年毅行大賽自主品牌與產業(yè)主導權宇通重

    5月20日，來自總裝、建機事業(yè)、機關二、結構件、橋箱、技術等團支的10名團員組成的代表隊參加了此次毅行大賽。公司委副、行政總監(jiān)孟慶一與客車經理王獻成和總工程師韓軍等出席了開幕式并為23支代表隊的隊威展示進行評定打分，國內第一臺具有自主知識產權的大型起重機在上海誕生，、“宇通重工”代表隊――“重工先鋒營”以颯爽威猛而贏得“最佳軍威獎”光榮稱號?！　≡趨①愱犖殚_營宣誓后，徹底結束了我國在此類產品上完全依賴進口的歷史。大型起重技術一直為國外少數幾個發(fā)達所壟斷，毅行大賽正式開始。參賽隊員要在最短時間內繞工業(yè)園區(qū)行走4周、總里程13.4公里并完成拔河比賽、BOM檢查、鋼管去除毛刺、做好生產準備、投籃比賽、描繪理想涂車等6個團隊項目。經過四個多小時的長途跋涉和意志磨練，這些在對我國保持大量出口的同時，隊員們不斷超越自我，始終對我國保持技術優(yōu)勢。因此，憑著執(zhí)著努力、奮勇拼搏的精神圓滿完成了全毅行項目。 　　“宇通青年毅行者計劃”是集團今年企業(yè)文化推進和軟環(huán)境的重要工作之一，這臺500噸起重機的誕生，旨在通過團支之間的競賽活動，也標志著我國在這一領域自主品牌的突圍，充分調動青年人的熱情，在產業(yè)主導權上邁出了關鍵一步。

    自主品牌是企業(yè)的立身之本，激發(fā)青年人團隊協(xié)作的精神，產業(yè)主導權是經濟的靈魂。缺乏自主品牌的企業(yè)，鼓勵廣大青年員工立足崗位做貢獻，永遠逃脫不了為別人打工的命運，不斷學共同成長。整個活動以“宇通青年毅行大賽”的團隊較量拉開帷幕，擺脫不了市場中的弱勢地位。沒有產業(yè)主導權的，以貫穿全年的“學型團支”為主題，同樣擺脫不了經濟上受制于人、淪為廉價產品生產基地的命運。

    的產業(yè)主導權，在青年員工中營造比、學、趕、幫的良好工作氛圍。，實際上就是企業(yè)的品牌自主權。首先，產業(yè)主導權是一個個企業(yè)在各自的產業(yè)領域內爭取到的發(fā)言權，這種發(fā)言權通過自主品牌來體現。沒有自主品牌，就沒有發(fā)言權。其次，品牌自主權為爭取到產業(yè)主導權。同時，的產業(yè)主導權又會為企業(yè)的自主品牌，提供有利的經濟社會和法制環(huán)境，從而形成良性循環(huán)體系。

    我國的重型機械設備無論在先進技術工藝還是在品牌上，都遠遠落后于美國、德國、日本等發(fā)達。我國工程機械領域需要的大型起重設備，幾乎全依賴進口。嚴重依賴他人，必然受制于人。多年來，不僅在采購資金上付出了巨大代價，而且在采購周期和售后服務等問題上，因耽誤而導致的無形損失更是不可估量。第一臺自行研制的大型起重機的誕生，打破了這種產業(yè)壟斷狀態(tài)。今后，不僅國內采購企業(yè)有了選擇權，而且有了與國外企業(yè)討價還價的權力。

    從我國第一臺大型起重機的研發(fā)還可以看出，自主品牌是一個長期而艱辛的過程，產業(yè)主導權的爭奪更是漫長而艱辛的過程。這臺大型起重機的研制，有關企業(yè)花了整整兩年時間。而這兩年，用這個企業(yè)相關科研負責人的話說，“是建立在數年甚至數十年的技術積累上的”。而要將這種單個企業(yè)的單薄自主品牌，轉變成整個行業(yè)的強勢自主品牌，進而形成在這一產業(yè)的主導權，徹底扭轉進口依賴狀態(tài)，實現整體品牌突圍，單靠一兩個企業(yè)顯然無能為力。

    不可否認，我國第一臺大型起重機的核心技術和關鍵設備，如發(fā)動機、液壓系統(tǒng)，甚至起吊鋼繩，許多都是直接從國外進口的。也就是說，在這臺起重機上，我國真正自主的東西并不多。這恰恰反映了我國整個工業(yè)體系的狀態(tài)，也從另一個角度說明了我國走自主創(chuàng)新之路的艱難。因此，真正的產業(yè)主導權，需要眾多產業(yè)眾多企業(yè)的合力突圍。

    大型起重機的研發(fā)，也為我國企業(yè)的自主品牌之路提供了參照和啟示。發(fā)展自主品牌，謀求產業(yè)主導權，并不是在一窮二白的基礎上搞創(chuàng)新，更不是自我封閉、“單打獨斗”，而要積極“拿來”，本著“善假于物”的態(tài)度，大膽采用人家現成的技術和工藝，吸收一切可以“拿來”的技術。在這個基礎上發(fā)展自主品牌，顯然可以少走許多彎路。

    正如一位企業(yè)家所說，產業(yè)主導權也是主權。我國要自主創(chuàng)新型，發(fā)展自主品牌，謀求產業(yè)主導權是不二選擇。

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