整裝待發(fā)丨徐工國四礦用挖掘機重磅來襲

自2022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進口和銷售的37~560kW（含560kW）非道路移動機械及其裝用的柴油機應當符合“國四”排放標準。屆時，國四產(chǎn)品將走進大家的視線，逐步成為礦上新的主力軍。徐工在國四切換上有著大國重器的品牌底氣。

整機油耗大幅降低，作業(yè)效率再升級

國四排放標準對顆粒物、碳氫化合物以及氮氧化合物都提出了具體要求?；诖?，徐工配備的發(fā)動機進行燃油系統(tǒng)再升級，燃油燃燒效率再提升，整機油耗大幅降低。此時用戶可能會關心一個問題，相較之前國三礦挖產(chǎn)品，國四產(chǎn)品市場表現(xiàn)怎么樣，讓我們看一看徐工70噸、80噸以及95噸礦用挖掘機的表現(xiàn)。

XE700GA（國四），阿克蘇標配4.0巖石大斗，日平均出勤超過20小時，有效工作時間占比超過90％，安全運行已超4000小時。采用單泵雙回路獨立散熱系統(tǒng)，低溫實現(xiàn)風扇零轉速，低噪音，低燃油。這款國四產(chǎn)品相較XE700DF（國三）作業(yè)效率提高5%，作業(yè)油耗降低6%,維保費用降低2%，是性價比超高的一款礦用挖掘機。

XE800GA（國四）全新升級液壓系統(tǒng)，作業(yè)效率再提升15％，鄂爾多斯配5.6巖石大斗，日平均出勤超過21小時，有效工作時間占比超過90％，月產(chǎn)30萬方，單方油耗0.1，較XE800D（國三）作業(yè)油耗降低12%，維保費用降低2%，妥妥的致富能手！

XE950GA（國四），日平均出勤超過22小時，有效工作時間占比超過92％，已可靠運行18個月，相比XE950DA（國三）作業(yè)效率提高6%，作業(yè)油耗降低4%，維保費用降低3%。一臺XE950GA礦用挖掘機同時搭配兩臺XDR80T礦用自卸車，7鏟斗裝滿一臺車，最快5分鐘就能裝滿兩臺礦車，效率拉滿。

徐工國四礦挖產(chǎn)品全面升級。性能參數(shù)顯著提升，作業(yè)效率大幅提升，深受客戶好評。
采用 DOC + DPF + SCR 后處理裝置，多級過濾凈化尾氣
發(fā)動機排出的尾氣成分中含有顆粒物（PM）、氨氧化合物（NOx）以及碳氫化合物（HC)，該后處理裝置能有效降低這些尾氣成分，使其低于排放標準限值。 DOC 又稱氧化型催化劑，安裝在發(fā)動機排氣管出口，作為尾氣初級過濾裝置，它的作用主要是通過氧化反應將發(fā)動機排氣中的一氧化碳（CO)和碳氫化合物（HC）轉化成無害的水（H20）和二氧化碳（CO2)。

DPF 又稱柴油機顆粒捕捉器，作用是吸附廢氣中的顆粒物等，防止直接排入大氣對環(huán)境造成污染。當然 DPF 的體積是有限的，當碳顆粒容量達到限制時，會通過排氣加熱的方式燃燒掉，這種方式又被成為“再生”。與眾多主機廠不同的是，徐工后處理裝置無需停機或增加其他傳感器進行監(jiān)測，發(fā)動機會實時監(jiān)測并選擇合適的時間點進行再生。整個過程自發(fā)進行，而且用戶也不需要花額外的精力對后處理裝置進行人工維護保養(yǎng)，非常方便。

SCR 又稱選擇性催化還原裝置，主要用未處理尾氣中的氮氧化物（NOx),工作原理簡單來說就是利用選擇性催化還原技術在后處理催化劑的作用下，在尾氣中噴入尿素溶液，把氮氧化合物（NOx）還原成氮氣（N2)和水（H2O)。

后處理框架優(yōu)化，加強空氣對流，避免后處理溫度過高

不同于國三產(chǎn)品簡單的消聲器排氣系統(tǒng)結構，國四替換成后處理總成，鑒于其傳感器線束較多，因此后處理對溫度的要求也不一樣。后處理裝置中尿素噴嘴及傳感器對溫度要求較高，若長時間高溫環(huán)境下工作會大大縮短其使用壽命。對此徐工國四機型對后處理框架進行升級，加強艙內(nèi)艙外空氣對流，控制后處理溫度在合理范圍，以保護后處理裝置。

新增延遲熄火及延遲斷電功能，保護尿素噴嘴及后處理系統(tǒng)

國四產(chǎn)品此次新增了延遲熄火的功能，即發(fā)動機在即將熄火時，會延長工作一段時間再停止運行，其目的是為了保護尿素噴嘴，避免其因為溫度過高而影響使用壽命。
所謂延遲斷電，指的是發(fā)動機在即將停止工作時，會將尿素管及后處理裝置中的尿素溶液回抽至尿素箱內(nèi)，回抽過程會伴隨指示燈的亮起與熄滅，直至指示燈熄滅，也就是回抽過程結束，才可以切斷電源。整個過程持續(xù)1-2分鐘，目的是保護后處理系統(tǒng)，避免尿素溶液殘存在尿素管當中，由于天氣寒冷而導致尿素管破裂的情況。

整機布更加合理，顏值空間利用率雙在線

全新的徐工國四產(chǎn)品，將新增的尿素箱設計在工具箱內(nèi)，方便用戶添加尿素，也易于后期檢查，同時我們給用戶騰出了足夠的空間用于存放工具，完全不用擔心占用工具箱空間問題。

燃油系統(tǒng)采用全新的簡易化布置，每根燃油管都有多卡箍多位置進行固定，管路清晰，層次分明。

駕駛室采用全新外觀全新內(nèi)飾的駕駛室，相比原駕駛室密封性更好且舒適度更佳。

后處理系統(tǒng)替代消聲器布置在機艙內(nèi)，空間布合理，協(xié)調(diào)性非常好。
排氣波紋管增加隔熱套，避免機艙溫度過高導致電氣元件損壞。

實地測試超7000小時，安全運行有保障

徐工在不同區(qū)域、不同時間投放了大量的不同機型的國四礦用挖掘機，工作最長的一臺已經(jīng)安全運行超7000小時，目前狀態(tài)依然良好，“油耗低”,“能干活”“故障少”，許多客戶都給予了徐工產(chǎn)品很高的評價。

徐工礦用挖掘機已經(jīng)適應了不同和地區(qū)的環(huán)保要求。徐工一直秉承著徐工“技術領先，用不毀”的產(chǎn)品理念，不斷優(yōu)化整機性能。迄今為止，徐工已位居工程機械行業(yè)第三位，產(chǎn)品出口深入全球191多個和地區(qū)，深受廣大用戶的信賴。

鑿井者起于三寸之坎，以就萬仞之深。徐工礦用挖掘機研發(fā)團隊始終貫徹“以客戶為中心”的理念，圍繞客戶價值需求，追求產(chǎn)品卓越性能，保證設備高產(chǎn)出、低油耗、高可靠性、低維保成本等，助力收益最大化。徐工全面響應環(huán)保理念，以實際行動落實藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，守護綠水青山，以更高標準持續(xù)推動產(chǎn)品技術升級，將最好的產(chǎn)品和服務提供給客戶，續(xù)寫國四時代下徐工礦業(yè)機械高質(zhì)量發(fā)展的新篇章！
 

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