徐工汽車棄用春蘭標(biāo)識(shí)擬與國外商用車企合資

　　11月26日，南京徐工汽車制造有限公司作為徐工集團(tuán)一員，攜同該集團(tuán)旗下工程機(jī)械產(chǎn)品整體亮相第四屆國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)(即寶馬展)。時(shí)值南京春蘭汽車制造有限公司正式更名為南京徐工汽車制造有限公司兩個(gè)月，外界對(duì)于徐工汽車未來發(fā)展、產(chǎn)品定位猜測(cè)不斷。對(duì)此，《商用汽車新聞》記者采訪到了南京徐工汽車制造有限公司經(jīng)理孟文。

　　在品牌標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)上，孟文告訴記者，目前徐工汽車暫時(shí)沿用徐工集團(tuán)標(biāo)識(shí)，新的標(biāo)識(shí)正在設(shè)計(jì)中。

　　據(jù)了解，徐工汽車品牌標(biāo)識(shí)與徐工集團(tuán)標(biāo)識(shí)相差不大，只是在集團(tuán)標(biāo)識(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了去掉邊框等簡(jiǎn)單修改?！暗枪疽恢笨紤]為徐工汽車設(shè)計(jì)一個(gè)新的標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)將賦予徐工汽車新的活力。”孟文稱。據(jù)了解，新的標(biāo)識(shí)將于2009年初向公眾展示。孟文同時(shí)告訴記者，徐工汽車新廠址仍然設(shè)在南京，不會(huì)進(jìn)行整體搬遷。

　　在產(chǎn)品定位上，孟文告訴記者，徐工汽車今后將主攻重卡產(chǎn)品，但是仍然保留以前春蘭中卡產(chǎn)品的生產(chǎn)線。據(jù)了解，春蘭汽車是在一條老的東風(fēng)中卡生產(chǎn)線基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，產(chǎn)品主要集中在中、重型卡車上。此次徐工集團(tuán)收購春蘭汽車之后，將專注于重卡，此前的中卡產(chǎn)品僅保持原有規(guī)模。

　　由此印證了此前徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民對(duì)于徐工汽車的發(fā)展設(shè)想。據(jù)了解，9月21日在徐工汽車掛牌儀式上，徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民曾表示，到2009年，徐工汽車將達(dá)到年生產(chǎn)重型卡車5000輛，2010年達(dá)1萬輛，力爭(zhēng)5年內(nèi)使企業(yè)年生產(chǎn)能力提升到5萬輛；在2015年，實(shí)現(xiàn)銷售收入150億元，進(jìn)入重卡第一集團(tuán)軍的目標(biāo)。

　　在發(fā)展上，孟文告訴記者，徐工汽車將尋找與國外商用車企業(yè)合資的機(jī)會(huì)，以增強(qiáng)徐工汽車的實(shí)力。據(jù)孟文透露，徐工集團(tuán)此前一直與國外商用車企業(yè)商討合資事宜，但他并未透露該企業(yè)名稱。也許與國外車企合資，將成為徐工汽車破題的關(guān)鍵。

標(biāo)簽：