2014前三季裝載機(jī)仍下滑 中大噸位裝載機(jī)出口表現(xiàn)搶眼

品牌優(yōu)勢(shì)明顯 出口占比再次下滑 2014年1-9月份我國(guó)境內(nèi)26家主要裝載機(jī)制造商累計(jì)銷(xiāo)售裝載機(jī)124458臺(tái)，同比下降10.14%，不及去年市場(chǎng)表現(xiàn)。其中，國(guó)內(nèi)共銷(xiāo)售裝載機(jī)105546臺(tái)，占總銷(xiāo)量的84.80%，同比下降8.78%；出口裝載機(jī)18912臺(tái)，占總銷(xiāo)量的15.20%，同比下降17.06%，出口占總銷(xiāo)量的比重在7月份達(dá)到今年點(diǎn)（20.54%）后，8、9月份占比出現(xiàn)連續(xù)下滑。

在區(qū)域銷(xiāo)售方面，2014年1-9月份山東地區(qū)的銷(xiāo)量依然保有較大優(yōu)勢(shì)，共銷(xiāo)售裝載機(jī)7519臺(tái)。河南地區(qū)共銷(xiāo)售5577臺(tái)，排在次席，河北、山西和四川依次排在三至五位，銷(xiāo)量分別為4706臺(tái)、4554臺(tái)、4520臺(tái)。排在后五位的份依然為天津、青海、上海、海南、西藏，銷(xiāo)量分別為1819臺(tái)、1669臺(tái)、1433臺(tái)、1287臺(tái)、897臺(tái)。

滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)占總銷(xiāo)量的比重仍然較小，而這兩種機(jī)型銷(xiāo)量較多的份全分布在中東地區(qū)，按銷(xiāo)量排列依次為廣西（35臺(tái)）、上海（33臺(tái)）、江蘇（29臺(tái)）、內(nèi)蒙古（25臺(tái)）、天津（24臺(tái)）、山東（22臺(tái)）、河北（22臺(tái)）、河南（22臺(tái)）、黑龍江（20臺(tái)），其中廣西在1-9月共銷(xiāo)售27臺(tái)滑移裝載機(jī)。而由于產(chǎn)品適用性等原因，西藏和青海1-9月分別只銷(xiāo)售1臺(tái)滑移裝載機(jī)和1臺(tái)挖掘裝載機(jī)。

2014年前9月，5T裝載機(jī)銷(xiāo)量占有率為61.29%，相比2013年全年61.35%的占有率小幅下降0.06%。3T裝載機(jī)位列其后，占有率為25.77%。資深分析師認(rèn)為，在需求沒(méi)有發(fā)生明顯改變的情況下，裝載機(jī)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定。

中大噸位裝載機(jī)出口表現(xiàn)搶眼 同國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量類(lèi)似，前9月，裝載機(jī)出口主力機(jī)型為5T與3T產(chǎn)品。5T裝載機(jī)和3T裝載機(jī)占出口總量的比重分別為47.64%和32.92%，與去年同期相比分別下降13.26%和27.94%。

值得注意的是中大噸位裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品的出口雖然占比重較低，但在前9月出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，其中6-7T產(chǎn)品的漲幅為44.34%，8-9t產(chǎn)品漲幅為16.87%，而挖掘裝載機(jī)的漲幅為13.56%。 在10T以上裝載機(jī)方面，相比2013年前9月2臺(tái)的出口量，2014年的31臺(tái)顯得十分可觀，可以看出國(guó)產(chǎn)中大噸位裝載機(jī)正在逐漸打開(kāi)海外市場(chǎng)。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 裝載機(jī)