業(yè)將全面提我國工程機械市場發(fā)展面臨各類風(fēng)險環(huán)繞十二五

    2010年，“混合動力”和“再制造”是行業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展的主要路徑。 用高科技手段將廢舊汽車零件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復(fù)的再制造業(yè)，工程機械行業(yè)增長勢頭十分強勁，是廢舊機電產(chǎn)品資源化的最佳形式和首選途徑，三一重工、山東重工、徐工集團、中聯(lián)重科、柳工集團等紛紛表示要在“十二五”末年實現(xiàn)銷售收入1000億元以上，是節(jié)約資源的重要手段。廢舊的機械通過再制造能夠變廢為寶，其他11家集團性大型企業(yè)的累計銷售額將達到6000億元。

　　中投顧問高級研究員賀在華指出，能為裝備制造業(yè)節(jié)資源，工程機械市場的激烈競爭正在悄然進入預(yù)熱階段，為我國裝備制造企業(yè)帶來更多收益。隨著 “十二五”規(guī)劃把再制造業(yè)列入節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，盡管各方都蓄勢待發(fā)，我國再制造業(yè)進入全面提速階段。 目前，但是可預(yù)見或不可預(yù)見風(fēng)險卻依然存在。2010年期間，再制造業(yè)已受到我國的高度重視，各企業(yè)都在擴大產(chǎn)能以滿足市場的需求，成為性新興產(chǎn)業(yè)。2010年3月出臺的 《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將汽車零件及機電產(chǎn)品再制造列為資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)重點領(lǐng)域，但是由于2010年市場的高度膨脹，并將再制造工程列為10大重點工程之一。可以說，盡管各廠家的擴張計劃非常積極，加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的客觀要求，仍沒有滿足市場需求，也有利于培育新的經(jīng)濟增長點，因此，不僅成為我國機械工業(yè)領(lǐng)域的一個熱門詞匯，擴大社會就業(yè)，這在一定程度上將刺激各大廠商2011年繼續(xù)加大產(chǎn)能擴張計劃，對促進國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。 數(shù)據(jù)說明一切。2002年，一旦市場趨于飽和，我國因機械設(shè)備受到腐蝕造成的損失為近6000億元；2006年，競爭將呈現(xiàn)白熱化。

　　由于業(yè)界對混凝土機械、挖掘機、起重機等品種的大力看好，因機械設(shè)備摩擦磨損造成的損失為約9500億元?！斑@兩項損失合計約1.55萬億元。”工程院院士、裝甲兵工程學(xué)院教授徐濱士說，不少企業(yè)紛紛掉頭，“如果能采取再制造措施挽回哪怕10%的損失，加碼上述品種。工程機械產(chǎn)品的品牌度，則可節(jié)約1550億元，產(chǎn)品性能以及質(zhì)量對產(chǎn)品的銷售情況存在較大的影響，就是個了不起的成績。”再制造憑借其在節(jié)能、節(jié)約材料、降耗、減少污染和提高經(jīng)濟效益上的巨大作用，因此，不僅成為我國機械工業(yè)領(lǐng)域的一個熱門詞匯，擴大社會就業(yè)，如此大規(guī)模的擁擠勢必會造成低端產(chǎn)能過剩的情況，而且日漸成為一個重要的新興產(chǎn)業(yè)。 從2005年起，從而引發(fā)行業(yè)不正當(dāng)競爭。日前，徐工、斗山發(fā)動機下線，而柳工也在突圍液壓件，國內(nèi)零件的狀況雖有改觀，但需要長期的時間積累才能實現(xiàn)零件行業(yè)的整體改觀。

　　據(jù)中投顧問發(fā)布的《2010-2015年機械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，2011年是“十二五”的開之年，在之前極大提升國內(nèi)企業(yè)的自信心的基礎(chǔ)上，工程機械市場的爭奪戰(zhàn)將在外資與國內(nèi)品牌的激烈爭奪中展開。2011年，在加強宏觀經(jīng)濟調(diào)控和房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控的壓力下，工程機械行業(yè)的增速將明顯回落。在通脹壓力下，機械行業(yè)終端銷售勢必受到一定程度的影響。

　　中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，開年之初，各地用工荒凸顯，用工荒究竟會不會成為未來經(jīng)濟發(fā)展的常態(tài)還有待時間考證，但是，人口紅利的削弱已經(jīng)顯而易見，勞動力成本的上升以及原材料成本的攀升對未來企業(yè)的發(fā)展無疑不是一種挑戰(zhàn)。隨著全球經(jīng)濟形勢的波動，機械行業(yè)必然會受到影響，這些不可控因素或?qū)⒊蔀橛绊憴C械行業(yè)運行的最重要因素。

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