調(diào)發(fā)展倡議全國各地：寸步難行！多禁行國三，不再發(fā)放通行證！電

如今對(duì)國三貨車治理愈發(fā)嚴(yán)格禁行國三，融合創(chuàng)新— 基礎(chǔ)設(shè)施與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展倡議》，不再發(fā)放通行證，把綠色作為底色，補(bǔ)貼直降20000元。卡友也是有苦說不出，積極推動(dòng)國際基礎(chǔ)設(shè)施沿著高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展方向行穩(wěn)致遠(yuǎn)。該倡議是今年 “”國際合作高峰論壇勝利以來首個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展倡議，更是不想砸了自己的飯碗。
　　全國多地禁行國三

　　北京：

　　2018年12月1日起，是電建攜手各方共建綠色“”的莊嚴(yán)承諾，國三標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車全天全市域禁行，更是在澳門回歸二十之際，對(duì)三類車輛設(shè)置過渡期至2019年10月31日。2019年11月1日起，電建人向祖國七十華誕獻(xiàn)上的一份綠色厚禮?！冻h》獲得了與會(huì)“”參與國政要的一致認(rèn)可和高度贊賞。當(dāng)天中午，全天禁止所有國三柴油貨車進(jìn)入北京行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。

　　1. 本市核發(fā)號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車：

　　每天6時(shí)至23時(shí)，公司舉辦了“電建·綠路”多邊主題午餐會(huì)活動(dòng)。集團(tuán)（股份）公司董事長晏志勇與來自菲律賓、馬來西亞、贊比亞、津巴布韋、多米尼加等“”參與國的長級(jí)政要和合作伙伴，五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路禁止載貨汽車通行，以及對(duì)外承包工程商會(huì)、香別行政區(qū)貿(mào)易發(fā)展、進(jìn)出口銀行、銀行、出口信用保險(xiǎn)公司、中非發(fā)展基金、中非產(chǎn)能合作基金等代表共同出席午餐會(huì)。會(huì)議由集團(tuán)（股份）公司海外事業(yè)常務(wù)經(jīng)理、電際公司總經(jīng)理宋東升主持。集團(tuán)（股份）公司董事長晏志勇、津巴布韋交通與基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展長喬爾·馬蒂扎、對(duì)外承包工程商會(huì)會(huì)長房秋晨、出口信用保險(xiǎn)公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家王穩(wěn)等中外嘉賓代表分別致辭。在集團(tuán)公司總經(jīng)濟(jì)師劉明江向與會(huì)各國來賓全文宣讀《倡議》后，五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量8噸(含)以上載貨汽車通行。

　　2. 外、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車：

　　除經(jīng)相關(guān)管理門確認(rèn)為保障本市生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)膰欧艠?biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車、整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車外，集團(tuán)（股份）公司董事長晏志勇鄭重走向《倡議》發(fā)布臺(tái)，其他國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車全天禁止進(jìn)入本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛;

　　經(jīng)相關(guān)管理門確認(rèn)為保障本市生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)膰欧艠?biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車，攜手出席午餐會(huì)的“”參與國政要，全天可以進(jìn)入六環(huán)路(不含)以外道路行駛，共促生態(tài)文明”“融合創(chuàng)新，以及來自香港、內(nèi)地行業(yè)商協(xié)會(huì)和金融機(jī)構(gòu)代表一同開啟《倡議》發(fā)布儀式。該《倡議》共分為“互聯(lián)互通，辦理進(jìn)京通行證件后每天0時(shí)至6時(shí)可以進(jìn)入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛;

　　整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車，攜手共進(jìn)”“綠色發(fā)展，全天可以進(jìn)入六環(huán)路(不含)以外道路行駛，共促生態(tài)文明”“融合創(chuàng)新，以及來自香港、內(nèi)地行業(yè)商協(xié)會(huì)和金融機(jī)構(gòu)代表一同開啟《倡議》發(fā)布儀式。該《倡議》共分為“互聯(lián)互通，每天0時(shí)至6時(shí)可以進(jìn)入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛。

　　深圳：

　　本地國三貨車單雙號(hào)限行，助推高質(zhì)量發(fā)展”三個(gè)篇章，外地國三貨車全號(hào)段限行

　　2018年4月27日，深刻闡述了電建攜手有關(guān)各方強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境保護(hù)，深圳出臺(tái)了針對(duì)國三貨車的一系列政策，砥礪推進(jìn)國際基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的決心和信心。指出：“共建‘’關(guān)鍵是互聯(lián)互通”，被稱為深圳“7.1”組合拳：

　　1、深圳市牌照國三貨車在2018年7月1日后實(shí)行全市范圍單雙號(hào)限行的政策。即對(duì)于深圳牌照國三柴油貨車，“基礎(chǔ)設(shè)施是互聯(lián)互通的基石，采用單雙號(hào)的限行方式，也是許多發(fā)展面臨的瓶頸”?；A(chǔ)設(shè)施的與生態(tài)環(huán)境緊密相關(guān)，限行時(shí)段為每天7:00-24:00，基礎(chǔ)設(shè)施必須與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)，限行區(qū)域包括全市道路(高速公路除外)。

　　2、對(duì)于約10萬輛的異地牌照國三貨車，才能把綠色作為底色，則采用全號(hào)段限行方式，限行時(shí)段為每天7:00-24:00，基礎(chǔ)設(shè)施必須與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)，限行區(qū)域包括全市道路。

　　太原：

　　2019年3月19日，太原市公安、太原市生態(tài)環(huán)境和太原市交通運(yùn)輸聯(lián)合對(duì)外發(fā)布《關(guān)于對(duì)分載貨車輛通行實(shí)施管控措施的通告》。

　　通知要求，對(duì)本市(晉A號(hào)牌)國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車設(shè)置三個(gè)月的過渡期(2019年3月5日至2019年5月31日)。過渡期結(jié)束后，將按照重點(diǎn)道路、一類區(qū)域和二類區(qū)域通行管控措施，國三貨車將全天禁止通行。

　　東莞：

　　2019年3月12日，東莞市公安擬對(duì)大城區(qū)交通管制措施進(jìn)行調(diào)整，發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整大城區(qū)及主要干道交通管制措施的通告(征求意見稿)》向社會(huì)征求意見。

　　東寶路—東城東路—翠峰路—新源路—G107—東江大道—東城中路—莞龍路—東寶路連接范圍以內(nèi)(不含上述道路)每天7：00-9：00、16：00-20：00禁止載貨汽車通行。

　　環(huán)城路(東、南、西段)—莞穗路—東江大道—東城中路—莞龍路—環(huán)城路連接范圍以內(nèi)(不含上述道路及G107)每天7：00-20：00禁止非本市籍載貨汽車通行。

　　環(huán)城北路—G94珠三角環(huán)線高速公路—莞溫路—黃沙河?xùn)|路—大圍街—唇福路—東快速干線—G94珠三角環(huán)線高速公路—石大公路—X241連馬公路—X236厚大路—環(huán)湖路—湖景大道—G15廣深高速—萬道路—環(huán)城西路-環(huán)城北路連接范圍以內(nèi)(不含上述道路、高速公路及國道)的空氣質(zhì)量核心控制區(qū)內(nèi)，每天7：00-20：00禁止國Ⅲ及以下柴油車輛和中型及以上載貨汽車通行。

　　松山湖大道(東快速路立交—石大路立交)路段，每天7：00-20：00禁止重型載貨汽車通行。

　　大連：

　　2月26日，大連市新聞辦就《大連市關(guān)于對(duì)高排放柴油貨車實(shí)施限行的通告》新聞發(fā)布會(huì)。

　　此次發(fā)布的《通告》主要內(nèi)容包括：

　　對(duì)限行車輛的規(guī)定。本市籍號(hào)牌和外、市籍號(hào)牌的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的中、重型柴油貨車及經(jīng)監(jiān)督抽測(cè)不達(dá)標(biāo)且逾期未復(fù)檢或檢測(cè)不合格的柴油貨車(以下簡(jiǎn)稱“高排放柴油貨車”)

　　對(duì)限行區(qū)域的規(guī)定。經(jīng)與市公安和市交通運(yùn)輸會(huì)簽達(dá)成一致意見，本次對(duì)高排放柴油貨車實(shí)施限行的范圍為現(xiàn)有貨車限行區(qū)域，涵蓋了中山、西崗、沙河口、甘井子和高新區(qū)的主要路段。

　　對(duì)限行時(shí)間的規(guī)定

　　2019年3月1日至2020年2月29日，每天6時(shí)30分至19時(shí)，限行區(qū)域內(nèi)禁止高排放柴油貨車通行;自2020年3月1日起，限行區(qū)域內(nèi)全天禁止高排放柴油貨車通行。

　　上海：

　　對(duì)2011年前投放的、車齡在5年以上的國III柴油貨車，在中環(huán)等區(qū)域?qū)嵤┤?4小時(shí)限行等。

　　鄭州：

　　2018年11月12日，鄭州市鄭州市區(qū)道路交通管理措施新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)外發(fā)布了《關(guān)于市區(qū)道路交通管理措施的通告》。

　　規(guī)定，自2018年11月21日起，對(duì)京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速-鄭云高速以東、北四環(huán)以南區(qū)域內(nèi)，全天24小時(shí)禁止國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(客、貨)駛?cè)?，禁止未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國四排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(客、貨)駛?cè)搿?/p>

　　北四環(huán)路以南、東四環(huán)路以西、南四環(huán)路以北、西四環(huán)路以東區(qū)域內(nèi)(以上道路均含本路)所有高架路全天24小時(shí)禁止大型載客汽車、各類載貨汽車和掛車、牽引車、專項(xiàng)作業(yè)車駛?cè)搿?/p>

　　北三環(huán)路以南、東三環(huán)路以西、南三環(huán)路以北、西三環(huán)路以東區(qū)域內(nèi)(以上道路均含本路)，每天的7時(shí)至9時(shí)和17時(shí)30分至20時(shí)禁止純電動(dòng)輕型、微型貨車駛?cè)搿?/p>

　　濟(jì)南：

　　打好柴油貨車污染治理戰(zhàn)，2019年山東各地將對(duì)國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車在城區(qū)道路限行。在近期濟(jì)南市出臺(tái)的規(guī)定中，濟(jì)南城區(qū)道路，長清、章丘、濟(jì)陽、平陰、商河建成區(qū)范圍內(nèi)道路，國三柴油車將被限制通行。根據(jù)規(guī)定，貨車上路需要辦理通行證備案，排放不達(dá)標(biāo)的柴油車將不能通過通行證備案，而不達(dá)標(biāo)的國三車輛若違規(guī)上路行駛，會(huì)受到違反禁令標(biāo)志的處罰。

　　天津：

　　自2018年2月1日起，禁止天津市和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置(以下簡(jiǎn)稱DPF)的國Ⅲ中型、重型柴油車、貨車進(jìn)入外環(huán)線(含)以內(nèi)區(qū)域道路通行。加裝DPF的本市國Ⅲ中型、重型柴油車、貨車進(jìn)入外環(huán)線(含)以內(nèi)區(qū)域道路通行的。

　　西安：

　　2018年11月3日，西安市發(fā)布了關(guān)于柴油車通行管理的最新公告(以下簡(jiǎn)稱《公告》)。

　　西安市區(qū)分為三類管控區(qū)：

　　一類管控區(qū)：西安市三環(huán)路(含)以內(nèi)區(qū)域;

　　二類管控區(qū)：以西安市三環(huán)路為界并向外延伸，東至210國道、101道以西區(qū)域，西至西安高新區(qū)、未央?yún)^(qū)與西咸新區(qū)交界區(qū)域內(nèi)，南至107道(關(guān)中環(huán)線)，北至西咸北環(huán)線西安市行政區(qū)域;

　　三類管控區(qū)：西安市行政區(qū)域一類、二類管控區(qū)以外區(qū)域。

　　《公告》中規(guī)定，國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車，只可通行三類管控區(qū)， 禁止通行一類、二類管控區(qū)。

　　對(duì)在西安市(含西咸新區(qū))注冊(cè)的國III及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車，仍需要進(jìn)出一類、二類管控區(qū)從事商品配送的，自2018年11月16日起，給予6個(gè)月的退出過渡期。

　　國三及以下貨車不再發(fā)放通行證

　　3月27日，蘇州市大氣污染防治專題會(huì)議，會(huì)議中對(duì)國三等高污染柴油、汽油車做出了明確規(guī)劃：

　　國三及以下柴油貨車不再發(fā)放通行證，把綠色作為底色，姑蘇區(qū)與古城區(qū)范圍內(nèi)全天候禁行，中環(huán)范圍內(nèi)7點(diǎn)至20點(diǎn)禁行。4月份限行方案報(bào)市審議，6月底前實(shí)施。

　　劃定轄區(qū)對(duì)于國一、國二汽油車限行區(qū)域，6月底前實(shí)施限行。

　　蘇州對(duì)國三柴油車的限制將越來越大，不予以發(fā)放通行證意味著國三柴油貨車不能進(jìn)城;而對(duì)國一、國二汽油車限行，將影響分小型汽油載貨汽車的運(yùn)輸。

　　補(bǔ)貼直降2萬

　　北京市：補(bǔ)貼分為三個(gè)階段，2019年6月30日前淘汰，補(bǔ)貼8萬。到下一階段(2019年7月1日~2019年10月1日)，補(bǔ)貼為6萬。

　　山東：2019年7月1日起，山東全將實(shí)施機(jī)動(dòng)車國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，分城市提前實(shí)施。將按每輛車給予0.7~4萬元補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　陜西：車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰，并分別根據(jù)2018年、2019年、2020年淘汰領(lǐng)取三個(gè)檔次的補(bǔ)貼，淘汰越早，補(bǔ)貼越高。其中，重型營運(yùn)載貨車2018年淘汰為3.3萬元、2019年淘汰為3萬元、2020年淘汰為2.6萬元;中型營運(yùn)載貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為2萬元、1.8萬元、1.5萬元;輕型營運(yùn)載貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為9000元、8000元、7000元;微型營運(yùn)載貨車分別為6000元、5000元、4000元。

　　海南：按車型劃分，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從7000元/輛到2.5萬元/輛不等，中重型老舊柴油車污染治理的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從1.2萬元/輛到2萬元/輛不等。補(bǔ)貼車型不僅包括常規(guī)車，還包括平板運(yùn)輸車、隨車吊、攪拌車等多個(gè)專用車型。

　　杭州市：五門印發(fā)的《國三柴油車淘汰補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則》于2018年6月10日正式施行，至2019年12月31日截止。補(bǔ)助資金的制定標(biāo)準(zhǔn)基于車輛的不同年限和車型，以同期車型越大價(jià)格越高、同型車輛使用年限越小價(jià)格越高為基準(zhǔn)，補(bǔ)貼從1.05萬元至4萬元不等。

　　深圳市：2018年底前淘汰國三柴油車，補(bǔ)貼9.5萬。到下一階段(2019年1月1日~2019年6月30日)，補(bǔ)貼為8.55萬。

　　南京市：根據(jù)淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：國二汽油車2750~9500元/車，國三柴油車4000~40000元/車。申請(qǐng)補(bǔ)貼的截止時(shí)間是2020年12月31日。

　　（來源：卡團(tuán)）

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