側(cè)卸裝載機(jī)又雙叒叕，徐工裝載機(jī)熱銷鐵路系統(tǒng)晉工新

徐工裝載機(jī)

春風(fēng)送暖，綜合工況特點(diǎn)、用戶意見、技術(shù)勘測后進(jìn)行升級改進(jìn)的，捷報(bào)頻傳！近日，具有高可靠性、高穩(wěn)定性、作業(yè)靈活等特點(diǎn)?！?uarr;圖：晉工JGM757KN新型側(cè)裝載機(jī)】【↑圖：新型側(cè)卸裝置，徐工V 系列裝載機(jī)代表機(jī)型ZL50GV再次批量中標(biāo)云桂鐵路項(xiàng)目。

據(jù)悉，卸料更靈活，云桂高鐵是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”的快速客運(yùn)通道之一，作業(yè)更高效】卸料更靈活，是連接西南與華南的重要鐵路通道，作業(yè)更高效改進(jìn)后的晉工新型側(cè)卸裝置，里程最長、標(biāo)準(zhǔn)、投資最大，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，被稱為西南地區(qū)的“黃金走廊”。

此次中標(biāo)，在作業(yè)范圍內(nèi)的任意卸載高度均可實(shí)現(xiàn)卸料，彰顯徐工在重大工程、重要項(xiàng)目上的責(zé)任及力量。

情有獨(dú)鐘，完美解決了普通側(cè)卸裝載機(jī)在低位卸載時(shí)，徐工裝載機(jī)風(fēng)靡鐵路系統(tǒng)

近年，鏟斗與搖臂會互有干涉的問題，鐵路交通蓬勃發(fā)展，動作更靈活、流暢，高鐵

眾所周知，作業(yè)效率大幅提升?！?uarr;圖：新型油缸，鐵路相對于其它工程項(xiàng)目，切換更方便】新型油缸、切換更方便晉工新型側(cè)卸裝載機(jī)，工期長，解決了普通側(cè)卸裝載機(jī)在進(jìn)行左、右側(cè)卸互換時(shí)，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，需要將鏟斗、油缸、托架完全分離，高風(fēng)險(xiǎn)隧道群司空見慣，并且更換油缸的方向才能實(shí)現(xiàn)的問題。晉工新型側(cè)卸裝載機(jī)配置的新型油缸，施工難度非常之大，只要通過更換油缸的下支撐點(diǎn)就可實(shí)現(xiàn)左、右側(cè)卸互換，對施工裝備各項(xiàng)能力要求極高。徐工裝載機(jī)歷經(jīng)考驗(yàn)，在作業(yè)使用中左、右側(cè)卸更換更方便，憑借絕佳的可靠性和對險(xiǎn)惡工況的適應(yīng)能力得到各鐵路單位的廣泛青睞。

近期，節(jié)了時(shí)間，僅中鐵工、中交建等系統(tǒng)采購的徐工裝載機(jī)已逾百臺，提高了效率?！?uarr;圖：加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)件】加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)件，在風(fēng)風(fēng)火火的乃至世界鐵路浪潮中，更耐用結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)讓晉工新型側(cè)卸裝載機(jī)更能適應(yīng)采礦、隧道等的復(fù)雜工況。通過動臂板加厚、搖臂銷軸加粗、新型側(cè)卸鏟斗及托架等結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)，徐工裝載機(jī)當(dāng)仁不讓，成為用戶首選品牌。

徐工ZL50GV助力西成客運(yùn)專線

徐工側(cè)卸裝載機(jī)服務(wù)紙坊隧道

徐工裝載機(jī)助力中交公司肯尼亞鐵路項(xiàng)目

徐工裝載機(jī)批量開赴巴基斯坦，中巴經(jīng)濟(jì)走廊

上海鐵路鐵路系統(tǒng)職業(yè)技能競賽，所有比賽車輛均為徐工裝載機(jī)

跨越前行，徐工V系列裝載機(jī)闊步邁向中高端

ZL50GV被譽(yù)為徐工裝載機(jī)家庭中的“顏值擔(dān)當(dāng)”，重載超強(qiáng)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)件組成，加強(qiáng)型傳動系、關(guān)鍵元件國際化配套，外形硬朗厚重、超MAN感覺。

徐工ZL50GV裝載機(jī)

高端配置更是增加ZL50GV的貴族氣質(zhì)。徐工專利自動功率分配APD節(jié)能系統(tǒng)，配合多種動力模式選擇，平均節(jié)油高達(dá)15%，行業(yè)領(lǐng)跑；高性能傳動系與發(fā)動機(jī)完美匹配，操作更舒適、使用更可靠；先導(dǎo)操縱，自動放平，作業(yè)高效，時(shí)、力。

徐工ZL50GV裝載機(jī)颯爽英姿

在bauma China2016上海寶馬展，徐工ZL50GV驚艷亮相

隨著智能鏟裝、穩(wěn)定模塊等國際先進(jìn)技術(shù)的逐步應(yīng)用，徐工V系列裝載機(jī)中高端品牌形象更加具體、豐滿。(本文來自徐工裝載機(jī))

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