展望2010 工程機械配套件企業(yè)如何突破

在國外知名配套件生產企業(yè)從工程機械主機企業(yè)中拿走豐厚利潤的時候，配套件企業(yè)卻仍在為產品性能和生產工藝而苦惱。
　　根據(jù)我國現(xiàn)有的工程機械保有量，以最低標準每臺設備每年1200元的零件更換費計算，每年就有數(shù)千億元的配套件市場。然而，面對如此龐大的市場，卻沒能誕生幾家具有世界水準的配套件企業(yè)；也沒有哪家企業(yè)能夠坐擁產品優(yōu)勢從而聚斂財富，大筆利潤源源不斷流入外資品牌手中……
　　工程機械企業(yè)什么時候才能真正使用上本土品牌的核心配套件產品，這個問題似乎從來沒有過一個讓人滿意的答案。
　　2009年，《裝備制造業(yè)調整與振興規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）首次將基礎配套件從政策層面提升到高度，從主機帶動配套件發(fā)展轉變?yōu)槎呦噍o相成、共同發(fā)展的模式。然而，由于配套件行業(yè)近年來的發(fā)展態(tài)勢差強人意。2010年，行業(yè)能否崛起，仍是一件艱巨而未知的任務。
　　形勢嚴峻需慎行
　　在探討配套件行業(yè)與企業(yè)發(fā)展利弊時，必須首先清醒認識到，市場競爭環(huán)境不容樂觀。
　　一是外資品牌依仗絕對優(yōu)勢，主導產品價格和供貨周期。這在金融危機中體現(xiàn)得尤為明顯。一些國際知名配套件生產企業(yè)為減少金融危機的沖擊，以前要延遲到很久才能交貨的產品卻要求主機制造企業(yè)在幾個月內提貨。
　　二是外資品牌悉數(shù)進入。以發(fā)動機為例，2009年11月，道依茨大柴正式亮相第十屆BICES，至此，世界獨立發(fā)動機供應商康明斯、道依茨、珀金斯均在擁有合資或獨資制造基地。此外，卡特彼勒、洋馬等企業(yè)的發(fā)動機產品也在逐步拓展自己的市場。
　　三是本土主機制造企業(yè)模棱兩可的態(tài)度。依舊以發(fā)動機為例，目前，我國企業(yè)的出口機型、對動力性能要求較高的產品仍無一例外地采用了外資品牌。一位國內工程機械企業(yè)負責人曾告訴記者，在一些核心配套件上，由于本土品牌還沒有達到一定水平，他們不會輕易采用本土產品。反之，進口配套件價格雖然昂貴，但是質量有保障。
　　政策利好要抓住
　　2009年的《規(guī)劃》對于工程機械配套件行業(yè)來講具有很強的適用性。該《規(guī)劃》旨在促使行業(yè)通過自主創(chuàng)新、提升生產質量等途徑，擺脫受制于人的現(xiàn)狀。
　　《規(guī)劃》指出，要“提升配套產品制造水平，夯實產業(yè)發(fā)展基礎”。具體內容包含大型鑄鍛件、基礎件、加工輔具、特種原材料等內容。其中基礎件和特種原材料與工程機械密切相關。高強度緊固件、高壓柱塞泵、電動機、液壓閥、液力變速箱等基礎件普遍應用于各種工程機械，且受制于國外企業(yè)的現(xiàn)象最為顯著；特種原材料主要體現(xiàn)在高強度的鋼材方面，履帶式起重機、旋挖鉆機等產品對承壓能力要求較高，此類產品不少關鍵件的鋼材目前仍依賴進口，這個現(xiàn)狀也必須有所改善。
　　然而，從實際情況來看，《規(guī)劃》并未在2009年充分發(fā)揮效果，工程機械配套生產件企業(yè)并未出現(xiàn)明顯改善，核心配套件整體性能偏差，主機企業(yè)依舊依賴進口；工藝簡單、水平較低的配套件產品仍存在產能過剩的風險。
　　目前，本土配套件生產企業(yè)的規(guī)模大都較小，單個主體的力量非常有限，鮮有企業(yè)具備全面升級生產和研發(fā)體系的實力；此外，行業(yè)也缺乏真正意義上的技術層面的獨創(chuàng)性。
　　工程機械工業(yè)協(xié)會配套件分會的一位老專家告訴記者，他們曾試圖指導并組織幾家優(yōu)勢配套件企業(yè)，形成配套優(yōu)勢。但由于各企業(yè)對產品訴求和市場定位不一致，幾家企業(yè)很快便分道揚鑣。究其根本，還是因為企業(yè)規(guī)模小，抗風險能力差。如何讓配套件生產企業(yè)切實享受到政策利好，目前整個行業(yè)似乎并未找到有效的突破口。
　　產學研要齊用心
　　卡特彼勒每年在研發(fā)方面投入的資金接近20億美元，與之相比，任何一家工程機械企業(yè)對研發(fā)的投入都顯得過于微薄。本土的配套件生產企業(yè)，其研發(fā)投入與川崎、力士樂等國外企業(yè)相比，也可謂杯水車薪。有分高新技術企業(yè)，其研發(fā)資金占銷售收入比例其實并沒有達到規(guī)定的3%。
　　在科技等多個委的倡導下，行業(yè)內的“產學研用”相結合的聯(lián)合平臺呼之欲出。已有多個行業(yè)在該領域進行了深入實踐，工程機械行業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的工作將有望于今年取得實質性進展。
　　一直以來，進口的核心配套件幾乎拿走整機產品超過60%的利潤，出于降低成本的考慮，最希望國產配套件水平提升的其實是主機企業(yè)。近年來，行業(yè)內多家知名的主機企業(yè)已經(jīng)在配套件領域開始布，其中尤以2009年較為顯著。
　　主機企業(yè)主導配套件研發(fā)具有應用和投放市場的優(yōu)勢。但產業(yè)聯(lián)盟的目的并不是為主機企業(yè)服務，通盤考慮全行業(yè)的特點，應當在建立健全行業(yè)標準的前提下，培育出具備世界領先水平的配套件企業(yè)。只有這樣，主機企業(yè)才能悉數(shù)受益，不至于為了誰來主導而產生分歧。
　　從2006年起，配套件行業(yè)計劃用兩個3~5年時間，把挖掘機的配套水平提上來。截至今年，已經(jīng)是第四個年頭，要實現(xiàn)“突破機重10噸以下、30MPa以內液壓件”的第一階段目標仍任重道遠。之前所走過的道路也說明了僅靠單一企業(yè)是難有作為的。這是一項典型的高投入工程，短期內難以見效，主機企業(yè)和配套件生產企業(yè)必須密切配合才有望真正取得突破。

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