卡友口中的那個“康機(jī)”,已經(jīng)不能簡單理解為“康明斯發(fā)動機(jī)”了。
如同你很難用一個標(biāo)簽去定義一個人,康明斯也有太多個側(cè)面,特別是最近一段時間,收購美馳、皆可博,發(fā)力多燃料、新能源,百年康明斯頻頻出手,這個傳統(tǒng)動力霸主,正以從容不迫的“大象起舞”布未來,構(gòu)建能源世界的新藍(lán)圖。
“投資大佬”重塑版圖
新藍(lán)圖的冰山一角,被2月爆出的兩則消息揭開。車橋和制動技術(shù)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者美馳、發(fā)動機(jī)制動和停缸技術(shù)公司皆可博,均被康明斯收入麾下。
在商用車龐大的產(chǎn)業(yè)鏈上,美馳、皆可博和康明斯原本各司其職,如今,康明斯將兩者融入自身的棋中,用時下流行的話來說就是,康明斯是一家“‘偽裝’成公司的投行”,只不過這家“投行”,投的是關(guān)鍵技術(shù)和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。
除了豐富自身零件產(chǎn)品組合、推動康明斯成為能同時為內(nèi)燃機(jī)動力和電動動力應(yīng)用提供集成動力總成解決方案的公司之外,收購美馳的另一層深意在于,康明斯相信電驅(qū)動橋(eAxles)將成為混合動力和電動傳動系統(tǒng)關(guān)鍵的集成點,而這在新能源時代的意義不言而喻。
收購皆可博,則將為康明斯的柴油機(jī)平臺帶來技術(shù)專長、一流產(chǎn)品和關(guān)鍵制造能力,既能實現(xiàn)性能領(lǐng)先,又能滿足更高的排放法規(guī),畢竟,發(fā)動機(jī)制動和停缸技術(shù)將是滿足當(dāng)前和未來排放法規(guī)的重要組成分。不難看出,康明斯的兩次出手直指要害,重塑自身在傳統(tǒng)能源與新能源時代的版圖。
在,康明斯一直以“出資50%合資公司”的合資形象出現(xiàn),從東康、西康到???、安康,康明斯在扎住了根,越來越多的用戶指定康明斯。隨著收購美馳和皆可博的持續(xù)推進(jìn),手握龐大基盤的康明斯可以更好地整合資源、組團(tuán)出擊,在市場打造一條想象空間巨大的“嶄新黃金動力鏈”。
“動力達(dá)人”贏在轉(zhuǎn)折點
不論在還是在美國,或者是在全球市場,節(jié)能減排都是炙手可熱的主題,也是一個巨大的商業(yè)寶藏,有著上百年歷史的康明斯,當(dāng)然不會在這個關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點上缺席。事實上,康明斯計劃在2050年實現(xiàn)凈零排放,以可持續(xù)方式為所有利益相關(guān)者服務(wù),也就是說,“大象”的這次“起舞”,舞的正是“只此青綠”。
千萬臺柴油和天然氣發(fā)動機(jī)的制造設(shè)計經(jīng)驗,嚴(yán)苛的測試和評估流程,成熟的數(shù)字化和互聯(lián)技術(shù),讓康明斯擁有堪稱恐怖的核心力量。
近日,康明斯公司宣布進(jìn)一步擴(kuò)展動力總成平臺,使用基于通用架構(gòu)的缸體和核心零件,實現(xiàn)多種低碳燃料通用。這帶來的好處是,平臺涵蓋的B、L和X等發(fā)動機(jī)系列都源自通用的基礎(chǔ)機(jī),具有高度的零件通用性,且每種發(fā)動機(jī)都可以使用柴油、天然氣、氫氣等不同的單一燃料。
對康明斯而言,這種方式能充分利用通用產(chǎn)品架構(gòu)的優(yōu)勢;對消費者而言,這將在滿足行業(yè)特殊需求的同時降低使用成本;對社會而言,多元化的低碳解決方案顯然讓減碳真正落地。
將高難度的“青綠腰”下到這個程度,已經(jīng)很是驚艷,但“核心力量”強(qiáng)大的康明斯,還在發(fā)力。
早在2018年,康明斯即創(chuàng)建涉及電動動力、燃料電池動力系統(tǒng)以及氫能源等技術(shù)的New Power新能源動力事業(yè),隨后,康明斯收購了燃料電池和氫燃料商Hydrogenics、入股Sion Power鋰金屬電池。
2021年,康明斯與石化資本公司發(fā)起設(shè)立的恩澤基金宣布康明斯恩澤(廣東)氫能源科技有限公司,合資公司投資生產(chǎn)電解水制氫設(shè)備,讓綠氫成為“用得起、用得到”的能源。
此外,根據(jù)康明斯氫能區(qū)總及氫能區(qū)研發(fā)中心總的雙總規(guī)劃,落成后的氫能總將覆蓋電解水制氫裝備電堆制造中心以及燃料電池發(fā)動機(jī)及其核心零件制造中心。
▲2022年1月21日,康明斯恩澤啟動電解水制氫設(shè)備生產(chǎn)基地項目
有研發(fā)能力、有供應(yīng)鏈體系,更有可商業(yè)化帶來的市場前景,這讓人對康明斯的“歷史最好成績”頗為信服,更對康明斯的“提升預(yù)期”充滿信心。
2月初,康明斯公布了2021年業(yè)績,年銷售額240億美元,實現(xiàn)歷史最好成績;康明斯實現(xiàn)銷售收入74億美元,創(chuàng)歷史新高。持續(xù)擴(kuò)容賽道的康明斯,已經(jīng)站在高起點上,開啟自己的增長新周期。
內(nèi)容源自潤鼎商用車
標(biāo)簽:康明斯
JCB履帶挖掘機(jī)的型號都有哪些,具有大功率、低油耗、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的特點,不代表路面機(jī)械網(wǎng)立場,各型號產(chǎn)品的特點又有哪些,整體性能在同級別產(chǎn)
全球高空作業(yè)平臺頂級品牌——吉尼在荷蘭阿姆斯特丹6月24-26日舉辦的APEX貿(mào)易展推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺。它頗具現(xiàn)代化的外型以
7月18日,遴選出一批技術(shù)水平先進(jìn)、影響力較大的重點項目,重慶市民在一家純電動汽車體驗中心關(guān)注售價4.88萬元的新能源汽車。 徘徊了多年的新能源汽車市
2017年11月3日,旨在新形勢下,福建福寧船舶重工有限公司為福州船東建造的2艘“福遠(yuǎn)漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船順利下水。該船總長:51.22米;垂線間長44.
品特點介紹JCB中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)型號有哪些,JCB中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)產(chǎn)品特點介紹大挖噸
JCB中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)的型號都有哪些,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:自動、經(jīng)濟(jì)、精準(zhǔn)、起重,不代表路面機(jī)械網(wǎng)立場,了解更多JCB大挖的維護(hù)保養(yǎng)英軒品質(zhì):問渠哪得清如許淺談裝
近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視品特點介紹JCB大挖(30-50噸)大型挖掘機(jī)型號有哪些,JCB大挖(30-50噸)大型挖掘機(jī)產(chǎn)品特點介紹履帶挖
JCB大挖(30-50噸)大型挖掘機(jī)的型號都有哪些,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:自動、經(jīng)濟(jì)、精準(zhǔn)、起重,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:市場的藍(lán)海[圖文]年度挖掘機(jī)大獎花落日立挖掘機(jī)三款獎項二手設(shè)
挖掘機(jī)械網(wǎng)將于2009年2月盛大隆重的“2008 CEMA 年度挖掘機(jī)”頒獎典禮,一美元的汽車被銷售,并由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會獨家發(fā)布200