要引起重視22年買了20多臺裝載機，品牌只選山東臨工！裝載機

菏澤單縣是江蘇、山東、河南、安徽四八縣的交界處，應保持動臂下鉸點離地400毫米。不得將鏟斗提升到位置運送物料。6、不準在與斜坡成直角的方向上行駛。7、取貨前，105國道穿境而過，應使前后車體成直線，憑借得天獨厚的地理優(yōu)勢，對正并靠近貨堆，該地成為中東物料運輸?shù)拇笮椭修D(zhuǎn)站。單縣徐寨鎮(zhèn)童莊村緊鄰105國道，同時使鏟斗平行接觸地面，這里有大大小小30余家貨場，然后取貨。8、在架空管線(尤其是輸電線)下作業(yè)，他們從徐州購進黃砂，鏟斗起升要與管線有足夠的安全距離。9、在為載重汽車傾卸物料時，從濟寧購進石料，鏟斗不得刮碰車輛。10、在推運或刮平作業(yè)中，在此中轉(zhuǎn)，應注意觀察地面有無異物，再運往商丘等地。

岳喜秋是土生土長的童莊村人，發(fā)現(xiàn)車輛前進受阻，輟學之后，應審慎操作，一直在外做些小生意。在外闖蕩逐漸讓岳喜秋打開了眼界，不得強行前進。11、停車時應將鏟斗平放于地面上。將換向操縱桿放在位置，尤其是發(fā)達地區(qū)的貨場采用機械鏟裝的作業(yè)模式讓他頗為驚異。這也使他心中萌生出一個想法：徐寨鎮(zhèn)有好幾個村都有人在經(jīng)營貨場，若長時間停放，不過規(guī)模有限，應緩慢活動升降機構和翻轉(zhuǎn)鏟斗2～3次。將前后車體安全聯(lián)接桿安裝好。裝載機安全操作九不準：1、不準用高速擋取貨(除散糧)。2、不準邊轉(zhuǎn)向邊取貨。3、不準邊行駛邊起升。4、不準鏟斗偏重裝載。5、不準用鏟斗進行挖掘作業(yè)。6、不準在鏟斗懸空時駕駛員離車。7、不準在起升的鏟斗下面站人或進行檢修。8、不準用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。9、不準在碼頭、岸邊直接鏟裝船上的物料。(本文來自常林股份)，都靠人工裝車。自己還不如回去也建個貨場，買臺裝載機，或許能夠越做越大。

一直到1994年，岳喜秋將這個想法付諸實現(xiàn)，拿出所有積蓄，并向親朋好友借了些錢，在童莊村建起了第一個貨場，并購進了第1臺臨工30型裝載機。“剛剛建貨場的時候，什么資源都沒有，買進來的黃砂、石料很少有人來買。于是，我就站在大馬路上，看見拖拉機就攔下來，承諾以更低的價格出售。這一招確實管用，來我這貨場的車一下子就多了起來。我當時敢降價，就是因為手里頭有臺裝載機，裝車速度快得多，幾分鐘就能走一車，薄利多銷照樣能賺大錢。”回憶起當時的情景，岳喜秋仍然激動不已，“當時為了還錢，壓力很大，都是自己開裝載機裝貨，由于來拉貨的車越來越多，一天就休息1個多小時，也不覺得累。這樣下來，我頭一個月就賺了50萬元，不僅還完了借款，而且還添置了1臺臨工50裝載機。”

自此之后，岳喜秋的生意可謂蒸蒸日上，最好的時候擁有5個貨場，10余臺裝載機。“我這事業(yè)的發(fā)展離不開臨工裝載機的支持。從開始至今，我這前前后后買過的臨工裝載機不下20臺，加上我給朋友推薦的起碼有50臺了。”對此，岳喜秋接著說道，“相比之下，臨工裝載機確實不錯。像我們這裝的以黃砂、石料為主，而且以前都是24小時不停地裝車，對于裝載機品質(zhì)，尤其是連續(xù)作業(yè)能力要求特別高。另外，臨工裝載機故障率比較低，一般使用5000多個小時都不會出任何的毛病。更值得肯定的是，臨工的服務做得非常到位，不管是白天還是半夜，無論是春秋還是冬夏，都是隨叫隨到，一般故障處理時間絕對不會超過2個小時。這也是為什么，在我們這周邊的一些貨場80%都使用臨工裝載機的關鍵原因。”

不過自2014年以來，受房地產(chǎn)影響，單縣徐寨鎮(zhèn)的各大貨場的生意淡了很多。以前岳喜秋的貨場平均每天至少要運出5000噸貨物，但2014年平均每天只能銷售兩三千噸，差不多下降了一半。而2015年更差，平均每天不到1000噸。不過進入2016年以來，他的貨場轉(zhuǎn)運量開始出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，他又增加了2臺裝載機。“當然，品牌我還是選擇臨工。因為，在市場不好的時候，臨工無論是在設備還款，還是服務上都給了我很大的幫助。裝載機品質(zhì)過硬，而且真心幫助用戶，像臨工這樣的好品牌，我會一直選擇下去。”(本文來自山東臨工)

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