雙劍合璧 徐工大噸位裝載機雙子星重劍亮相寶馬展

4月11日，三年一屆的德國Bauma 2016—世界上規(guī)模最大、水準(zhǔn)的工程機械展覽會在慕尼黑展覽中心正式拉開帷幕。作為工程機械制造的代表企業(yè)，徐工集團著重打造全系列明星產(chǎn)品，此次盛會徐工LW1100KN、LW800KN大噸位裝載機雙子星重劍強式亮相!

鑄劍十年，終成大器

凡是接觸過裝載機行業(yè)的人都知道，大噸位裝載機代表一個企業(yè)的技術(shù)高度和厚度，代表一個、一個企業(yè)在該領(lǐng)域的全球地位。早在21世紀(jì)之初，徐工突破自身限，放眼世界，站在行業(yè)和全球視角上，精準(zhǔn)定位裝載機產(chǎn)品大型化、高端化的發(fā)展趨勢，高瞻遠矚地制定了進軍大噸位裝載機研發(fā)及制造領(lǐng)域的署。經(jīng)過十余年的潛心研究，徐工大噸位裝載機以顯著的技術(shù)突破和營銷服務(wù)方式走在行業(yè)最前沿，徐工把大噸位裝載機技術(shù)推向了世界高度，成功打造了裝載機在國際市場的新形象。

此次亮相的“雙子星重劍”是徐工研發(fā)團隊雄厚實力以及前衛(wèi)研發(fā)理念的一次集中體現(xiàn)，研發(fā)過程中以進口產(chǎn)品為標(biāo)桿展開前沿技術(shù)研究和核心技術(shù)攻關(guān)，取得了重大技術(shù)創(chuàng)新成果，在整機集成創(chuàng)新設(shè)計方法、工作裝置機構(gòu)的全優(yōu)化設(shè)計、傳動系多功能匹配控制系統(tǒng)與高可靠性設(shè)計方法、大噸位裝載機被動安全結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法、新型翻車保護結(jié)構(gòu)及其設(shè)計方法等方面進行技術(shù)創(chuàng)新，形成徐工專有核心技術(shù)，這些核心技術(shù)與方法的成功研究和應(yīng)用，極大提升了裝載機的技術(shù)性能和工作可靠性，其主要技術(shù)性能指標(biāo)全達到、分超過了國外同類產(chǎn)品先進水平，完全滿足了高強度、惡劣工況及持續(xù)作業(yè)施工要求，性能卓越，全面領(lǐng)先，展現(xiàn)了工程機械從“制造”到“智造”的華麗升級。其中LW1100KN以其精雕細琢的制造工藝、傳承徐工多年的反轉(zhuǎn)六連桿裝載機的設(shè)計經(jīng)驗，融合“徐工鏟業(yè)生態(tài)+”的全生態(tài)理念，大放異彩，引領(lǐng)世界！

重劍有鋒，削鐵無聲

LW1100KN輪式裝載機是徐工自主研發(fā)的大噸位裝載機,結(jié)構(gòu)堅固、動力強勁、穩(wěn)定可靠、安全舒適、節(jié)能高效,引領(lǐng)大噸位裝載機技術(shù)發(fā)展,是港口、物流和大型礦山的首選生產(chǎn)設(shè)備。 徐工最新型集成式FOPS&ROPS駕駛室，國際化設(shè)計，匯集國際最先進技術(shù)，達到世界領(lǐng)先水平。駕駛室整體式結(jié)構(gòu)，采用硅油減震器與車架連接，配置氣囊減震座椅，空間大，視野開闊，密封好，噪音低，安全舒適。整機采用負載敏感變量技術(shù),按作業(yè)需要提供壓力和流量,燃油消耗降低15%。配備電液比例控制手柄,操縱輕便,工作效率大幅提升。ZF單渦輪三元件變矩器,手自一體全自動電控變速箱,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性更高。前后車架布置合理,通過有限元分析、優(yōu)化,剛度大,抗過載能力強,能夠承受各種工況下的扭力及沖擊。工作裝置經(jīng)最優(yōu)化設(shè)計,采用高強度板材,堅固耐用。配置具有角度記憶功能的限位傳感機構(gòu),使舉升、卸載時,限位更加準(zhǔn)確,大幅度減少重復(fù)操作,降低工作強度的同時,使整機工作更加高效。

LW800KN輪式裝載機是徐工利用國際化研發(fā)平臺，全力打造的具有國際先進水平的最新一代產(chǎn)品。該款機型結(jié)構(gòu)堅固、動力強勁、穩(wěn)定可靠、安全舒適、節(jié)能高效,是港口、物流和大型礦山的首選生產(chǎn)裝備。 最新型集成式FOPS&ROPS超靜音駕駛室,歐美主流風(fēng)格，超大空間，匯集當(dāng)今國際最先進技術(shù)，達到世界級水平，安全性更高，視野更開闊，操作更舒適。科學(xué)匹配、深度優(yōu)化的傳動系，國際領(lǐng)先品質(zhì)的變速箱和驅(qū)動橋，更高效、更可靠。長軸距重載設(shè)計，結(jié)構(gòu)件三維仿真分析、優(yōu)化，滿足惡劣工況作業(yè)需要。采用負載敏感變量技術(shù)，按作業(yè)需要提供壓力和流量，燃料利用效率顯著提高。配置獨立散熱系統(tǒng)、采用單排大片距散熱器，徹底解決各種惡劣環(huán)境下作業(yè)的熱平衡難題。前后車架、動臂、搖臂三包期為2年或者5000小時，遠超裝載機三包期行業(yè)水平，彰顯徐工裝載機巔峰品質(zhì)。

此次徐工對LW1100KN、LW800KN整機外形進行了大膽的設(shè)計，采用“”化的設(shè)計概念，讓冷冰冰的鐵塊看起來更加美觀大方。同時采用人機工程學(xué)原理設(shè)計，用仿真分析的方法對駕駛室微環(huán)境進行研究，內(nèi)飾進行轎車化設(shè)計，帶給操作者轎車般的操作感受。此外通過色彩與材料分析，采用了全新涂裝方案，涂裝機具韻律，剛勁有力，有效的提高了整機的識別度。

徐工LW180K（CE）小型輪式裝載機

鏟業(yè)報國，仗劍天涯

LW1100KN、LW800KN已通過歐盟CE認(rèn)證，是徐工大噸位裝載機進入歐美發(fā)達的又一拳頭產(chǎn)品，它滿足了國內(nèi)市場需求及參與國際競爭的需要，實現(xiàn)我國大型輪式裝載機設(shè)計和制造技術(shù)上的突破，縮小我國輪式裝載機在產(chǎn)品品種、技術(shù)水平、質(zhì)量與可靠性上與發(fā)達的差距，完善了從6噸到12噸，全系列型譜的徐工大噸位產(chǎn)品,推動了我國裝載機行業(yè)的技術(shù)進步。

在研發(fā)和營銷團隊的不懈努力下，徐工大噸位裝載機在港口和礦山等領(lǐng)域頻頻斬獲突破性訂單，在海外市場也不斷取得新的突破，與卡特等企業(yè)同臺競技。截至目前，徐工大噸位裝載機國內(nèi)市場占有率已達20%以上。在領(lǐng)軍裝載機企業(yè)沖擊高端產(chǎn)品市場的階段性勝利的同時，徐工大噸位裝載機打破了國外品牌的壟斷格，成為國內(nèi)市場首選品牌。逆勢破，源于市場的不斷突破，更源于自身品質(zhì)的不斷超越。在“全球化、國際化”發(fā)展方向以及“自主化、高端化、智能化”制造標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)下，徐工集團正加快轉(zhuǎn)型升級，以其特有的無畏精神和集體智慧，打造制造新形象。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：土方機械 裝載機 徐工