統(tǒng)計資料顯示,目前90%以上的國際貿(mào)易都是通過海上運(yùn)輸完成的。在港口集裝箱起重機(jī)制造領(lǐng)域,巨大的市場潛力吸引了眾多企業(yè)的激烈競爭,其中有一家企業(yè)格外引人注目:該公司的大型集裝箱機(jī)械訂單數(shù)連續(xù)7年居世界集裝箱港機(jī)業(yè)榜首,其產(chǎn)值連續(xù)4年同比增長50%以上,并占據(jù)了世界港口集裝箱機(jī)械市場70%的份額,使我國一舉從港口機(jī)械進(jìn)口國變?yōu)槌隹趪?,這一業(yè)績的創(chuàng)造者就是上海振華港機(jī)(集團(tuán))公司(以下簡稱振華港機(jī))。
1992年,當(dāng)振華港機(jī)剛剛起步時,世界集裝箱機(jī)械市場一直被德、日、韓等國所壟斷。如今,在全球著名港口,從加拿大溫哥華到美國長灘,從巴西桑托斯到德國漢堡,從荷蘭阿姆斯特丹到澳大利亞阿德萊德,都能見到振華港機(jī)的產(chǎn)品。
15年來,振華港機(jī)不斷加大科技研發(fā)力度,其每年的科研投入都達(dá)到當(dāng)年產(chǎn)值的2%;同時注重與上海國際港務(wù)集團(tuán)和眾多科研院所、高校開展合作,把外高橋碼頭作為整機(jī)新產(chǎn)品的實驗平臺,研發(fā)、推廣新技術(shù)、新工藝,并將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。目前,該公司產(chǎn)品的國產(chǎn)化率達(dá)到80%以上。
長期以來,振華港機(jī)堅持致力于掌握集裝箱機(jī)械的核心技術(shù)。該公司不斷吸收當(dāng)代水平的電氣驅(qū)動和電氣控制技術(shù),通過與德國西門子、瑞典ABB、美國通用電氣等世界知名公司開展技術(shù)合作,在短短幾年內(nèi)就實現(xiàn)了從全盤引進(jìn)到消化吸收,再到二次,進(jìn)而通過技術(shù)創(chuàng)新?lián)碛凶灾髦R產(chǎn)權(quán)的跨越式發(fā)展。
目前,振華港機(jī)擁有20項世界領(lǐng)先的科技成果,其中不少具有自主知識產(chǎn)權(quán):包括世界首創(chuàng)的用于常規(guī)碼頭的雙小車岸邊集裝箱起重機(jī)、世界首創(chuàng)的可吊雙40英尺集裝箱的岸邊集裝箱起重機(jī)、世界首創(chuàng)的無纜吊具以及將GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)運(yùn)用于輪胎式集裝箱起重機(jī),使之可精確搬移、偏差僅為15毫米的集裝箱等。
重視采用先進(jìn)的國際標(biāo)準(zhǔn)和專利保護(hù),發(fā)展有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品,這正是振華港機(jī)在創(chuàng)建世界品牌之路上所一直堅持的。截至目前,該公司已累計申請專利保護(hù)100余項,其中獲得和上海市級科技成果獎55項,尤其是在主產(chǎn)品集裝箱機(jī)械領(lǐng)域了30余個新機(jī)型,擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。
據(jù)悉,振華港機(jī)所有員工中有三分之一是專業(yè)科技設(shè)計人員。為了鼓勵公司員工的創(chuàng)造積極性,公司每年拿出1000萬元獎勵有突出成果的工程技術(shù)人員。就在日前舉行的公司科技創(chuàng)新成果上,振華港機(jī)把4張100萬元支票分別獎給了該公司創(chuàng)新項目的研發(fā)團(tuán)隊。為了激發(fā)員工的創(chuàng)造能力,該公司還積極與美國諾爾大學(xué)、澳大利亞昆士蘭大學(xué)等知名學(xué)府聯(lián)合實施人才培養(yǎng)計劃,目前通過這一計劃已培養(yǎng)出90余名工程技術(shù)和工商管理專業(yè)碩士。
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