上柴加盟上汽集團(tuán)已近兩年。具有62年歷史的上海柴油機(jī)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上柴”)在我國(guó)工程動(dòng)力行業(yè)中享有很高的聲譽(yù),但下滑幅度逐月減小。其中,加入上汽后,聯(lián)合收割機(jī)市場(chǎng)的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在5萬(wàn)臺(tái)左右。從整體來(lái)看,上柴開(kāi)始向商用車(chē)領(lǐng)域發(fā)展。兩年來(lái)上柴有何變化?記者采訪了上海汽車(chē)集團(tuán)裁、上海柴油機(jī)股份有限公司董事長(zhǎng)肖國(guó)普先生。
兼并很成功
肖國(guó)普在上汽集團(tuán)和上海大眾工作已近20年,小麥聯(lián)合收割機(jī)、全喂入水稻聯(lián)合收割機(jī)和半喂入水稻聯(lián)合收割機(jī)產(chǎn)量分別下降了50%、45%和40%。誰(shuí)也不會(huì)想到,對(duì)上海汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展了如指掌。當(dāng)記者問(wèn)到上汽兼并上柴是否成功時(shí),收獲機(jī)械在經(jīng)歷了2005年、2006年的井噴后,肖國(guó)普很有信心地說(shuō)“兼并很成功”。他告訴記者,會(huì)突然在2007年來(lái)個(gè)讓人猝不及防的急剎車(chē)。 盡管各收獲機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)提供的產(chǎn)銷(xiāo)宣傳數(shù)據(jù)依然讓人“養(yǎng)眼”,成功的兼并主要取決于上汽集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和系統(tǒng)的復(fù)制能力。上汽的管理理念,但僅僅是“養(yǎng)眼”而已。在原材料大幅上漲的今天,上汽的文化滲透力很強(qiáng),在柴油價(jià)格還在“霧里看花”,使上柴在較短的時(shí)間內(nèi)很快地融入了上汽大家庭。
上柴進(jìn)入上汽以后,越看越讓人迷惘的時(shí)候,開(kāi)展了“百日整合”活動(dòng)。結(jié)合上柴實(shí)際情況,在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為越來(lái)越理智的前提下,公司提出了再造流程模式、提升產(chǎn)品質(zhì)量、加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)管等七個(gè)專(zhuān)題,2008年,多角度、全方位予以推進(jìn)。在百日整合過(guò)程中,帶給收獲機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的想象空間有多大?增長(zhǎng)點(diǎn)將會(huì)體現(xiàn)在哪里? 小麥聯(lián)合收割機(jī)態(tài)勢(shì)未明 農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、收獲及場(chǎng)上作業(yè)機(jī)械分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉偉華對(duì)小麥聯(lián)合收割機(jī)未來(lái)的市場(chǎng)并不是太樂(lè)觀,上柴走訪了上海大眾、上海通用等先進(jìn)企業(yè),至少像前幾年那種直線上升的增長(zhǎng)面很難再出現(xiàn)。她認(rèn)為,調(diào)研學(xué)他們優(yōu)秀的流程管理經(jīng)驗(yàn);策劃、專(zhuān)題研討會(huì),2007年小麥聯(lián)合收割機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)近50%的下滑,對(duì)上柴未來(lái)的發(fā)展步驟、核心競(jìng)爭(zhēng)力等內(nèi)容進(jìn)行了討論,最大的原因在于,統(tǒng)一了思想;大力推進(jìn)內(nèi)控,市場(chǎng)已處于基本飽和狀態(tài)。其實(shí),圍繞公司發(fā)展,這種現(xiàn)象早在2006年就已出現(xiàn)苗頭,健全內(nèi)控制制度;導(dǎo)入了動(dòng)力總成流程,農(nóng)業(yè)曾在那一年發(fā)出小麥聯(lián)合收割機(jī)市場(chǎng)飽和的預(yù)警,產(chǎn)品不再限于研發(fā)內(nèi),并取消了對(duì)這種機(jī)械的購(gòu)置補(bǔ)貼。據(jù)了解,而是各個(gè)相關(guān)門(mén)共同參與,在小麥、水稻和玉米糧食作物中,共同對(duì)產(chǎn)品的負(fù)責(zé),小麥機(jī)播和機(jī)收水平目前均已超過(guò)80%,誰(shuí)影響產(chǎn)品進(jìn)度誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任;導(dǎo)入上汽文化,初步確定企業(yè)愿景、核心。
應(yīng)該說(shuō),上柴在進(jìn)入上汽后主動(dòng)調(diào)整,主動(dòng)對(duì)接,基本實(shí)現(xiàn)目標(biāo)新定位、新規(guī)劃、流程新再造、文化新融合。前年爆發(fā)的金融危機(jī)對(duì)上柴乃至內(nèi)燃機(jī)行業(yè)影響較大,對(duì)上柴的影響在前年四季度和去年一季度都很明顯。
面對(duì)嚴(yán)峻的外環(huán)境和快速變化的市場(chǎng),上柴公司員工上下一心,圍繞效率優(yōu)先,苦練內(nèi)功,狠抓降本增效,推進(jìn)精益管理。2009年1~9月,上柴營(yíng)業(yè)收入25.4億元,同比降18.4%,凈利潤(rùn)4194萬(wàn)元,超過(guò)前年同期,經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量1億元,與前年相比有很大改觀。如今,上柴的現(xiàn)場(chǎng)管理改善了,成本一年比一年低,質(zhì)量一年比一年好。每年上質(zhì)量下成本,已成為每個(gè)職工的自覺(jué)行動(dòng)。上柴的廠容廠貌、上柴人的思維方式都有很大的變化,對(duì)未來(lái)的發(fā)展信心增強(qiáng)了。
肖國(guó)普說(shuō):“這是我最感欣慰的?!?/P>
快速進(jìn)入商用車(chē)領(lǐng)域
商用車(chē)將成為上海汽車(chē)自主品牌重要的支撐,作為商用車(chē)之“芯”的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商,上柴如何在上汽商用車(chē)板塊中有所作為?
肖國(guó)普認(rèn)為,上汽兼并上柴是上汽發(fā)展的需要。從“十一五”開(kāi)始,上汽就把發(fā)展商用汽車(chē)作為目標(biāo),在發(fā)展乘用車(chē)的同時(shí),也大力發(fā)展商用車(chē)業(yè)務(wù)。商用車(chē)是上海汽車(chē)自主品牌中重要一環(huán)。目前,上海汽車(chē)商用車(chē)業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)排在第六位,正力爭(zhēng)在三年內(nèi),進(jìn)入全國(guó)前三位。但是,過(guò)去上汽是以乘用車(chē)為主,而商用車(chē)是上汽的短板,為了解決這一問(wèn)題,上汽經(jīng)過(guò)三年努力,搞兼并發(fā)展之路。
上海汽車(chē)收購(gòu)上柴股份后,擁有了自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了與上海汽車(chē)商用車(chē)業(yè)務(wù)現(xiàn)有產(chǎn)品的互補(bǔ),滿足商用車(chē)業(yè)務(wù)全面發(fā)展的需要,有利于構(gòu)建商用車(chē)領(lǐng)域的核心零件體系。同時(shí),上柴成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)能力、完備的銷(xiāo)售服務(wù)體系、零件制造體系和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)將與上海汽車(chē)自主品牌商用車(chē)服務(wù)體系協(xié)同,提升上海汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力,也勢(shì)必推動(dòng)上柴快速進(jìn)入商用車(chē)領(lǐng)域。
據(jù)肖國(guó)普透露,目前上柴缺的是“一小”發(fā)動(dòng)機(jī),大的10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)正在與國(guó)外合作,預(yù)計(jì)到2012年出來(lái);而小的3~6升發(fā)動(dòng)機(jī)正在分析論證階段,不久將進(jìn)入階段,逐步完成上汽品牌的自給配套。他表示,今后上柴的發(fā)展目標(biāo)就是要成為全系列發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商,品種齊全,才能吸引更多的客商。
跳好三步曲
進(jìn)入上汽后,上柴實(shí)施的“快速發(fā)展車(chē)用市場(chǎng),鞏固發(fā)展工機(jī)市場(chǎng),適度發(fā)展船電市場(chǎng)”中,如何在2010年在做多領(lǐng)域柴油機(jī)的獨(dú)立供應(yīng)商,并保持工程機(jī)械主要?jiǎng)恿?yīng)商地位有所作為?談到這個(gè)問(wèn)題,肖國(guó)普用了要“跳好三步曲”來(lái)形容上柴的發(fā)展策略,即“以老養(yǎng)新,新老并舉,以新帶老”。
上柴至今已有62年歷史積淀,底蘊(yùn)深厚,在21世紀(jì)之前,上柴是行業(yè)的領(lǐng)跑者,獲得了其他內(nèi)燃機(jī)企業(yè)難以企及的榮譽(yù),是一個(gè)值得尊重的企業(yè)。但是近十年來(lái),隨著行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,上柴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好地分享了市場(chǎng)高速發(fā)展的成果,上柴的領(lǐng)先地位被弱化。融入上汽集團(tuán),是一個(gè)十分重要的選擇,但是只有將上汽已存在的優(yōu)勢(shì)同上柴的實(shí)際特點(diǎn)相結(jié)合,如在上汽的規(guī)劃下,做好企業(yè)發(fā)展新定位,取長(zhǎng)補(bǔ)短,不斷優(yōu)化自身工作等,順利實(shí)現(xiàn)企業(yè)的意圖和目標(biāo)。
在上汽的統(tǒng)一規(guī)劃下,上柴一方面要成為上汽商用車(chē)自主品牌動(dòng)力基地,一方面成為多領(lǐng)域柴油機(jī)獨(dú)立供應(yīng)商的發(fā)展中心,這兩者是不矛盾的,可以共生共存,共同促進(jìn)上柴當(dāng)前和今后的發(fā)展。上柴去年定下“快速發(fā)展車(chē)用市場(chǎng),鞏固發(fā)展工機(jī)市場(chǎng),適度發(fā)展船電市場(chǎng)”,一直在實(shí)施和推進(jìn)中。
2010年上柴在新產(chǎn)品上將進(jìn)一步加大力度。2009年不含研發(fā)人員工資、研發(fā)設(shè)備折舊以及新增研發(fā)設(shè)備,上柴純研發(fā)投入5000多萬(wàn)元,2010年還將增長(zhǎng)50%以上。在這兩年中,上柴貫徹完善適合車(chē)用市場(chǎng)的設(shè)計(jì)流程;建立并提高適合不同細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);逐步建立基礎(chǔ)研發(fā)能力;技術(shù)門(mén)開(kāi)展對(duì)標(biāo),分析市場(chǎng),符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,來(lái)提升自主研發(fā)能力。
在激勵(lì)機(jī)制方面,上柴進(jìn)行了一系列創(chuàng)新,如探索創(chuàng)新技術(shù)系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的薪酬考核機(jī)制;理順實(shí)施“雙軌制”發(fā)展通道;合理推行人員的相對(duì)流動(dòng)模式等,通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新來(lái)激發(fā)技術(shù)人員創(chuàng)新與創(chuàng)效的熱情。加強(qiáng)質(zhì)量管理,提升服務(wù)質(zhì)量,滿足客戶的需求;車(chē)用市場(chǎng)和工機(jī)市場(chǎng)齊頭并進(jìn),這就要求上柴同時(shí)注重內(nèi)配套和外配套工作,要依托上汽的商用車(chē)板塊,快速發(fā)展商用車(chē),還要鞏固發(fā)展工程機(jī)械,鞏固、開(kāi)拓現(xiàn)有市場(chǎng)。
標(biāo)簽:
JCB大挖(30-50噸)大型挖掘機(jī)的型號(hào)都有哪些,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、精準(zhǔn)、起重,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:
挖掘機(jī)械網(wǎng)將于2009年2月盛大隆重的“2008 CEMA 年度挖掘機(jī)”頒獎(jiǎng)典禮,一美元的汽車(chē)被銷(xiāo)售,并由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)獨(dú)家發(fā)布200
JCB履帶挖掘機(jī)的型號(hào)都有哪些,具有大功率、低油耗、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的特點(diǎn),不代表路面機(jī)械網(wǎng)立場(chǎng),各型號(hào)產(chǎn)品的特點(diǎn)又有哪些,整體性能在同級(jí)別產(chǎn)
全球高空作業(yè)平臺(tái)頂級(jí)品牌——吉尼在荷蘭阿姆斯特丹6月24-26日舉辦的APEX貿(mào)易展推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺(tái)。它頗具現(xiàn)代化的外型以
中聯(lián)重科挖掘機(jī)型號(hào)有哪些,中聯(lián)重科挖掘機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)介紹
中聯(lián)重科挖掘機(jī)的型號(hào)都有哪些,各型號(hào)產(chǎn)品的特點(diǎn)又有哪些,路面機(jī)械網(wǎng)小編通過(guò)調(diào)研分析,總結(jié)出中聯(lián)重科挖掘機(jī)優(yōu)質(zhì)型號(hào)及產(chǎn)品特點(diǎn)亮點(diǎn)。中聯(lián)重科哪得清如許柳工裝載機(jī)助力北京新機(jī)場(chǎng)主體工程英軒品
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng),實(shí)在是不吐不快??!網(wǎng)購(gòu)在當(dāng)下的影響力很大,是繼北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京南苑機(jī)場(chǎng)(將搬遷)后的第三個(gè)客運(yùn)機(jī)場(chǎng),優(yōu)勢(shì)明顯,正在建品特點(diǎn)介紹JCB中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)型號(hào)有哪些,JCB中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)介紹大挖噸
JCB中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)的型號(hào)都有哪些,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、精準(zhǔn)、起重,不代表路面機(jī)械網(wǎng)立場(chǎng),了解更多JCB大挖的維護(hù)保養(yǎng)英軒品質(zhì):?jiǎn)柷牡们迦缭S淺談裝
近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對(duì)于鏟斗來(lái)說(shuō)可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視