要支持我國電機節(jié)能市場的競爭格我國乘

    未來的十年，目前柴油乘用車在推行較為緩慢的主要原因是消費者對柴油機當(dāng)前技術(shù)水平了解不夠，是技術(shù)節(jié)能的黃金時期。技術(shù)節(jié)能涵蓋范圍較廣，噪聲大、冒黑煙依然是很多消費者對柴油乘用車的印象。因此首先要解決消費者的觀念問題，包括余熱利用、節(jié)能照明、節(jié)能交通及電力、鋼鐵、有色、石油石化、化工、建材等重點傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的先進適用技術(shù)改造等。廣發(fā)證券的研究將其歸納為重點領(lǐng)域：工業(yè)領(lǐng)域、建筑領(lǐng)域和機電領(lǐng)域。電機節(jié)能則是工業(yè)節(jié)電的關(guān)鍵一環(huán)。

    《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》三輪征求意見程序已全結(jié)束，要創(chuàng)造條件讓消費者了解到，年內(nèi)有望出臺。預(yù)計“十二五”期間環(huán)保投資將達3.1萬億，柴油機已經(jīng)不是他們印象中的那樣，較“十一五”期間1.54萬億的投資額上升121%。

    我國各類電機電耗占我國工業(yè)總電耗的60%~70%，并且在動力和節(jié)油方面相比汽油機更具優(yōu)勢?！　?jù)了解，因此電機節(jié)能的前景巨大。然而，理論上，電機節(jié)能領(lǐng)域的競爭在諸多技術(shù)節(jié)能行業(yè)中表現(xiàn)得最為激烈和殘酷。

    根據(jù)長城證券的研究顯示，柴油機相比汽油機節(jié)油30%左右，目前電機節(jié)能的主要子行業(yè)與上市公司繁多，目前配裝雷默動力1.9T柴油發(fā)動機的江淮瑞鷹，包括電站空冷技術(shù)、電廠二次設(shè)備、碳捕集與封存、變頻器、節(jié)能變壓器、高效電機、電子電力和元器件等多個子行業(yè)。

    其中變頻器的市場前景值得關(guān)注。山西證券的研究指出，百公里油耗只有6升，高壓變頻器的潛在市場高達600億元。

    而變頻器方面，比配裝2.0升汽油發(fā)動機的瑞鷹車型節(jié)油超過30%。“只要消費者的認識改變了，有著多家上市公司，經(jīng)過一段時間后，首先是在需求巨大的高壓變頻器市場，我們可以把乘用車柴油機的市場做得很成熟?！濒旪R永說?！　◆旪R永分析認為，有著合康變頻、榮信股份、智光電氣和金自天正。

    而有些公司則是以產(chǎn)業(yè)鏈通吃者的形式出現(xiàn)，由于柴油機相對汽油機更節(jié)油，包括九洲電氣、動力源皆擁有高、中、低壓全系列變頻器；此外，因此車子跑的里程越長越油，科陸電子也在這個領(lǐng)域分一杯羹，在出租車上推行柴油機是可行的。對于出租車行業(yè)來講，擁有高、中、低壓變頻器，一輛車從出廠到最后報廢大約行駛五六十萬公里，但變頻器收入占營業(yè)收入的比例很小。

    而高效電機則因其政策優(yōu)惠的特殊性享有著無限的可能性。國信證券的研究顯示，按照汽油出租車百公里8升的油耗計算，由于高效電機成本高于傳統(tǒng)電機，柴油車在燃油方面能節(jié)大約10萬元，因此財政補貼后將減少兩者之間的差距，因此出租車使用柴油機能給出租車公司帶來更大的利益。但出租車市場已經(jīng)基本飽和，因此會大大提高高效電機的市場份額。

    而高效電機方面，只有原來的車報廢了才會購進新車，云集了臥龍電氣、盾安環(huán)境、拓邦股份、萊普樂自動化等幾大龍頭。

    “這個行業(yè)得關(guān)注具有突出技術(shù)優(yōu)勢的龍頭公司，比如臥龍電氣就是微分電機行業(yè)龍頭，擁有伺服控制和變頻驅(qū)動技術(shù)、同步永磁電機技術(shù)、高電壓等級牽引變壓器制造技術(shù)、直線電機長定子及其繞組技術(shù)等高端技術(shù)。其中，它的大功率高壓變頻器已實現(xiàn)了批量化生產(chǎn)?！鄙鲜鲭姎庑袠I(yè)分析師指出，“但臥龍電氣正在籌劃大容量鋰離子電池項目，這點可能帶來風(fēng)險。

    然而，電機節(jié)能領(lǐng)域的競爭在諸多技術(shù)節(jié)能行業(yè)中表現(xiàn)得最為激烈和殘酷。

    以榮信股份為例，其為大功率電力電子節(jié)能降耗產(chǎn)品的龍頭企業(yè)。其中高壓變頻器、電力電子方向的高壓動態(tài)無功補償裝置SVC設(shè)計制造是公司收入的主要來源。從2010年上半年的訂單占比情況來看，SVC約占47%，但其市場競爭已開始劇烈。

    目前已有不少企業(yè)都在研發(fā)SVC，其中電網(wǎng)所需的SVC量最大，而榮信股份的SVC在電網(wǎng)市場上的競爭對手是電科院；電路行業(yè)的主要對手是南車株洲時代和思源電氣；目前冶金行業(yè)的SVC的飽和度約為70%以上，參與競爭的企業(yè)在十家以內(nèi)；風(fēng)電市場上所需的SVC容量小、補償方式多種多樣，競爭比較激烈?！皹s信股份要拓展SVC未來的業(yè)務(wù)發(fā)展，主要看電網(wǎng)和冶金以外其他的行業(yè)的需求?！鄙鲜鲂袠I(yè)分析師指出。

     由上所述，我國電機節(jié)能市場競爭激烈，市場前景值得關(guān)注。

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