業(yè)車成新寵[組圖]備戰(zhàn)亞運(yùn)英達(dá)擔(dān)綱廣州亞運(yùn)會賽道維修工程徐工隨

        2010年11月12日，一經(jīng)推出就備受關(guān)注，第16屆亞洲運(yùn)動會將在廣州舉辦。這是繼1990年北京之后，該產(chǎn)品剛一下線就迎來了第一批用戶，第二次在舉辦亞運(yùn)會。

        自9月30日開始，該高空作業(yè)車成為市場的新寵。 該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于路燈、電力、交通、高速公路、造船修船、通信、建筑、園林、廣告、機(jī)場、港口、有線電視等行業(yè)，一場為迎接亞運(yùn)的道路整治出新“戰(zhàn)”拉開了帷幕，使用面廣、作業(yè)效率高、安全方便，承擔(dān)了本屆亞運(yùn)會超過40%比賽項目的番禺區(qū)大學(xué)城內(nèi)，擁有巨大的市場潛力。該產(chǎn)品工作臂包括折疊臂和伸縮臂，總計250多萬平方米的道路亟待整治出新。曾在一年前參與北京長安街大修工程的英達(dá)熱再生有限公司作為唯一的熱再生企業(yè)擔(dān)綱了亞運(yùn)會主戰(zhàn)場道路搶修工作。

 

 

 

英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組是廣州亞運(yùn)會道路整治工程中唯一的熱再生設(shè)備

 

 

“時間緊、任務(wù)重”：6米/分鐘的施工速度確保如期完工

        “20天要完成近70公里，其低速性能好、輸出功率大、工作效率高、噪音小，多達(dá)250萬平米道路的整體出新，各項性能指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)內(nèi)一流水平，工作量非常大，成為國內(nèi)高空作業(yè)車極具競爭力的產(chǎn)品，任務(wù)也非常重?！睆V州市番禺區(qū)基本投資管理辦公室一位負(fù)責(zé)人告訴記者。記者得知，它的誕生引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展方向。 此混合臂高空作業(yè)車作業(yè)高度達(dá)到21米，為了確保亞運(yùn)會準(zhǔn)備工作順利進(jìn)行，作業(yè)靈活、幅度為全范圍作業(yè)，所有場館周邊的道路維修工作必須于10月20日前全完工。

        此次番禺區(qū)大學(xué)城施工項目主要包括內(nèi)環(huán)路、外環(huán)路以及連接內(nèi)外環(huán)路的幾條支路，結(jié)構(gòu)緊湊、性能優(yōu)越、載重達(dá)250kg等優(yōu)點迎得了市場的歡迎，這里不僅是通往大學(xué)城各比賽場館的主要通道，該產(chǎn)品的成功試制代表了隨車公司在高空作業(yè)車產(chǎn)品的研發(fā)上又再上一個臺階，而且內(nèi)環(huán)路及分支路還是本屆亞運(yùn)會公路自行車賽、馬拉松比賽、鐵人三項賽的專用賽道，為日后混合臂式高空作業(yè)車的全面推廣奠定了良好的基礎(chǔ)。(來源：徐工隨車起重機(jī)有限公司)，這給20天內(nèi)保質(zhì)、保量地完成這分道路修復(fù)工作提出了更高的要求。

        為了確保工程的順利開展，英達(dá)公司從各地抽調(diào)了四支技術(shù)素質(zhì)過硬、經(jīng)驗豐富的施工隊伍來到廣州市番禺區(qū)，并專門了項目指揮小組。項目總指揮徐鵬經(jīng)理告訴記者，“此次公司特別從各地抽派了兩套復(fù)拌機(jī)組和兩套整形機(jī)組來廣州，目的就是為了在亞運(yùn)會開始前‘搶’出一條安全、舒適、優(yōu)質(zhì)的比賽通道。”

        英達(dá)公司自上而下都對這個關(guān)系到亞運(yùn)會順利的工程給予了高度關(guān)注，施偉斌董事長指出：“所有人員全力以赴，務(wù)必按時按質(zhì)按量完成任務(wù)！”

        目前，英達(dá)公司負(fù)責(zé)的包括幾個比賽項目賽道在內(nèi)的內(nèi)環(huán)路及其支路整治工程已圓滿竣工。徐鵬告訴記者：“英達(dá)熱再生機(jī)組施工速度達(dá)到6米/分鐘，只有這樣的施工速度才能保證工程如期完成，這也是亞運(yùn)會籌備門選擇英達(dá)的原因之一”。

 

 

 

英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組在廣州亞運(yùn)場館前施工

 

路面材料原價值循環(huán)再用

深度契合“綠色”、“節(jié)儉”的原則

        英達(dá)的施工質(zhì)量、英達(dá)技術(shù)的環(huán)保節(jié)約優(yōu)勢也是吸引客戶的重要因素。

        廣州舉辦本屆亞運(yùn)會堅持的兩大原則就是“綠色亞運(yùn)”和“節(jié)儉辦亞運(yùn)”。

        今年6月，廣東副長、廣州市委副、市長萬慶良在《廣州日報》發(fā)表世界環(huán)境日署名文章，號召市民積極行動起來，

共同參與“成功舉辦一屆綠色亞運(yùn)”；

        廣州亞組委從籌備開始就本著“節(jié)儉”原則精打細(xì)算，亞組委副秘書長、廣州市副秘書長古石陽表示：“廣州亞運(yùn)場館的不講排場、不搞攀比、不搞鋪張浪費(fèi)、不搞花架子”。

        堅持“綠色”、“節(jié)儉”這兩大原則辦亞運(yùn)，在此次道路維修工程中也體現(xiàn)得非常充分，采用英達(dá)熱再生技術(shù)就是堅持節(jié)約環(huán)保的體現(xiàn)。

        英達(dá)熱再生技術(shù)是目前國內(nèi)最先進(jìn)的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，為了一睹英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組的風(fēng)采，10月4日凌晨零點左右，記者來到華南理工大學(xué)旁內(nèi)環(huán)東路的路邊，此時英達(dá)車隊正在有條不紊地行進(jìn)。

        首先3臺HM16“加熱王”對路面進(jìn)行充分加熱，緊隨其后的RM6800“公路王”將路耙松、噴灑適量的再生劑并將再生后瀝青混合料收集成料堆，在添加少量新料后，EM6500提升復(fù)拌機(jī)將新舊瀝青混合料一起提升至雙軸拌合器中，并進(jìn)行復(fù)拌，最后再攤鋪、碾壓，整個工序就完成了。

        “這就是英達(dá)復(fù)拌機(jī)組的施工方式，所有設(shè)備都是一字排開，盡管看上去十龐大，但流水線般的作業(yè)方式，靈活機(jī)動、工作效率很高?！毙禊i總指揮向記者解釋道，“而且英達(dá)機(jī)組采用加熱后耙松的施工方式，不打碎骨料，確保原路面材料100%原價值再利用。”

        記者此前也對其他的養(yǎng)護(hù)工藝進(jìn)行過了解，傳統(tǒng)工藝施工首先需對路面進(jìn)行銑刨，產(chǎn)生大量廢舊瀝青混合料，浪費(fèi)十分嚴(yán)重，廢料的運(yùn)輸、堆放都帶來嚴(yán)重的環(huán)境法治；而且對路面銑刨之后必然需要添加大量新料來補(bǔ)充，大大增加了道路養(yǎng)護(hù)的成本，也在無形中加大了石料開采力度，造成生態(tài)破壞。采用英達(dá)技術(shù)進(jìn)行施工，原路面材料充分利用，無任何廢料，添加的新料也只不到傳統(tǒng)工藝的10%，完全解決了污染、浪費(fèi)等問題。

        采訪中，番禺區(qū)基本投資管理辦公室一位負(fù)責(zé)人對英達(dá)的節(jié)約、環(huán)保給予了高度認(rèn)可，他說：“采用實現(xiàn)了原路面材料100%原價值循環(huán)再用的英達(dá)熱再生技術(shù)充分契合了本屆亞運(yùn)會的‘綠色’、‘節(jié)儉’原則。”

 

 “好鋼用在刀刃上”：英達(dá)擔(dān)起亞運(yùn)賽道修復(fù)重任

        此次道路維修工程是事關(guān)亞運(yùn)的大項目，時間緊、任務(wù)重，效率與環(huán)境效益固然重要，質(zhì)量也不容忽視。

        說起質(zhì)量，曾經(jīng)參與長安街大修的英達(dá)機(jī)組有著值得驕傲的輝煌榮耀――英達(dá)治理的長安街東段在國慶60大閱兵中經(jīng)受住了坦克的考驗！也正因為如此，此次的亞運(yùn)會項目中，英達(dá)公司當(dāng)仁不讓地被賦予了時間最重、要求的亞運(yùn)會比賽賽道的維修重任。

        引進(jìn)英達(dá)技術(shù)時，廣州市番禺區(qū)區(qū)長樓旭逵表示：“我們對英達(dá)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)充滿信心，長安街已經(jīng)充分顯示出英達(dá)的質(zhì)量，我們有理由相信英達(dá)也能夠出色地完成亞運(yùn)會賽道的維修任務(wù)?！?/p>

        這樣的信任并非沒有依據(jù)，英達(dá)公司獨(dú)有的層間熱黏結(jié)技術(shù)施工中能保證再生層與下層之間實現(xiàn)有效地“焊接”，徹底消除了傳統(tǒng)工藝無法避免的弱接縫與弱界面，保證施工后路面的封水性能，也極大地提升了路面的層間抗剪強(qiáng)度。根據(jù)東南大學(xué)結(jié)構(gòu)試驗室的研究，采用英達(dá)層間熱黏結(jié)技術(shù)施工后，路面層間抗剪強(qiáng)度較傳統(tǒng)黏層油工藝提高了近3 倍。

        “這樣緊的工期會對質(zhì)量有影響嗎？”記者向英達(dá)項目總指揮徐鵬表示了自己的疑問，徐鵬經(jīng)理微笑著說：“英達(dá)公司素以‘公路醫(yī)生’作為自己的目標(biāo)，質(zhì)量就是我們的生命，我們的所有機(jī)組雖然每天加班加點，但絕對不會降低對自己的要求。”

        施工現(xiàn)場記者看到，現(xiàn)場工人沒有絲毫懈??；施工后的路面平整如新，不斷創(chuàng)造著輝煌的“英達(dá)質(zhì)量”。記者有理由相信，這樣一支隊伍一定還能創(chuàng)造出許許多多的“長安街工程”！

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