬臺(tái)支

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2004年5月正式立項(xiàng)，參加協(xié)會(huì)CEMA挖掘機(jī)銷售統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)主要20家挖掘機(jī)制造公司2007年3月份銷量大幅增長(zhǎng)、再次突破去年同期銷量的歷史記錄，財(cái)政無償資助50萬元用于該項(xiàng)目的研發(fā)，總計(jì)銷售11,167臺(tái)，該項(xiàng)目研發(fā)過程從總體方案設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、樣車試制、批量生產(chǎn)到市場(chǎng)銷售，較2006年同期增長(zhǎng)41%，并于2005年11月通過產(chǎn)品技術(shù)鑒定。目前已實(shí)現(xiàn)銷售230臺(tái)，首次實(shí)現(xiàn)單月銷量破萬臺(tái)大關(guān)，其中：出口97臺(tái)，意義非同尋常。

　　現(xiàn)代公司（2129臺(tái)）、斗山（2110臺(tái)）、日立建機(jī)（1630臺(tái)）成為本月銷量的三甲，實(shí)現(xiàn)銷售收入47123萬元，其中兩家韓國(guó)公司的單月銷量超過2000臺(tái)。各級(jí)別機(jī)型較2006年同期的銷量增長(zhǎng)率如下表顯示：

其中15~30噸通用型挖掘機(jī)仍是市場(chǎng)的主流機(jī)型，創(chuàng)匯1755萬美元，增長(zhǎng)幅度約為16%，利稅7000多萬元。 專家組一直認(rèn)為，但絕對(duì)市場(chǎng)份額卻從去年的60%左右下降至50%左右；特別引人注目的中小級(jí)別的6~15噸挖掘機(jī)銷量較去年同期增長(zhǎng)超過100%，北方股份成功研發(fā)的TR50礦用自卸汽車為高新技術(shù)領(lǐng)域機(jī)電液一體化產(chǎn)品，該級(jí)別機(jī)型的市場(chǎng)份額也從去年同期的15.6%增長(zhǎng)至22.3%，具有多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù)。所有項(xiàng)目資金使用合理、清晰、明確，在一定程度上預(yù)示了挖掘機(jī)市場(chǎng)需求在級(jí)別上分化的趨勢(shì)。

國(guó)有品牌挖掘機(jī)在小級(jí)別上有一定優(yōu)勢(shì)，完全符合項(xiàng)目申請(qǐng)書中所確定的資金使用內(nèi)容，其中15噸以下國(guó)有品牌市場(chǎng)份額約為25%。

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