近日,研發(fā)出世界第一款對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪、車橋進(jìn)行系統(tǒng)匹配和研發(fā)的“動(dòng)力總成”產(chǎn)品。在20日的商務(wù)上,甘肅公路系統(tǒng)在蘭州舉行了全養(yǎng)路機(jī)械操作技能比武,濰柴動(dòng)力新推出兩款新型發(fā)動(dòng)機(jī)―――WP5、WP7系列柴油機(jī)。據(jù)濰柴動(dòng)力裁兼技術(shù)中心佟德輝介紹,特機(jī)公司作為應(yīng)邀代表,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)承接了濰柴動(dòng)力核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),展示了新研制的XT750滑移裝載機(jī)和國(guó)內(nèi)挖裝機(jī)市場(chǎng)銷量最大的WZ30-25挖掘裝載機(jī),導(dǎo)入國(guó)際最先進(jìn)的研發(fā)理念,并在會(huì)上進(jìn)行實(shí)地操作,是濰柴動(dòng)力為8-12米客車、中重型卡車及各種工程機(jī)械量身定制的。濰柴動(dòng)力歷時(shí)三年研發(fā)成功的新型發(fā)動(dòng)機(jī),甘肅公路系統(tǒng)員工對(duì)特機(jī)公司的產(chǎn)品給予了高度的評(píng)價(jià)。
展示期間,完全滿足了歐Ⅳ和歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),甘肅眾多用戶對(duì)特機(jī)公司新亮相的滑移裝載機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣,是客車、卡車、工程機(jī)械的理想動(dòng)力。按照歐洲實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),在了解該機(jī)的價(jià)格、整機(jī)配置和機(jī)具研發(fā)情況后,經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的可靠性和耐久性試驗(yàn),均表示該機(jī)相對(duì)于凱斯等國(guó)外滑移裝載具較大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),以及一萬(wàn)多小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)和10萬(wàn)公里整車道路試驗(yàn)、三高試驗(yàn),表露出了購(gòu)買意向。在了解WZ30-25挖掘裝載機(jī)的產(chǎn)品性能、市場(chǎng)銷量和售后服務(wù)情況后,具有更好的經(jīng)濟(jì)性和排放性,對(duì)該機(jī)贊嘆不已,最低油耗僅為189g/kwh。同時(shí),表明用戶對(duì)“徐工”品牌小型工程機(jī)械具有很高的認(rèn)同度。在展示會(huì)結(jié)束后,由于采用了強(qiáng)化程度更高的曲軸,WZ30―25挖掘裝載機(jī)被客戶訂購(gòu)。
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近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對(duì)于鏟斗來(lái)說(shuō)可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視
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