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鐵建重工“大地母親”號泥水平衡盾構(gòu)機助力印度班加羅爾地鐵工程貫通

來源:互聯(lián)網(wǎng)

近日,由鐵建重工研制的6.6米級泥水平衡盾構(gòu)機在印度班加羅爾地鐵二期Vellara站順利出洞,成為本項目全線貫通出洞的第一臺設備。

“大地母親”號泥水平衡盾構(gòu)機助力印度班加羅爾地鐵工程貫通

該設備是鐵建重工應用于印度班加羅爾地鐵的四臺泥水平衡盾構(gòu)機其中之一,客戶為其起名“Avni”,意為“大地母親”。設備的第一掘進區(qū)間共長1085米,已于今年1月6日順利貫通。本次掘進的第二區(qū)間全長1131米,地質(zhì)條件復雜,需穿越多個居民區(qū)和數(shù)座上百年的寺廟,對地面沉降控制要求極高。

屬地化服務團隊為盾構(gòu)機保駕護航

 針對以上施工難點,鐵建重工研發(fā)設計團隊為設備量身定制“方案”。針對巖層強度高、存在大量孤石和地層軟硬不均等問題,盾構(gòu)機配置高強度復合刀盤和大尺寸滾刀,優(yōu)化了滾刀軌跡、加強了刀盤面板結(jié)構(gòu),增加了滾刀防松動措施,實現(xiàn)了高效破巖。同時搭載了氣液獨立平衡控制、高效泥水環(huán)流系統(tǒng)、同步雙液注漿系統(tǒng)等先進技術,有效化解了班加羅爾地鐵隧道的施工難題,讓設備輕松應對復雜的地質(zhì)環(huán)境。

設備驗收下線

自2020年初始發(fā)以來,設備優(yōu)異的性能和表現(xiàn)已得到充分的實踐證明,深受客戶和業(yè)主的好評,彰顯了鐵建重工在南亞地鐵市場上的優(yōu)勢與實力。

標簽:鐵建重工

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