新加坡客戶劫后余生贊華菱：“我還要開華菱車！”振華重

2014年的春節(jié)，在建造首座300英尺自升式鉆井平臺過程中，對張寬吉來說是一個終身難忘的節(jié)日，振華重工相繼攻克了鉆井平臺建造核心技術(shù)中的三項(xiàng)，因?yàn)樵诠?jié)日之前的幾天他差一點(diǎn)被死神接走，分別是升降系統(tǒng)、樁腿制造和懸臂梁制造，而永遠(yuǎn)失去和親人團(tuán)聚的機(jī)會。

劫后余生贊華菱

老張今年45歲，而對于另一項(xiàng)技術(shù)即鉆進(jìn)包系統(tǒng)，是一位有十幾年駕齡的老司機(jī)，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前已取得了分研發(fā)成果。他認(rèn)為，這幾年被聘用到青島澤軒物流公司開物流車，通過建造這座自升式鉆井平臺，開車的路線基本固定，使得振華重工檢驗(yàn)了海工裝備核心配套件的制造能力，跑青島到臨沂一線，煉就了一支海洋鉆井平臺的隊(duì)伍。事實(shí)上，拉的是集裝箱。澤軒物流公司擁有12臺自有物流車，這座300英尺自升式鉆井平臺核心件均由振華重工自主研發(fā)建成，其中11臺是LNG華菱之星，由此至少降低了10%以上建造成本，老張開的就是其中的一臺。

澤軒公司的車隊(duì)跑青島到臨沂，并真正引領(lǐng)國產(chǎn)鉆井平臺走出了“造殼”歷史，走的都是道，境內(nèi)海洋裝備制造業(yè)首次迎來了國產(chǎn)化的時代。有業(yè)內(nèi)人士對此指出，因?yàn)榈辣雀咚俚木嚯x短。道雖然窄一些，振華重工強(qiáng)勁的配件與系統(tǒng)制造實(shí)力，但跑熟悉了也感到十分的順便。

2014年1月19日，同其大股東旗下F&G一流的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力強(qiáng)手聯(lián)姻，凌晨3點(diǎn)多鐘，正迅速提升振華重工在全球海工領(lǐng)域的知名度，老張拉著一只滿載貨物的集裝箱，并為其海工及裝備制造板塊提供有力的業(yè)績支撐。據(jù)了解，輕松地跑在臨沂去青島港的路上。走到距離膠南市40公里的地段，“爪哇之星2號”鉆井平臺自重12000噸，一個急轉(zhuǎn)彎處，最大作業(yè)水深300英尺，一道強(qiáng)烈的車燈突然射入他的眼中，鉆井深度30000英尺，迎面一輛卡車向他沖過來，甲板可變載荷2722噸，距離只有幾十米！

老張急忙把方向盤往右打，避讓對面的車，誰知道，由于轉(zhuǎn)彎處緊急避讓，車身的重心突然間生產(chǎn)偏離，他的車側(cè)著身子飛速沖出馬路，一連撞斷了十幾棵小樹翻到在路邊的地里！

老張一瞬間失去了知覺。

隨后趕到的同伴，看到老張的車翻到路邊，非常的驚恐，趕忙停下自己的車查看。借著自己車的車燈，他發(fā)現(xiàn)老張的車駕駛樓完全變形，“人怎么樣？”同伴的腦子里閃出這個問題，快步奔向駕駛樓前。從破損的車窗往里看，老張一動不動地被卡在方向盤下面。同伴查看他的身子，沒有發(fā)現(xiàn)血跡，再摸摸他的鼻子，還有呼吸，同伴懸著的心稍稍放了下來，他試著把老張往外拽，方向盤把老張卡得死死的，怎么也拽不出來。這時他才想起打110和120。

在等待交警和120急救車之際，同伴不停地呼喚老張的名字，希望能把他喚醒。十分鐘過后，老張終于睜開了眼睛，清醒了過來。

劫后余生贊華菱

“我還活著？”這是老張醒來的第一句話。

“你命大，我看你身上沒有淌血，估計(jì)沒有大問題。”同伴在一邊安慰他。

半個小時后，交警和120急救車幾乎同時趕到。交警用液壓鉗把方向盤撬離老張的雙腿，把他拽出駕駛樓。這時，讓在場的人都沒想到，老張居然自己站了起來！

趕來的醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)場做了檢查，發(fā)現(xiàn)他除了手背被玻璃劃出一道口子之外，沒有其他外傷，十分的驚訝，但還不能確認(rèn)有沒有內(nèi)傷，趕緊把他架進(jìn)急救車送往醫(yī)院。

交警對事故現(xiàn)場和事故車做了仔細(xì)勘察，車身側(cè)翻撞倒了15棵小樹，駕駛樓變形損毀，燃?xì)夤拮擦?，?ldquo;吱吱”冒氣。但最讓人擔(dān)心的燃?xì)夤奕紵虮ㄊ冀K沒有發(fā)生。

住進(jìn)醫(yī)院的老張經(jīng)過全面檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何內(nèi)傷，只在醫(yī)院觀察了兩天就申請出院了。這讓老張的家人和公司老板馬宗平徹底松了一口氣。

幾天以后保險公司對事故車做了全面檢測，除了駕駛樓嚴(yán)重變形外，發(fā)動機(jī)、變速箱和大梁都沒有損壞，這也讓保險公司大大松了一口氣。

筆者采訪這起事故，因?yàn)楫?dāng)事者的老張出車在外，公司經(jīng)理馬宗平向我講敘了事故經(jīng)過。他在講敘完之后，感嘆地說：“出了這么大的事故，老張居然安然無恙，這全虧華菱車華菱車駕駛樓的全鋼機(jī)構(gòu)和科學(xué)的框架設(shè)計(jì)，要不然不死也得重傷。華菱車的安全性真正是全國第一！”

老張出事后，許多親朋好友都前往醫(yī)院和他家探視慰問，劫后余生的他逢人都說：“是華菱車救了我的命！”

這起事故在青島碼頭也傳開了，許多物流公司的老板和司機(jī)都在驚嘆華菱車的安全性和質(zhì)量，其中一些老板產(chǎn)生了要購買華菱車的欲望。

出院之后幾天就是春節(jié)了，這個春節(jié)老張全家過得特別開心，都感受著難以言說的欣慰。春節(jié)之后，老張重新回到公司上班，上班第一天他向馬宗平提出的要求是：“我還要開華菱車！”

馬宗平滿足了他的要求，重新分配給他一臺華菱之星。

標(biāo)簽：星馬