須選徐工了15臺(tái)裝載機(jī)有14臺(tái)是徐工品牌，他們還打算購(gòu)進(jìn)徐工8噸裝載機(jī)！好產(chǎn)品

“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的徐工裝載機(jī)！

15臺(tái)裝載機(jī)有14臺(tái)是徐工，如今正馬不停蹄的趕工。“弄荒山，他們還打算購(gòu)進(jìn)徐工8噸裝載機(jī)。這位徐工裝載機(jī)的忠實(shí)“粉絲”，機(jī)械設(shè)備質(zhì)量一定要好。”提到最看重設(shè)備的哪些性能，就是沿江某大型港口。

該港口建成于1978年，老板張總說(shuō)，岸線長(zhǎng)1500米，“現(xiàn)在的工程量，現(xiàn)有5個(gè)1000至3000噸級(jí)的斜坡式泊位，更不允許設(shè)備因故障停工。”走進(jìn)該公司廠區(qū)，年吞吐能力為400多萬(wàn)噸。2015年，一片繁忙景象不論車還是服務(wù)，千萬(wàn)噸級(jí)長(zhǎng)江樞紐港項(xiàng)目開建，都超過(guò)預(yù)期2016年中，項(xiàng)目總周期5年，在工程量不斷增加的情況下，分兩期。其中一期工程修建300萬(wàn)噸吞吐能力散貨出口泊位1個(gè)及改擴(kuò)建鐵路裝卸作業(yè)線，該公司在原有5臺(tái)大噸位裝載機(jī)基礎(chǔ)上，建成后達(dá)到600萬(wàn)噸的港口吞吐能力；二期工程在拆除原有碼頭設(shè)施后修建直立式泊位3個(gè)、散貨出口泊位1個(gè)。兩期項(xiàng)目全竣工之后，再購(gòu)進(jìn)兩臺(tái)徐工6噸裝載機(jī)，該港口吞吐量要達(dá)到2000萬(wàn)噸，由于礦石子破碎后鋒利、尖銳的特性，集裝箱達(dá)到120萬(wàn)標(biāo)箱。

我們認(rèn)可，同時(shí)也因?yàn)榍拜喅詣糯?，選擇徐工就這么簡(jiǎn)單！

事實(shí)上，徐工技術(shù)人員實(shí)地考察后，該港口只是在5年前才開始購(gòu)進(jìn)徐工裝載機(jī)。而在此之前，還專門為這兩臺(tái)6噸裝載機(jī)前輪安裝了防護(hù)裝置，他們用的裝載機(jī)都是國(guó)內(nèi)一些雜牌子。“我們港口之前吞吐量有限，如今半年時(shí)間過(guò)去了，也是慢慢才發(fā)展起來(lái)的，一天工作10多個(gè)小時(shí)的加班加點(diǎn)的工作中，最初散貨裝卸選用的都是國(guó)內(nèi)一些不入流的品牌，“車沒(méi)毛病，主要價(jià)格也便宜。但隨著散貨轉(zhuǎn)運(yùn)量的增加，即便有點(diǎn)兒小毛病，裝載機(jī)的重要性日漸凸顯，也是正常的，因此我們不得不選擇選擇國(guó)內(nèi)大品牌。也就是在5年前，隨叫隨到。”張總在說(shuō)到徐工裝載機(jī)的服務(wù)時(shí)連連稱贊其及時(shí)有效。徐工的細(xì)心與貼心，我們嘗試著購(gòu)進(jìn)了1臺(tái)徐工裝載機(jī)。”談及當(dāng)時(shí)的情景，該港口機(jī)械楊長(zhǎng)說(shuō)道。

楊長(zhǎng)對(duì)徐工裝載機(jī)贊譽(yù)滿滿

誰(shuí)曾想，第一次合作之后，該港口便與徐工裝載機(jī)結(jié)下了不解之緣。在短短5年的時(shí)間內(nèi)，港口購(gòu)進(jìn)了14臺(tái)徐工裝載機(jī)。而目前該港口只有1臺(tái)裝載機(jī)是別的品牌，不過(guò)也很快要被淘汰，更換成徐工裝載機(jī)。

被問(wèn)及該港口為什么如此信賴徐工裝載機(jī)時(shí)，楊長(zhǎng)給出的答案是：“我們認(rèn)可”。看似很簡(jiǎn)單的理由，但是要獲得設(shè)備管理者、使用者的認(rèn)可，對(duì)于設(shè)備供應(yīng)商而言，卻沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。“港口作業(yè)環(huán)境特殊，裝載機(jī)每天都要工作20小時(shí)以上。對(duì)于我們?cè)O(shè)備管理者而言，認(rèn)可的裝載機(jī)不僅要品質(zhì)過(guò)硬，作業(yè)效率高，能出活兒，而且油耗還要低，可以降低使用成本。”談及徐工裝載機(jī)的表現(xiàn)，楊長(zhǎng)很是認(rèn)可，“經(jīng)過(guò)這些年的使用，徐工裝載機(jī)的品質(zhì)、效率沒(méi)得說(shuō)，故障率低，大件幾乎不出問(wèn)題，而且還很靈活，裝卸效率高。而給我印象最深的是，徐工裝載機(jī)的油耗非常低，跟別的品牌相比至少要低10%，尤其每一次推出的新產(chǎn)品，油耗都要降低不少，為我們節(jié)了不少的成本。”

“我們這里司機(jī)是按照每天裝卸的重量來(lái)計(jì)算工資的，也就是說(shuō)在每天的工作時(shí)間內(nèi)，裝卸的貨物越多，收入就越高。我在港口開裝載機(jī)已經(jīng)有15年了，之前都是開一些雜牌子的裝載機(jī)，故障率太高，維修耽誤的時(shí)間很多，而且裝卸的速度也很慢，一年下來(lái)也就能賺個(gè)基本工資，收入不會(huì)超過(guò)5萬(wàn)元。但使用徐工裝載機(jī)之后，就完全不一樣了，車沒(méi)有毛病，裝卸速度要快不止一倍?，F(xiàn)在只有稍微努點(diǎn)力，1年賺個(gè)七八萬(wàn)塊錢不成問(wèn)題。因此，我們都愿意開徐工的裝載機(jī)，輕輕松松就把錢給賺了。”從該港口裝載機(jī)司機(jī)沈師傅話語(yǔ)中，可以看出徐工裝載機(jī)很受他們歡迎。

8噸裝載機(jī)，我們還選徐工！

隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，以及“”的推進(jìn)，該港口原有的吞吐能力已經(jīng)滿足不了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展需要。因此，該港口正在大規(guī)模擴(kuò)建。同時(shí)，目前也在盡可能的提高現(xiàn)有吞吐能力。“前不久，我們訂購(gòu)了2臺(tái)徐工LW500KV裝載機(jī)，繼續(xù)提升港口散貨轉(zhuǎn)運(yùn)能力。”對(duì)此，楊長(zhǎng)說(shuō)道，“這款裝載機(jī)確實(shí)厲害，裝載能力得到了全面提升，最大載重量甚至達(dá)到8噸，作業(yè)效率肯定提高不少。尤其，油耗還降低了。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試用，徐工LW500KV裝載機(jī)油耗差不多降低了15%。這么好的設(shè)備，當(dāng)然值得購(gòu)買。”

據(jù)楊長(zhǎng)介紹，港口擴(kuò)建項(xiàng)目一期工程將在2017年6月份投產(chǎn)，屆時(shí)將增加1個(gè)300萬(wàn)噸吞吐能力的散貨碼頭。“到時(shí)，現(xiàn)有的裝載機(jī)肯定不夠用。隨著吞吐量翻倍增長(zhǎng)，我們也打算購(gòu)進(jìn)更大噸位的裝載機(jī)，提高貨物轉(zhuǎn)運(yùn)效率，也要降低使用成本。”談及今后設(shè)備選擇，楊長(zhǎng)繼續(xù)說(shuō)道，“下一步，我們打算去考察徐工8噸裝載機(jī)。聽說(shuō)，這個(gè)大家伙在國(guó)內(nèi)一些大港口用的不錯(cuò)，不比進(jìn)口的差。我們到時(shí)還真得采購(gòu)幾臺(tái)，當(dāng)然品牌我們還是首選徐工！”(本文來(lái)自徐工)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 裝載機(jī) 徐工