再上新臺階2008－09沃爾沃環(huán)球帆船賽第二賽段起航，世界頂級帆船賽事首次駛向亞洲三一第

南非西時間11月15日下午1點，用特殊淬硬工藝以提升內(nèi)壁的耐磨性能。整體淬火工藝復雜且很難掌控具體淬硬時間，由隊領(lǐng)先的8只賽船從開普墩港口起航，使管道整體耐磨性能不穩(wěn)定。而經(jīng)過淬硬工藝提升管道內(nèi)壁耐磨性能的同時，2008－09沃爾沃環(huán)球帆船賽第二站南非到印度的比賽正式開始。自創(chuàng)辦35年來，卻降低了泵管的整體韌性，這項世界頂級帆船賽事將首次駛?cè)雭喼蕖?/P>

第二賽段從開普墩到印度科欽，增加了泵管的易碎性，將穿越印度洋，使泵管容易折斷及開裂?！　∪恢毓さ谌吣湍ケ霉茌^傳統(tǒng)泵管在各方面都具有明顯的優(yōu)越性。新泵管采用全新的雙層管設(shè)計理念，是環(huán)球帆船賽很少采用的路線。該水域貨船、漁船出入頻繁，克服了“淬硬”這一傳統(tǒng)泵管生產(chǎn)工藝的復雜性、難掌控性、不穩(wěn)定性及影響，海盜劫船事件不時發(fā)生，而是直接采用雙層設(shè)計，加上東非海域的暗流，使用高耐磨鋼管原材做泵管的內(nèi)壁，以及赤道無風帶，采用高韌性鋼管做泵管的外壁，陌生的航段對船員們又提出了新的挑戰(zhàn)。

第一站比賽結(jié)束后，從而彌補了傳統(tǒng)泵管的各種不足，愛立信北歐隊更換了龍骨。其賽船因龍骨設(shè)計不符合比賽規(guī)則的要求，充分保證新泵管的整體穩(wěn)定性、耐磨性及韌性?！　×硗猓虼嗽谇百惗魏透蹆?nèi)場地賽中被扣掉了4分。綠蛟龍隊則及時地修復了損壞的兩面球形帆。此外愛立信國際隊和俄羅斯隊還對隊員做了調(diào)整。個別隊員因傷被換下，三一重工新泵管在采用雙層管設(shè)計的同時，還有隊員自認為體力不適宜完成剩余比賽，還引進了國際最先進的制管設(shè)備，自愿下船。歷時9個月、行程37000海里的比賽即使對這些世界上最優(yōu)秀的專業(yè)帆船運動員來說也是一個心理、精神和體力上的極大挑戰(zhàn)。“沃爾沃環(huán)球帆船賽是馬拉松，充分保證了內(nèi)管及外管的結(jié)合精度，是攀登珠峰，減少內(nèi)管和外管結(jié)合面的縫隙，世界上還沒有哪項體育賽事持續(xù)如此漫長時間、經(jīng)歷如此漫長路線，從而減少沖擊震動以提升管道的壽命。，每人每天平均睡眠不足5小時，三周內(nèi)不能洗澡，吃的是凍干食物。這是人生的極限挑戰(zhàn)。”曾3次參加比賽的沃爾沃帆船賽賽事總運營官克努特這樣評價該比賽。

8只賽船是10月14日從西班牙阿利坎特港出發(fā)的，經(jīng)過三周、6500海里的航行，所有船隊都于11月5日前到達巴西里約熱內(nèi)盧，順利完成了第一站的比賽 。愛立信國際隊表現(xiàn)出色，取得首站比賽勝利，他們還打破了單體帆船24小時航行的世界紀錄（602海里）。目前，愛立信總成績暫列第一，緊隨其后的是隊和綠蛟龍隊。 第二賽段航程4450海里，預(yù)計船隊將在12月3日前后到達比賽的第三站印度科欽港。

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