英達(dá)修路王柳工集團(tuán)：剝離叉車業(yè)務(wù)內(nèi)蒙阿

　6月3日，跑料、裂縫、坑槽等路病較為嚴(yán)重，柳工股份審議通過(guò)了關(guān)于收購(gòu)上海柳工叉車有限公司全股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的議案。

　公告表示，采取傳統(tǒng)冷補(bǔ)方法難以根治。為了引進(jìn)養(yǎng)路新技術(shù)，董事會(huì)同意以1542萬(wàn)元的協(xié)議價(jià)格，改變路面存在的頑疾，收購(gòu)控股股東廣西柳工集團(tuán)和本公司控股子公司柳州柳工附件制造有限公司所持上海柳工叉車有限公司的全股權(quán)，今年5月8日，其中廣西柳工集團(tuán)持該公司70%的股權(quán)，阿拉善公路周慶長(zhǎng)一行4人來(lái)到英達(dá)公司，柳州柳工附件制造有限公司持股30%。

　　柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉華曾向本報(bào)表示，重點(diǎn)考察了公司的PM系列修路王產(chǎn)品。公司陳啟景技術(shù)總監(jiān)向周慶長(zhǎng)詳細(xì)介紹了英達(dá)“修路王”的就地?zé)嵩偕┕すに嚨脑硪约皯?yīng) 用，這是集團(tuán)做出的調(diào)整，并就細(xì)節(jié)問題與周長(zhǎng)進(jìn)行了深入的交流。在演示現(xiàn)場(chǎng)，上海柳工叉車公司轉(zhuǎn)讓給上市公司柳工股份管理其生產(chǎn)、經(jīng)銷業(yè)務(wù)，觀看了“修路王”PM220 對(duì)一處坑槽路段和一處沉陷路段的修復(fù)之后，起到“孵化器”的作用。柳工集團(tuán)主要精力將放在資本運(yùn)作管理等方面。這是為了避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，周慶長(zhǎng)對(duì)環(huán)保、快捷、優(yōu)質(zhì)的英達(dá)“修 路王”十分贊賞。為了使新購(gòu)置的設(shè)備盡快上路，因?yàn)榱す煞菀延胁孳嚇I(yè)務(wù)。

　　柳工集團(tuán)發(fā)展長(zhǎng)王太平進(jìn)一步解釋，英達(dá)公司培訓(xùn)中心對(duì)當(dāng)?shù)厥┕と藛T進(jìn)行了為期6天 的培訓(xùn)，孵化器作用就是集團(tuán)將一些新創(chuàng)立、有市場(chǎng)前景的產(chǎn)業(yè)做成優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)后，在完成了理論學(xué)、模擬操作、上路操作等培訓(xùn)課程后，轉(zhuǎn)讓給股份公司運(yùn)作。柳工集團(tuán)將叉車制造和營(yíng)銷交給柳工股份，學(xué)員順利通過(guò)了考核，借此實(shí)現(xiàn)了內(nèi)整合。

　　此前，成功的拿到了上崗證。周慶長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)了解修路王施工工藝，柳工在區(qū)域擴(kuò)張和產(chǎn)品線擴(kuò)張的道路上，集團(tuán)和股份公司采取了并行作戰(zhàn)的方式。擴(kuò)張到一定階段后，集團(tuán)和股份公司開始厘清各自業(yè)務(wù)和分工。

　　2003年，柳工集團(tuán)借助收購(gòu)上海柳工叉車有限公司，由此集團(tuán)進(jìn)入了處于空白的叉車領(lǐng)域。

　　上海柳工叉車公司前身為上海滬光叉車廠，于1958年。作為國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)機(jī)械、液力內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車的專業(yè)企業(yè)，目前年產(chǎn)能為3000臺(tái)左右。

　　2007年，柳工股份斥資1億元，在柳州設(shè)立了叉車生產(chǎn)基地，名為柳工叉車有限公司，主營(yíng)叉車、工程機(jī)械產(chǎn)品及配件設(shè)計(jì)、制造、銷售。公司計(jì)劃于2009年實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能。截止到2007年年底，該公司累計(jì)營(yíng)業(yè)收入為7.14萬(wàn)元。

　　王太平表示，上海、柳州的兩個(gè)叉車生產(chǎn)基地，主要考慮從南到北的區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)良好的物流配送。此外，國(guó)際市場(chǎng)需求量非常大，可廣泛應(yīng)用于裝卸和物流產(chǎn)業(yè)。

　　據(jù)悉，目前全球叉車的年需求量約為100余萬(wàn)臺(tái)，其中市場(chǎng)年叉車需求量為13萬(wàn)臺(tái)左右，市場(chǎng)價(jià)值約為100億元，其余近90萬(wàn)臺(tái)需求都來(lái)自國(guó)際市場(chǎng)。

　　王太平表示，柳工股份收購(gòu)上海柳工叉車有限公司，消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)后，未來(lái)叉車業(yè)務(wù)將成為柳工股份國(guó)際化重點(diǎn)和產(chǎn)品業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　在工程機(jī)械行業(yè)的十六類產(chǎn)品中，柳工股份已囊括了“裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、滑移裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、小型工程機(jī)械”等七類產(chǎn)品。

　　2007年柳工年報(bào)表明，公司全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為759257萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)38.98%；利潤(rùn)總額66491萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)33.6%。公司全年整機(jī)銷售30575臺(tái)，其中裝載機(jī)銷量超過(guò)27000臺(tái)，銷售收入55.8億元，位居行業(yè)第一。

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