玉柴集團提前兩月完成全年300億元經(jīng)營目標

    金秋時節(jié)，玉柴集團收獲累累碩果：1-10月實現(xiàn)銷售收入304.98億元，同比增長37.79%，提前兩個月完成全年300億元的經(jīng)營目標，其中柴油機銷售63萬臺，同比增長10.21%，工程機械銷售5882臺，同比增長43.53%。更可喜的是，集團的產(chǎn)業(yè)板塊除專用汽車板塊外，其余板塊銷售收入均超過20億元，其中發(fā)動機板塊、工程機械板塊、潤滑油化工板塊和物流汽貿(mào)板塊銷售收入增幅均在30%以上。在集團各子公司中，超過10億元級的子公司上升至8個。其中核心公司玉柴機器股份有限公司更是創(chuàng)造了發(fā)動機銷量超47萬臺、同比增長18%，正向50萬臺銷售目標沖刺的良好業(yè)績。

    這也是玉柴集團“十一五”規(guī)劃的完美收官：提前一個季度超過上年度全年銷售收入，提前兩個月完成300億元的全年經(jīng)營目標，進入到300億元企業(yè)的行列，創(chuàng)出歷史新高。

    2010年，在金融危機影響的余威中，玉柴集團秉持“續(xù)內(nèi)練，保目標，筑后勁”的經(jīng)營方針，在2009年“內(nèi)練外筑”的基礎上，全面盤點，識別短項，補強弱項，持續(xù)開展以提升管理為中心的“內(nèi)練”工作；重點抓好維系玉柴可持續(xù)發(fā)展的重大項目，加強和推進項目管理，并在資本市場積極有所為，為玉柴騰飛奠定基礎，大力構(gòu)筑“發(fā)動機產(chǎn)品鏈”、“工程機械產(chǎn)品鏈”兩條產(chǎn)品鏈優(yōu)勢；傾力培育各產(chǎn)業(yè)板塊和子公司的優(yōu)勢，形成核心競爭能力，構(gòu)筑發(fā)展后勁，為“十二?五”規(guī)劃全面啟動實施奠定基礎。

    2010年，玉柴產(chǎn)業(yè)板塊齊頭并進。發(fā)動機板塊繼續(xù)致力于產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新和綠色制造，加大重型、電控、單雙燃料、節(jié)能低碳發(fā)動機和中重型工程機械產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新力度，突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，在市場上取得了領先優(yōu)勢：8月23日通過科技成果鑒定的玉柴863高科技項目“商用車混合動力總成系統(tǒng)”順利，不但是我國第一個自主研制且批量投放的采用單軸并聯(lián)式系統(tǒng)的商用車混合動力總成系統(tǒng)，而且該總成系統(tǒng)投放市場后，節(jié)能平均達到25%，市場表現(xiàn)和節(jié)能效果優(yōu)良，得到了行業(yè)專家的高度評價和市場的高度認同。玉柴排放達標國5的YC6L-50柴油發(fā)動機榮獲由交通運輸頒發(fā)的“道路運輸杯”最佳零件獎，500多臺國5發(fā)動機率先通過北京公交系統(tǒng)招標，10月，國內(nèi)首批50臺配裝玉柴國5發(fā)動機的新車在北京八方達公交公司通州分公司正式營運，這也是在市場率先批量投入使用的國5動力。在即將舉辦的廣州亞運會上，為亞運會服務的廣州公交車有8000多輛裝配的是玉柴發(fā)動機，占比達到了95%以上。玉柴全力打造的達到國際先進水平的精品重機6K發(fā)動機，目前其配裝的聯(lián)合卡車已下線，即將于12月份批量交付使用，大大增強了玉柴在重型發(fā)動機市場上的競爭力。

    在工程機械板塊，玉柴重工的產(chǎn)品品牌實現(xiàn)了多元化，擁有40多個系列150多個品種，在工程機械專業(yè)市場領域占據(jù)了一席之地。其中重工完成了大挖、旋挖等新產(chǎn)品研發(fā)，豐富了挖掘機產(chǎn)品型譜，產(chǎn)品向30噸位、40噸位大型挖掘機成功進軍。10月23日，玉柴重工在慶祝第50000臺挖掘機下線的同時，推出了12款新產(chǎn)品，其中有9款填補了廣西的空白：廣西第一臺42噸級大型挖掘機、第一臺46噸級大型挖掘機、第一臺拆樓機、第一臺高空作業(yè)車、第一臺寬體自卸礦車、第一臺大型旋挖鉆，分新產(chǎn)品還填補了國內(nèi)空白。

    潤滑油化工板塊在長晟、能源化工、石油化工等企業(yè)加盟后，已躍升為玉柴最具增長潛力的板塊之一，同比增長超過114%。物流機電板塊以“網(wǎng)絡為基礎，服務為導向，信息為手段”構(gòu)建核心競爭力，同比增長超過51%，努力爭成國內(nèi)綜合性物流知名企業(yè)和長江以南汽車銷售服務龍頭。其中南寧物流基地于3月份落成開業(yè)，充分發(fā)揮了連接東盟的區(qū)域性中心和北灣經(jīng)濟區(qū)核心作用；物流公司與清華大學共同的“供應鏈物流一體化項目”，以股份公司為主體構(gòu)建從采購到庫存到配送等“一體化”的供應鏈形態(tài)，改變了過去點對點的運輸形態(tài)，進一步提升物流公司整體供應鏈的運行效率，樹立了生產(chǎn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的典范。

    按照“立足廣西、布全國、謀劃全球”的發(fā)展構(gòu)想，玉柴集團積極謀劃“十二五”發(fā)展，優(yōu)化、拓展產(chǎn)業(yè)布，集團下屬發(fā)動機板塊、工程機械板塊、能源化工板塊、物流汽貿(mào)板塊都進入了全國性的新基地新項目的中。近兩年來，通過合資合作等方式，啟動實施了14項重大投資項目，各大項目的進度良好。其中，投資8億美元的玉柴重工東基地項目，以專業(yè)分工實現(xiàn)優(yōu)勢互補，將為玉柴重工實現(xiàn)100億元銷售規(guī)模打下堅實基礎；與集瑞聯(lián)合重卡合資的玉柴聯(lián)合動力，集中了中集、奇瑞、玉柴三方的優(yōu)勢資源，成為玉柴發(fā)動機板塊新的增長點；與瑞士瓦錫蘭公司聯(lián)袂打造的低速大功率船用柴油機項目，與南車集團的全面合作的資陽項目，與美國卡特彼勒合資建立的再制造企業(yè)等，大大拓展了玉柴集團新的發(fā)展空間。

    從發(fā)動機板塊一枝獨秀到產(chǎn)業(yè)板塊齊頭并進，從銷售收入提高到企業(yè)經(jīng)營效益趨好，玉柴集團在“十一五”規(guī)劃中推行的結(jié)構(gòu)調(diào)整初顯成效，“兩條產(chǎn)品鏈、多個產(chǎn)業(yè)群”初具規(guī)模。從2005年121億元的規(guī)模，到今天超過300億元的經(jīng)營業(yè)績，短短五年，玉柴集團作為一個以機械制造為主業(yè)的企業(yè)，在經(jīng)歷了南方冰雪災害、全球金融危機等的洗禮之后，宛如一棵沐風櫛雨的大樹，更加茁壯成長，在企業(yè)500強排名榜上，玉柴集團排名由2005年的第231位，上升到2010年度的227位，為“十一五”規(guī)劃寫上了完美篇章。

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