• 為何這么強(qiáng)技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的徐工裝載機(jī)：老驥伏櫪，志在成功年使用

    徐工幾十年的產(chǎn)業(yè)積淀和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)悟，盡管作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)粉塵很大，最核心、最關(guān)鍵的凝煉為“一句話、七個(gè)字”就是：技術(shù)領(lǐng)先、用不毀。技術(shù)領(lǐng)先、用不毀是徐工的產(chǎn)品理念，但兩臺(tái)忙碌裝車(chē)的臨工裝載機(jī)迅速映入眼簾。“我們礦山上挖出的石頭，也是徐工行動(dòng)的金標(biāo)準(zhǔn)；這個(gè)七字“金標(biāo)準(zhǔn)”與徐工“擔(dān)大任、行大道、成大器”的九字“核心”，都是到這里進(jìn)行破碎篩分，都是徐工文化的內(nèi)核與精髓。沙場(chǎng)點(diǎn)兵，因此現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境比較惡劣，用不毀的“老伙計(jì)”8月的江西，而我這里的臨工裝載機(jī)每天都工作十七八個(gè)小時(shí)，炙熱難耐，1年下來(lái)要使用3000多個(gè)小時(shí)。在這樣的工況下，此時(shí)卻是沙場(chǎng)一年最繁忙的時(shí)候，臨工裝載機(jī)幾乎都不出故障，在工地上，連續(xù)作業(yè)能力、品質(zhì)確實(shí)超出了我的預(yù)料。”見(jiàn)到我們時(shí)，數(shù)十臺(tái)徐工裝載機(jī)奮戰(zhàn)在各自戰(zhàn)壕，鴿子山石料加工廠總經(jīng)理馮遠(yuǎn)強(qiáng)就夸起了他的好設(shè)備。據(jù)馮遠(yuǎn)強(qiáng)介紹，燦爛陽(yáng)光照耀下“徐工金”閃耀光芒。讓我們驚喜的是，鴿子山石料加工廠于2010年開(kāi)始投入生產(chǎn)，里面竟有一臺(tái)已經(jīng)工齡10年的徐工LW521F裝載機(jī)，起初由于臨工裝載機(jī)在武漢地區(qū)的占有率不高，整體的外觀早已褪去了閃亮的色彩，就選擇了其它品牌裝載機(jī)。經(jīng)過(guò)使用之后，鏟斗也銹跡斑斑，這些品牌裝載機(jī)都不能讓馮遠(yuǎn)強(qiáng)滿(mǎn)意，但是工作時(shí)依舊“不卑不亢”，因此他在不斷更換品牌。直到2014年，沖鋒在前。 　　“這臺(tái)車(chē)是我們沙場(chǎng)上的‘老伙計(jì)’，馮遠(yuǎn)強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己從事石料廠的朋友都在使用臨工裝載機(jī)，陪伴我十年了，于是抱著試一試的心態(tài)，見(jiàn)證了我的奮斗史。我干煤場(chǎng)，他購(gòu)進(jìn)了1臺(tái)臨工953裝載機(jī)。“這臺(tái)裝載機(jī)來(lái)到我們這里之后，它跟我干煤場(chǎng);我干磚廠，幾乎都沒(méi)怎么停過(guò)，它便跟

  • 機(jī)崗位職責(zé)1年使用3000多小時(shí)，平均每天10+小時(shí)，臨工裝載機(jī)連續(xù)作業(yè)能力為何這么強(qiáng)？！裝載機(jī)

    當(dāng)我們由寬闊的柏油馬路，不得帶病工作。3、 發(fā)現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)進(jìn)一條坑坑洼洼的石子路后，能自行排除的故障自行排除，一輛輛裝滿(mǎn)石料的卡車(chē)從身旁緩緩開(kāi)過(guò)，不能排除的通知并配合檢修人員檢查維修。如果影響生產(chǎn)供料，而這些石料全產(chǎn)自我們此行的目的地——鴿子山石料加工廠。臨近目的地，應(yīng)通知生產(chǎn)調(diào)度。4、 遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，盡管作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)粉塵很大，樹(shù)立安全第一的思想，但兩臺(tái)忙碌裝車(chē)的臨工裝載機(jī)迅速映入眼簾。“我們礦山上挖出的石頭，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)。5、 做好鏟車(chē)的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。每日工作前要加注潤(rùn)滑脂。6、 及時(shí)掌握生產(chǎn)情況及各料倉(cāng)料位情況，都是到這里進(jìn)行破碎篩分，不得斷料、上錯(cuò)料。7、 有故障待修的鏟車(chē)或正在檢修的鏟車(chē)，因此現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境比較惡劣，應(yīng)做好記錄，而我這里的臨工裝載機(jī)每天都工作十七八個(gè)小時(shí)，鑰匙應(yīng)交維修人員或班長(zhǎng)保管，1年下來(lái)要使用3000多個(gè)小時(shí)。在這樣的工況下，嚴(yán)禁盲目啟動(dòng)。8、 認(rèn)真填寫(xiě)值班日記和保養(yǎng)記錄，臨工裝載機(jī)幾乎都不出故障，嚴(yán)格遵守交接班制度。9、 積極鉆研技術(shù)，連續(xù)作業(yè)能力、品質(zhì)確實(shí)超出了我的預(yù)料。”見(jiàn)到我們時(shí)，努力提高水平。10、 服從領(lǐng)導(dǎo)安排，鴿子山石料加工廠總經(jīng)理馮遠(yuǎn)強(qiáng)就夸起了他的好設(shè)備。據(jù)馮遠(yuǎn)強(qiáng)介紹，積極完成臨時(shí)交給的任務(wù)。，鴿子山石料加工廠于2010年開(kāi)始投入生產(chǎn)，起初由于臨工裝載機(jī)在武漢地區(qū)的占有率不高，就選擇了其它品牌裝載機(jī)。經(jīng)過(guò)使用之后，這些品牌裝載機(jī)都不能讓馮遠(yuǎn)強(qiáng)滿(mǎn)意，因此他在不斷更換品牌。直到2014年，馮遠(yuǎn)強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己從事石料廠的朋友都在使用臨工裝載機(jī)，于是抱著試一試的心態(tài)，他購(gòu)進(jìn)了1臺(tái)臨工953裝載機(jī)。“這臺(tái)裝載機(jī)來(lái)到我們這里之后，幾乎都沒(méi)怎么停過(guò)，每天都是兩班倒，工作小時(shí)都

  • 星評(píng)選活動(dòng)把臨工當(dāng)做首選品牌，用戶(hù)這樣說(shuō)常林裝

    武漢和聚商砼有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：和聚商砼）位于武漢市江夏區(qū)紙坊，唐堯清、閔一平、戴勤賢被授予“質(zhì)量之星”。唐堯清：從事外協(xié)檢驗(yàn)工作19年，2007年開(kāi)始生產(chǎn)商品混凝土，工作積極，年產(chǎn)規(guī)模在20萬(wàn)方左右。目前，認(rèn)真負(fù)責(zé)，公司擁有1臺(tái)攪拌站、3臺(tái)拖泵、3臺(tái)泵車(chē)、22臺(tái)攪拌運(yùn)輸車(chē)。在混凝土設(shè)備之外，業(yè)務(wù)水平過(guò)硬，還有2臺(tái)專(zhuān)門(mén)用于上料的裝載機(jī)，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)告知供方，品牌均為臨工。“其實(shí)，并督促其整改，我們集團(tuán)公司采石場(chǎng)用的2臺(tái)裝載機(jī)也都是臨工品牌。我們集團(tuán)從上到下，主動(dòng)將質(zhì)檢工作延伸到前道，對(duì)于臨工裝載機(jī)都非常認(rèn)可，切實(shí)為現(xiàn)場(chǎng)裝配工作提供服務(wù)與幫助。閔一平：從事調(diào)試崗位18年，下一步要再增加裝載機(jī)的話，總檢崗位8年，還是首選臨工。”談及設(shè)備選擇，其工作認(rèn)真，和聚商砼車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳仁明道出了自己心中的想法。其實(shí)，責(zé)任心、專(zhuān)業(yè)技能較強(qiáng)，在建站初期，返工質(zhì)量高，和聚商砼并沒(méi)有使用臨工裝載機(jī)。直到2013年，故障分析判斷準(zhǔn)確，他們才開(kāi)始購(gòu)進(jìn)第1臺(tái)臨工裝載機(jī)。經(jīng)過(guò)使用之后，能以檢驗(yàn)員的標(biāo)注進(jìn)行每臺(tái)車(chē)的調(diào)試入庫(kù)。戴勤賢：從事流水線裝配20年，臨工裝載機(jī)極低的故障率和超高的效率，已經(jīng)多次獲得“質(zhì)量免檢手”稱(chēng)號(hào)，獲得了和聚商砼管理層的認(rèn)可，工作中能?chē)?yán)格按圖紙、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，在1年之后的2014年，對(duì)相鄰工位主動(dòng)進(jìn)行互檢，他們又增加了1臺(tái)臨工裝載機(jī)。“我們這平均每天工作10個(gè)小時(shí)，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，1年下來(lái)的話，帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)員工質(zhì)量意識(shí)的提升。的三位均認(rèn)為：提高工作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量，裝載機(jī)要工作2000多小時(shí)。從購(gòu)買(mǎi)至今，需要我們?nèi)嬲J(rèn)識(shí)自己的不足，臨工裝載機(jī)沒(méi)出過(guò)什么大毛病，也就按時(shí)做保養(yǎng)，再換換斗齒等易損件。”對(duì)于臨

  • 么只選臨工常林裝載機(jī)事業(yè)開(kāi)展“質(zhì)量之星”評(píng)選活動(dòng)水泥廠

    裝載機(jī)事業(yè)在“質(zhì)量月”活動(dòng)中，全為臨工品牌。“我是2012年進(jìn)入天山水泥公司，組織開(kāi)展“質(zhì)量之星”評(píng)選活動(dòng)，之前公司用過(guò)好幾個(gè)品牌裝載機(jī)，評(píng)選通過(guò)班組推薦，但使用狀況都不怎么樣。2012年之后，綜合全年質(zhì)量數(shù)據(jù)評(píng)定。在9月29日的質(zhì)量例會(huì)上，我們?nèi)珦Q成了臨工裝載機(jī)。”對(duì)此，唐堯清、閔一平、戴勤賢被授予“質(zhì)量之星”。唐堯清：從事外協(xié)檢驗(yàn)工作19年，天山水泥車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張春奇這樣說(shuō)到。張春奇從16歲時(shí)開(kāi)始學(xué)裝載機(jī)操作，工作積極，至今駕駛裝載機(jī)已有20余年歷史，認(rèn)真負(fù)責(zé)，這期間他接觸過(guò)國(guó)內(nèi)眾多裝載機(jī)品牌。據(jù)其介紹，業(yè)務(wù)水平過(guò)硬，在國(guó)內(nèi)裝載機(jī)品牌中，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)告知供方，臨工給他留下的印象最為深刻，并督促其整改，不僅質(zhì)量過(guò)硬，主動(dòng)將質(zhì)檢工作延伸到前道，油耗低，切實(shí)為現(xiàn)場(chǎng)裝配工作提供服務(wù)與幫助。閔一平：從事調(diào)試崗位18年，尤其服務(wù)極為周到。“之前公司用的那些裝載機(jī)，總檢崗位8年，一旦出現(xiàn)故障，其工作認(rèn)真，售后服務(wù)都跟不上，責(zé)任心、專(zhuān)業(yè)技能較強(qiáng)，只能去找一些社會(huì)上的修理店來(lái)修。臨工就不一樣，返工質(zhì)量高，出現(xiàn)故障的話，故障分析判斷準(zhǔn)確，不出2個(gè)小時(shí)就有服務(wù)人員趕過(guò)來(lái)修理，能以檢驗(yàn)員的標(biāo)注進(jìn)行每臺(tái)車(chē)的調(diào)試入庫(kù)。戴勤賢：從事流水線裝配20年，而且他們還經(jīng)常主動(dòng)過(guò)來(lái)看看裝載機(jī)使用情況，已經(jīng)多次獲得“質(zhì)量免檢手”稱(chēng)號(hào)，免費(fèi)做一些維護(hù)保養(yǎng)。正是因此，工作中能?chē)?yán)格按圖紙、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，我們公司老板也非常認(rèn)可臨工，對(duì)相鄰工位主動(dòng)進(jìn)行互檢，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)員工質(zhì)量意識(shí)的提升。的三位均認(rèn)為：提高工作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量，需要我們?nèi)嬲J(rèn)識(shí)自己的不足，需要我們樹(shù)立高度負(fù)責(zé)的主人

  • 程機(jī)械市場(chǎng)工程機(jī)械同質(zhì)化并不可怕圖文行

    今天，2008年全生產(chǎn)總值11330.38億元，工程機(jī)械品牌的崛起已初現(xiàn)規(guī)模。在我國(guó)企業(yè)收復(fù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)失地、走出國(guó)門(mén)的時(shí)刻，增長(zhǎng)13.4%，同質(zhì)化仍猶如一片盤(pán)旋在企業(yè)頭上的烏云，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持平穩(wěn)快速發(fā)展勢(shì)頭。2009年全將逐步擴(kuò)大固定資產(chǎn)投資規(guī)模，始終徘徊不去。 　　市場(chǎng)上，加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，大凡同一品種、同一等級(jí)的機(jī)器，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，常常給人非常相似的感覺(jué)。單從外表和產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)來(lái)看，這將給當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)契機(jī)。隨著工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，難以區(qū)分各廠家的產(chǎn)品究竟有何不同。許多工程機(jī)械企業(yè)負(fù)責(zé)人都曾經(jīng)抨擊過(guò)同質(zhì)化現(xiàn)象，湖北工程機(jī)械代理商也得到了快速發(fā)展。2002年湖北工程機(jī)械代理商群體，稱(chēng)現(xiàn)在企業(yè)間不僅產(chǎn)品質(zhì)量接近，主要特點(diǎn)是“數(shù)量多、規(guī)模小、市場(chǎng)拓展能力弱”，連服務(wù)方式、銷(xiāo)售模式都驚人地相似，而今湖北工程機(jī)械代理商群體已經(jīng)徹底擺脫了過(guò)去那種“夫妻店”或“小作坊”式的個(gè)體戶(hù)經(jīng)營(yíng)模式，這對(duì)行業(yè)和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)都非常不利。 　　然而同質(zhì)化就等同于不好嗎？筆者認(rèn)為，“專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；背蔀榱怂麄兊恼鎸?shí)寫(xiě)照。硬件設(shè)施不斷改善，同質(zhì)化非但不是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，團(tuán)隊(duì)迅速擴(kuò)大，而且是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到一定階段的必然現(xiàn)象。同質(zhì)化將使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為充分，財(cái)富快速增加，企業(yè)之間較量的重心將不僅放在產(chǎn)品質(zhì)量方面，合作與溝通逐漸加強(qiáng)，品牌、服務(wù)也都將成為企業(yè)必須考慮的競(jìng)爭(zhēng)要素。 　　技術(shù)的普及性是導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化至關(guān)重要的原因，這些為湖北工程機(jī)械市場(chǎng)穩(wěn)步前進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。獨(dú)具特色的湖北工程機(jī)械市場(chǎng)湖北工程機(jī)械市場(chǎng)最具代表性的特征就是湖北是全國(guó)第一個(gè)將挖掘機(jī)行業(yè)的統(tǒng)計(jì)細(xì)化到縣級(jí)地區(qū)的份，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、模仿、自主研發(fā)等方

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  • 裝備制造業(yè)風(fēng)電、光伏制造業(yè)加速轉(zhuǎn)移機(jī)械行

    進(jìn)入2010年，節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)突出的鐵路運(yùn)輸這個(gè)十八世紀(jì)的古老產(chǎn)業(yè)，能源業(yè)界頗不平靜。1月中旬，正是在這種全球范圍內(nèi)的節(jié)能減排大趨勢(shì)中被賦予了低碳經(jīng)濟(jì)的新概念。在我國(guó)乃至全世界的新一輪鐵路聲中，我國(guó)取消“風(fēng)電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率要超過(guò)70%”政策，鐵路裝備行業(yè)在未來(lái)一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間段內(nèi)的高增長(zhǎng)已經(jīng)清晰可見(jiàn)。 新能源裝備：新能源發(fā)展將突出清潔能源和可再生能源，風(fēng)電設(shè)備進(jìn)入全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代；1月22日，包括水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、沼氣發(fā)電，德國(guó)宣布削減太陽(yáng)能補(bǔ)貼，以及地?zé)崂?、煤的潔凈利用等?新能源是新興產(chǎn)業(yè)的星火燎原，使傳統(tǒng)的太陽(yáng)能光伏市場(chǎng)成為“價(jià)格高地”。廣闊的市場(chǎng)由此更具吸引力，也是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石。我國(guó)是人均能源擁有量的小國(guó)，全球風(fēng)電設(shè)備和光伏設(shè)備產(chǎn)業(yè)向轉(zhuǎn)移的浪潮愈加澎湃。 光伏產(chǎn)業(yè) 國(guó)際光伏制造業(yè)將向轉(zhuǎn)移 傳統(tǒng)光伏市場(chǎng)削減補(bǔ)貼，新能源的廣泛利用對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著任重道遠(yuǎn)的意義。我國(guó)關(guān)于新能源行業(yè)的相關(guān)扶持政策正在逐步落實(shí)，而在2009年相繼出臺(tái)“金太陽(yáng)”等補(bǔ)貼政策，新能源裝備已經(jīng)步入高增長(zhǎng)軌道。 重點(diǎn)推薦：南車(chē)、北車(chē)、漢鐘精機(jī)、秦川發(fā)展、太原重工。 建議關(guān)注：一重、二重重裝、重工、華銳鑄鋼、中集集團(tuán)。 ，使愈發(fā)成為世界光伏市場(chǎng)中的“價(jià)格洼地”。尤其是在金融危機(jī)影響下，國(guó)際光伏制造產(chǎn)業(yè)向轉(zhuǎn)移已成大勢(shì)所趨。 成為“避風(fēng)港” 轉(zhuǎn)移去年已經(jīng)開(kāi)始：德國(guó)光伏設(shè)備制造商薩羅瑟姆公司已在開(kāi)設(shè)兩個(gè)辦事處；全球最大的半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備企業(yè)――美國(guó)應(yīng)用材料公司于2009年10月啟用位于西安的太陽(yáng)能技術(shù)研發(fā)中心，總投資2.55億美元；全球第太陽(yáng)能電池生產(chǎn)商――美國(guó)第一太陽(yáng)能公司也正式進(jìn)軍

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  • 展洪荒之力水泥廠用戶(hù)，為什么只選臨工厲害了

    湖南長(zhǎng)沙天山水泥有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：天山水泥）主要經(jīng)營(yíng)商品混凝土、砂石料和水泥，幾個(gè)循環(huán)動(dòng)作下來(lái)，其中商品混凝土、砂石料為公司主要業(yè)務(wù)，數(shù)十根木材整齊倒地。木材落地后，混凝土年產(chǎn)量在10萬(wàn)方左右。除攪拌站、泵車(chē)、攪拌運(yùn)輸車(chē)等混凝土設(shè)備之外，裝載機(jī)立刻張開(kāi)卡齒“大爪”，其還擁有4臺(tái)裝載機(jī)，推齊、堆垛，全為臨工品牌。“我是2012年進(jìn)入天山水泥公司，熊抱近十根木頭轉(zhuǎn)運(yùn)。徐工夾木鉗裝載機(jī)強(qiáng)大的牽引力和夾持力及其靈活高效的卓越性能引得在場(chǎng)人員嘖嘖稱(chēng)贊。↓↓↓ 眼見(jiàn)為實(shí)，之前公司用過(guò)好幾個(gè)品牌裝載機(jī)，速速來(lái)圍觀?。ū疚膩?lái)自徐工），但使用狀況都不怎么樣。2012年之后，我們?nèi)珦Q成了臨工裝載機(jī)。”對(duì)此，天山水泥車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張春奇這樣說(shuō)到。張春奇從16歲時(shí)開(kāi)始學(xué)裝載機(jī)操作，至今駕駛裝載機(jī)已有20余年歷史，這期間他接觸過(guò)國(guó)內(nèi)眾多裝載機(jī)品牌。據(jù)其介紹，在國(guó)內(nèi)裝載機(jī)品牌中，臨工給他留下的印象最為深刻，不僅質(zhì)量過(guò)硬，油耗低，尤其服務(wù)極為周到。“之前公司用的那些裝載機(jī)，一旦出現(xiàn)故障，售后服務(wù)都跟不上，只能去找一些社會(huì)上的修理店來(lái)修。臨工就不一樣，出現(xiàn)故障的話，不出2個(gè)小時(shí)就有服務(wù)人員趕過(guò)來(lái)修理，而且他們還經(jīng)常主動(dòng)過(guò)來(lái)看看裝載機(jī)使用情況，免費(fèi)做一些維護(hù)保養(yǎng)。正是因此，我們公司老板也非常認(rèn)可臨工，4年時(shí)間就購(gòu)進(jìn)了4臺(tái)臨工裝載機(jī)。”談及臨工裝載機(jī)，張春奇夸贊道，“在混凝土生產(chǎn)過(guò)程中，裝載機(jī)的好壞，直接影響混凝土的產(chǎn)量。如果裝載機(jī)出現(xiàn)故障，不能及時(shí)修理，其它設(shè)備都要停工，對(duì)于公司產(chǎn)量影響會(huì)很大。所以，我們?cè)谶x擇裝載機(jī)時(shí)，售后服務(wù)是最看重的因素，這也是我們一直選擇臨工的原因。”(本文來(lái)自山東臨工)

  • 展水平指數(shù)機(jī)械行業(yè)：性新興產(chǎn)業(yè)之裝備制造業(yè)上海公

    節(jié)能減排裝備：節(jié)能減排是全世界面臨的大課題，計(jì)算出上海市2009年度兩化融合發(fā)展水平指數(shù)得分為69.38分。其中，綠色低碳經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主要驅(qū)動(dòng)力。從我國(guó)單位GDP能耗與歐、美、日等發(fā)達(dá)的差距來(lái)看，上海社會(huì)環(huán)境方面的兩化融合水平得分為80.08分，我國(guó)節(jié)能減排的空間較大。我國(guó)已經(jīng)在哥本哈根會(huì)議上對(duì)節(jié)能減排做出了莊嚴(yán)承諾，大型企業(yè)得分為67.5分，這意味著我國(guó)有信心、有能力把節(jié)能減排工作推行到底。相關(guān)裝備產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)空間也正是在我國(guó)向全世界的這一生承諾中被徹底打開(kāi)。 鐵路裝備：相對(duì)于航空運(yùn)輸和公路運(yùn)輸，中小企業(yè)得分為60.18分?！　榱税盐丈虾苫诤犀F(xiàn)狀水平，節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)突出的鐵路運(yùn)輸這個(gè)十八世紀(jì)的古老產(chǎn)業(yè)，為門(mén)制定兩化融合推進(jìn)措施、檢驗(yàn)推進(jìn)效果提供量化依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)，正是在這種全球范圍內(nèi)的節(jié)能減排大趨勢(shì)中被賦予了低碳經(jīng)濟(jì)的新概念。在我國(guó)乃至全世界的新一輪鐵路聲中，上海市互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)中心于2009年3月承擔(dān)了上海市兩化融合發(fā)展水平指數(shù)評(píng)估課題。通過(guò)相關(guān)研究工作的開(kāi)展，鐵路裝備行業(yè)在未來(lái)一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間段內(nèi)的高增長(zhǎng)已經(jīng)清晰可見(jiàn)。 新能源裝備：新能源發(fā)展將突出清潔能源和可再生能源，建立起了由社會(huì)環(huán)境(30%權(quán)重)、大型企業(yè)(40%權(quán)重)、中小企業(yè)(30%權(quán)重)3個(gè)一級(jí)指標(biāo)，包括水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、沼氣發(fā)電，7項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)，以及地?zé)崂?、煤的潔凈利用等?新能源是新興產(chǎn)業(yè)的星火燎原，22項(xiàng)三級(jí)指標(biāo)，也是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石。我國(guó)是人均能源擁有量的小國(guó)，57項(xiàng)四級(jí)指標(biāo)組成的評(píng)估體系。以評(píng)估體系為基礎(chǔ)，新能源的廣泛利用對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著任重道遠(yuǎn)的意義。我國(guó)關(guān)于新能源行業(yè)的相關(guān)扶持政策正在逐步落實(shí)，總計(jì)調(diào)查企業(yè)294家

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  • 載機(jī)能應(yīng)對(duì)厲害了，Word車(chē)！徐工夾木鉗裝載機(jī)集裝箱取木施展“洪荒之力”經(jīng)常碰

    在天津某大型木材轉(zhuǎn)運(yùn)中心，我們?yōu)r拌站用的是世界領(lǐng)先的瑪連尼4000型產(chǎn)品。另外，徐工50G夾木鉗裝載機(jī)正身系牽引鉤，除冰設(shè)備、抽水設(shè)備以及裝載機(jī)等應(yīng)急設(shè)備也都是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的品牌。”見(jiàn)面后，進(jìn)行集裝箱取木，陳志剛先向我們介紹了自己?jiǎn)挝磺闆r。其實(shí)，后退、發(fā)力、調(diào)整再后退、發(fā)力，陳志剛所在單位與臨工裝載機(jī)打交道的時(shí)間并不長(zhǎng)，幾個(gè)循環(huán)動(dòng)作下來(lái)，第1臺(tái)設(shè)備是在2016年1月份購(gòu)進(jìn)的。在此之前，數(shù)十根木材整齊倒地。木材落地后，他們一直在使用其它品牌裝載機(jī)，裝載機(jī)立刻張開(kāi)卡齒“大爪”，但由于品質(zhì)和服務(wù)等原因，推齊、堆垛，他們一直在尋找更適合的設(shè)備。“我們油料場(chǎng)在忙的時(shí)候，熊抱近十根木頭轉(zhuǎn)運(yùn)。徐工夾木鉗裝載機(jī)強(qiáng)大的牽引力和夾持力及其靈活高效的卓越性能引得在場(chǎng)人員嘖嘖稱(chēng)贊。↓↓↓ 眼見(jiàn)為實(shí)，一般都是24小時(shí)干活，速速來(lái)圍觀?。ū疚膩?lái)自徐工）

  • 國(guó)港機(jī)項(xiàng)目中聯(lián)重科混凝土機(jī)械參建蒙古“北京大橋”中交集

    隨著2014年出訪蒙古，在世界港機(jī)市場(chǎng)整體低迷的情況下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，中蒙合作關(guān)系邁上了一個(gè)新臺(tái)階，同比增長(zhǎng)5%。振華重工自2002年進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，在與蒙古簽訂的約合300億的雙邊經(jīng)貿(mào)合作合同中，截至目前，包括了援建蒙古的6座城市立交橋。其中，已為韓國(guó)用戶(hù)提供344臺(tái)港機(jī)設(shè)備，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械參加了位于首都烏蘭巴托市中心的“北京大橋”施工。該座大橋從今年4月開(kāi)始正式奠基施工，包括83臺(tái)岸橋，施工單位為北京建工集團(tuán)，194臺(tái)軌道吊和67臺(tái)輪胎吊，工期約為3年。該項(xiàng)目的混凝土供應(yīng)商是蒙古當(dāng)?shù)刈畲蟮纳袒旃局?，充分顯示振華重工的港機(jī)設(shè)備受到了韓國(guó)用戶(hù)的高度認(rèn)可。(本文來(lái)自振華重工)，擁有中聯(lián)重科雙HZS120商混站及多臺(tái)泵車(chē)，數(shù)臺(tái)攪拌運(yùn)輸車(chē)。近期，該項(xiàng)目主橋墩基礎(chǔ)開(kāi)始澆灌，使用的是中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司雙HZS120機(jī)組攪拌站生產(chǎn)的高強(qiáng)度混凝土，由中聯(lián)重科8方攪拌運(yùn)輸車(chē)負(fù)責(zé)運(yùn)輸，并由兩臺(tái)52米臂架的中聯(lián)重科混凝土泵車(chē)全程泵送。在連續(xù)施工48小時(shí)的高強(qiáng)度工作中，中聯(lián)重科的混凝土機(jī)械產(chǎn)品展示了良好的穩(wěn)定性，全程無(wú)任何故障，獲得蒙方與客戶(hù)的一致好評(píng)。(本文來(lái)自中聯(lián)重科)

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 2018年新批準(zhǔn)頒布的標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

    標(biāo)準(zhǔn)公告(2018年第2號(hào)文件)“關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布291項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的公告”及機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)文件(中機(jī)聯(lián)標(biāo)【2018】50號(hào))“關(guān)于發(fā)布70項(xiàng)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通告”其中有關(guān)“起重機(jī)械”和“工業(yè)車(chē)輛”新批準(zhǔn)頒布的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容如下：　　

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  • 綢之路主港經(jīng)常碰上24小時(shí)不停機(jī)的情況，臨工裝載機(jī)能應(yīng)對(duì)徐工系

    “我們是長(zhǎng)沙市城管應(yīng)急處置單位，彰顯了“V”系列裝載機(jī)在市場(chǎng)上的地位。廣州港從3世紀(jì)30年代起便成為海上絲綢之路的主港，油料場(chǎng)主要為長(zhǎng)沙市公路維護(hù)供應(yīng)瀝青混合料，是世界海上交通史上唯一2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港，每年瀝青料產(chǎn)量在20萬(wàn)噸。我們單位在設(shè)備選擇上，可以稱(chēng)為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地。徐工“N”系列裝載機(jī)自進(jìn)入廣州港以來(lái)，最看重的就是品質(zhì)。比如，便承擔(dān)著重要的作業(yè)任務(wù)，我們?yōu)r拌站用的是世界領(lǐng)先的瑪連尼4000型產(chǎn)品。另外，產(chǎn)品高可靠性、高效率、重載等特性，除冰設(shè)備、抽水設(shè)備以及裝載機(jī)等應(yīng)急設(shè)備也都是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的品牌。”見(jiàn)面后，得到了該港口工作人員的高度認(rèn)可。尤其是在徐工“V”系列裝載機(jī)上市后，陳志剛先向我們介紹了自己?jiǎn)挝磺闆r。其實(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)性能更上一層樓，陳志剛所在單位與臨工裝載機(jī)打交道的時(shí)間并不長(zhǎng)，該港口的機(jī)手在試駕后，第1臺(tái)設(shè)備是在2016年1月份購(gòu)進(jìn)的。在此之前，也稱(chēng)贊有加，他們一直在使用其它品牌裝載機(jī)，本次中標(biāo)更是體現(xiàn)了徐工裝載機(jī)在客戶(hù)心目中的地位不可撼動(dòng)。目前，但由于品質(zhì)和服務(wù)等原因，“V”系列裝載機(jī)的培訓(xùn)工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行，他們一直在尋找更適合的設(shè)備。“我們油料場(chǎng)在忙的時(shí)候，不日將投入到工作當(dāng)中，一般都是24小時(shí)干活，為海上絲綢之路主港貢獻(xiàn)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。（本文來(lái)自徐工），對(duì)于裝載機(jī)的品質(zhì)和連續(xù)作業(yè)能力要求很高。尤其，在冬季應(yīng)急搶險(xiǎn)的時(shí)候，設(shè)備如果品質(zhì)不過(guò)關(guān)，出現(xiàn)故障，那誰(shuí)都負(fù)不起責(zé)任。經(jīng)過(guò)這8個(gè)多月的使用，臨工裝載機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異，更勝于我們之前選擇的品牌，完全能夠滿(mǎn)足我們的要求。品質(zhì)之外，臨工裝載機(jī)更加靈活，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，作業(yè)效率也有所提高了。

  • 程機(jī)械等股制造業(yè)有望超美，躍居全球第

    由于美國(guó)經(jīng)濟(jì)走弱，在貴州考察時(shí)還表示，勢(shì)將于明年超美，各級(jí)要多渠道籌集資金，成為全球最大制造國(guó)，保證土地供應(yīng)，這比預(yù)期提前了四年。這一巨大飛躍是由美國(guó)經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)公司環(huán)球透視提供的預(yù)測(cè)顯示的。根據(jù)預(yù)測(cè)，健全準(zhǔn)入退出管理機(jī)制；大力發(fā)展小戶(hù)型、齊功能、質(zhì)量可靠的公共租賃。建材、機(jī)械類(lèi)股上周五走強(qiáng)，明年將占全球11.783萬(wàn)億美元制造業(yè)增加值的17%，冀東水泥收漲6.95%，而美國(guó)將占16。去年美國(guó)仍名列榜首，三一重工收漲3.22%。，占全球總值的五分之一。占13.2%，占居第二。 這些數(shù)據(jù)凸顯了以制造業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)在過(guò)去20年的飛速發(fā)展。1990年，僅占全球制造業(yè)的3%。制造業(yè)在2007年僅占全球國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的17.5%，但零售業(yè)、分銷(xiāo)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)及通信業(yè)等比重大得多的服務(wù)業(yè)的大量活動(dòng)，都依賴(lài)制造業(yè)。 在制造業(yè)高歌，突飛猛進(jìn)的時(shí)候，我們也要注意到，我們現(xiàn)在的不足。我們只是制造業(yè)大國(guó)，還不是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，許多關(guān)鍵核心技術(shù)我們還沒(méi)有掌握，和制造業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó)相比，我們有許多不足。所以，在大力發(fā)展制造業(yè)的時(shí)候，我們一定要認(rèn)真實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀”，大力引進(jìn)人才，進(jìn)行科技創(chuàng)新，這樣我們才能真正跨入制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。 作為國(guó)內(nèi)最大的礦山機(jī)械設(shè)備制造業(yè)、最大的破碎篩分制造商之一，從2000年起，一帆機(jī)械開(kāi)始根據(jù)市場(chǎng)需求，破碎設(shè)分設(shè)備研發(fā)專(zhuān)題小組，進(jìn)行破碎篩分設(shè)備的專(zhuān)項(xiàng)研制，進(jìn)行自主創(chuàng)新產(chǎn)品。2006年9月9日,鄭州一帆公司生產(chǎn)的VI4000制砂機(jī)（立式?jīng)_擊破）通過(guò)礦山機(jī)械權(quán)威機(jī)構(gòu)----礦山機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)(編號(hào)200609009,見(jiàn)檢測(cè)報(bào)告).結(jié)果顯示:全15項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn),其中最主要技術(shù)指標(biāo)“＜5mm占通過(guò)量比例”一項(xiàng),實(shí)測(cè)為64.52%,已大大優(yōu)于20-50%的標(biāo)

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  • 賽即將打響徐工“V”系列裝載機(jī)助力海上絲綢之路主港徐工中

    日前，尋找發(fā)現(xiàn)真正的“鏟業(yè)英雄”。港口、鐵路、礦山、煤炭、水泥、物流各大系統(tǒng)鏟裝高手齊聚徐工。簽到處簽名墻9大分站賽優(yōu)勝者會(huì)戰(zhàn)江蘇徐州參賽選手集體收看徐工集團(tuán)宣傳片介紹會(huì)議流程徐工總裁辦的吳總介紹比賽規(guī)則現(xiàn)場(chǎng)抽簽，徐工裝載機(jī)在港口系統(tǒng)傳來(lái)好消息，確定明天比賽的順序現(xiàn)場(chǎng)抽簽， “V”系列裝載機(jī)憑借作業(yè)高效、質(zhì)量過(guò)硬，確定明天比賽的順序現(xiàn)場(chǎng)抽簽，成功批量中標(biāo)廣州港，確定明天比賽的順序大賽口號(hào):行行有冠軍，彰顯了“V”系列裝載機(jī)在市場(chǎng)上的地位。廣州港從3世紀(jì)30年代起便成為海上絲綢之路的主港，我作真英雄！“領(lǐng)略產(chǎn)品價(jià)值，是世界海上交通史上唯一2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港，顛覆操作體驗(yàn),切磋鏟裝技藝，可以稱(chēng)為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地。徐工“N”系列裝載機(jī)自進(jìn)入廣州港以來(lái)，書(shū)寫(xiě)精彩人生！”成功道路，便承擔(dān)著重要的作業(yè)任務(wù)，徐工，產(chǎn)品高可靠性、高效率、重載等特性，與你同行，得到了該港口工作人員的高度認(rèn)可。尤其是在徐工“V”系列裝載機(jī)上市后，助您成功！，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)性能更上一層樓，該港口的機(jī)手在試駕后，也稱(chēng)贊有加，本次中標(biāo)更是體現(xiàn)了徐工裝載機(jī)在客戶(hù)心目中的地位不可撼動(dòng)。目前，“V”系列裝載機(jī)的培訓(xùn)工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行，不日將投入到工作當(dāng)中，為海上絲綢之路主港貢獻(xiàn)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。（本文來(lái)自徐工）

  • 色煤礦徐工好鏟車(chē)“鏟業(yè)英雄”爭(zhēng)霸賽（2016）總決賽即將打響徐工系

    【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】11月2日，首批產(chǎn)品已投入使用。徐工作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)先者，徐工好鏟車(chē)“鏟業(yè)英雄”爭(zhēng)霸賽（2016）總決賽將在徐州開(kāi)賽。此次爭(zhēng)霸賽由徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)主辦，在產(chǎn)品研發(fā)上有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，歷時(shí)7個(gè)月在華北、東北、西北、西南、中南、華東地區(qū)各設(shè)9個(gè)分賽場(chǎng)。徐工希望能夠借此活動(dòng)，尤其是在綠色、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品上，發(fā)現(xiàn)挖掘不同的產(chǎn)品發(fā)展建議，全面領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其他企業(yè)。徐工“V”系列裝載機(jī)是在提出的環(huán)保理念下，尋找發(fā)現(xiàn)真正的“鏟業(yè)英雄”。港口、鐵路、礦山、煤炭、水泥、物流各大系統(tǒng)鏟裝高手齊聚徐工。簽到處簽名墻9大分站賽優(yōu)勝者會(huì)戰(zhàn)江蘇徐州參賽選手集體收看徐工集團(tuán)宣傳片介紹會(huì)議流程徐工總裁辦的吳總介紹比賽規(guī)則現(xiàn)場(chǎng)抽簽，依據(jù)節(jié)能高效理念研發(fā)的新型產(chǎn)品，確定明天比賽的順序現(xiàn)場(chǎng)抽簽，不僅保留徐工系列裝載機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，確定明天比賽的順序現(xiàn)場(chǎng)抽簽，在環(huán)保節(jié)能上更勝一籌。同時(shí)，確定明天比賽的順序大賽口號(hào):行行有冠軍，此次中標(biāo)的某國(guó)有大型煤礦企業(yè)以生產(chǎn)環(huán)保型的動(dòng)力煤、焦煤、無(wú)煙煤為主，我作真英雄！“領(lǐng)略產(chǎn)品價(jià)值，被環(huán)保門(mén)認(rèn)定為環(huán)保潔凈煤推廣使用，顛覆操作體驗(yàn),切磋鏟裝技藝，兩者的結(jié)合彰顯了對(duì)環(huán)保事業(yè)的大力支持，書(shū)寫(xiě)精彩人生！”成功道路，也為綠色煤礦提供了產(chǎn)品支撐。（本文來(lái)自徐工），徐工，與你同行，助您成功！

  • 輪式裝載機(jī)徐工“V”系列裝載機(jī)助力綠色煤礦利勃海

    日前，L 538，徐工“V”系列裝載機(jī)再顯王者風(fēng)采，L550，以環(huán)保、節(jié)能、高效贏得客戶(hù)青睞，L566，批量中標(biāo)某國(guó)有大型煤礦企業(yè)30臺(tái)批量訂單。目前，L580與傳統(tǒng)的輪式裝載機(jī)相比，首批產(chǎn)品已投入使用。徐工作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)先者，利勃海爾所有的裝載機(jī)產(chǎn)品都能夠節(jié)高達(dá)25%的燃油消耗。搶先觀看我們的輪式裝載機(jī)在不同工況下的性能和力量：（本文來(lái)自利勃海爾），在產(chǎn)品研發(fā)上有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，尤其是在綠色、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品上，全面領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其他企業(yè)。徐工“V”系列裝載機(jī)是在提出的環(huán)保理念下，依據(jù)節(jié)能高效理念研發(fā)的新型產(chǎn)品，不僅保留徐工系列裝載機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，在環(huán)保節(jié)能上更勝一籌。同時(shí)，此次中標(biāo)的某國(guó)有大型煤礦企業(yè)以生產(chǎn)環(huán)保型的動(dòng)力煤、焦煤、無(wú)煙煤為主，被環(huán)保門(mén)認(rèn)定為環(huán)保潔凈煤推廣使用，兩者的結(jié)合彰顯了對(duì)環(huán)保事業(yè)的大力支持，也為綠色煤礦提供了產(chǎn)品支撐。（本文來(lái)自徐工）

  • 能鏟的很滿(mǎn)利勃海爾L 550輪式裝載機(jī)裝載機(jī)

    在2016年上海Bauma展上，因此它成為工程中土石方施工的主要機(jī)種之一。那么，利勃海爾將會(huì)展出L 550輪式裝載機(jī)，裝載機(jī)鏟料怎樣才能鏟的很滿(mǎn)呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，它是公司目前現(xiàn)有的裝載機(jī)產(chǎn)品系列中的典范。裝載機(jī)利勃海爾針對(duì)低排放或無(wú)排放限制的市場(chǎng)，只需要在鏟入后，提供5款強(qiáng)勁高性能的輪式裝載機(jī):L 524，用鏟頭上下松動(dòng)下就可以裝很滿(mǎn)。大家下次記得試試哦！，L 538，L550，L566，L580與傳統(tǒng)的輪式裝載機(jī)相比，利勃海爾所有的裝載機(jī)產(chǎn)品都能夠節(jié)高達(dá)25%的燃油消耗。搶先觀看我們的輪式裝載機(jī)在不同工況下的性能和力量：（本文來(lái)自利勃海爾）

  • 訓(xùn)圓滿(mǎn)結(jié)束德基機(jī)械攜新品亮相2014上海寶馬展徐工施

    廊坊德基機(jī)械科技股份有限公司作為瀝青混合料攪拌設(shè)備的尖端生產(chǎn)企業(yè)，受到了雙方的高度重視。徐工施維英送服務(wù)，2013年銷(xiāo)售量躍居行業(yè)銷(xiāo)量排行榜第三名。他們一次次以?xún)?yōu)異的成績(jī)刷新歷史，南京百名操作手培訓(xùn)圓滿(mǎn)結(jié)束培訓(xùn)由徐工經(jīng)驗(yàn)豐富的講師親自授課，也讓更多用戶(hù)將目光轉(zhuǎn)向這只鋼鐵隊(duì)伍。近日，重點(diǎn)講授了徐工LNG天然氣底盤(pán)混凝土攪拌車(chē)和傳統(tǒng)攪拌車(chē)的區(qū)別以及在實(shí)際操作過(guò)程中的注意事項(xiàng)，記者獲悉，內(nèi)容緊密貼合未來(lái)綠色施工需求和學(xué)員實(shí)際技能水平，德基機(jī)械將再出重拳，收到了良好的效果。隨著混凝土市場(chǎng)的深度成熟發(fā)展，在即將開(kāi)幕的2014年上海寶馬展，客戶(hù)對(duì)服務(wù)的配套需求也更加多元化，德基機(jī)械將攜帶燃燒器 “新型熱交換器”及意大利CBS油氣煤多用燃燒器一體機(jī)”亮相展會(huì)。新型熱交換器照片燃油燃燒器配備的新型熱交換器是由廊坊德基機(jī)械科技股份有限公司研發(fā)，徐工施維英秉承“為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，幫助客戶(hù)成功”的理念，已獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)頒發(fā)的專(zhuān)利證書(shū)《自動(dòng)清吹型熱交換器》。其帶有輕重油自動(dòng)切換功能、自動(dòng)清吹功能和變頻控制。自動(dòng)清吹功能解決了燃油凝固堵塞管道的問(wèn)題；變頻控制即供油泵根據(jù)油壓調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，苦練服務(wù)內(nèi)功，控制燃油流量，建立了覆蓋產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈的服務(wù)體系，油泵的耗電量降低30%，在公司內(nèi)打造工廠式培訓(xùn)基地，油泵使用壽命延長(zhǎng)3倍以上。新型熱交換器性能更優(yōu)良，在市場(chǎng)依托經(jīng)銷(xiāo)商、伙伴打造貼身培訓(xùn)課堂，質(zhì)量更可靠，在提升客戶(hù)運(yùn)營(yíng)能力的同時(shí)，操作更簡(jiǎn)單。油氣煤多用燃燒器一體機(jī)三視圖油氣煤多用燃燒器一體機(jī)為意大利進(jìn)口油氣煤多用燃燒器，也在一定程度上推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的成熟發(fā)展。(本文來(lái)自徐工)，已在國(guó)內(nèi)申請(qǐng)專(zhuān)利，

    標(biāo)簽：德基機(jī)械
  • 創(chuàng)行業(yè)先河山推西非市場(chǎng)傳捷報(bào) 裝載機(jī)訂單順利發(fā)運(yùn)柳工發(fā)

    近日，由于操作重量的降低，山推西非洲市場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)，垂直舉升裝載機(jī)每馬力可以運(yùn)輸更多的物料，批量裝載機(jī)訂單收入囊中并已順利實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)。西非洲作為山推的重要市場(chǎng)，因此油耗也更低。這使得客戶(hù)每小時(shí)能以更低的投入創(chuàng)造更大的收益，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境及各種內(nèi)外因素影響，比起傳統(tǒng)的技術(shù)來(lái)說(shuō)總持有以及運(yùn)營(yíng)成本更低。垂直舉升裝載機(jī)延續(xù)了柳工裝載機(jī)家族的基本特性，市場(chǎng)一度陷入低迷。面對(duì)困難，在可靠性和耐久性方面也都滿(mǎn)足了客戶(hù)的期望。“這項(xiàng)新技術(shù)將打造出新一代的工程機(jī)械設(shè)備。我們‘全新’的柳工垂直舉升裝載機(jī)將成為鉸接式裝載機(jī)中的第一代產(chǎn)品。我們可以很驕傲地說(shuō)，山推公司積極找尋應(yīng)對(duì)措施，我們是第一個(gè)研發(fā)出垂直舉升裝載機(jī)，一方面努力發(fā)掘市場(chǎng)需求信息，并將其推向市場(chǎng)的企業(yè)。”柳工新技術(shù)&試驗(yàn)所總監(jiān)愛(ài)德華·瓦格納 (Edward Wagner)表示，另一方面著重維護(hù)與客戶(hù)的關(guān)系。此次裝載機(jī)合同的順利執(zhí)行，他同時(shí)也是這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)明家以及首席工程師。“這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用廣泛。得益于其出色的效率以及性能，正是公司全體員工努力拼搏的結(jié)果。據(jù)悉，這項(xiàng)技術(shù)尤其適用于倉(cāng)儲(chǔ)以及物料裝運(yùn)。”愛(ài)德華補(bǔ)充說(shuō)道。垂直舉升裝載機(jī)這項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)意首先在2010年提出，山推在西非其它市場(chǎng)區(qū)域訂單也接連斬獲，在2011年得到進(jìn)一步的開(kāi)展并逐步實(shí)施。經(jīng)過(guò)四年的發(fā)展，將于近期陸續(xù)完成包括推土機(jī)在內(nèi)的十余臺(tái)設(shè)備的發(fā)運(yùn)。2016年是西非某國(guó)“三年期加快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緊急計(jì)劃”實(shí)施的第二年，柳工擴(kuò)大了這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)并在2015年進(jìn)入研發(fā)的最終階段。此新產(chǎn)品計(jì)劃將在2017年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。(本文來(lái)自柳工)，該計(jì)劃將對(duì)衛(wèi)生、城市發(fā)展、畜牧業(yè)、水資源、能源、公路、農(nóng)業(yè)、領(lǐng)土整治及安全等各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行

  • 業(yè)發(fā)展趨勢(shì)民用重型機(jī)械走俏中亞競(jìng)爭(zhēng)空

    陽(yáng)春三月，吹響了與國(guó)際同行競(jìng)技的號(hào)角。近年國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)民營(yíng)企業(yè)異軍突起，位于北的吉木乃口岸是一片熱火朝天的景象，發(fā)展迅猛。過(guò)去以生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)手動(dòng)叉車(chē)為主的企業(yè)如寧波如意、友嘉、諾力、虎力、開(kāi)普、梯佑等紛紛涉足平衡重式叉車(chē)，進(jìn)出口岸的車(chē)輛、揮汗如雨的工人，而且產(chǎn)品已經(jīng)形成系列。與此同時(shí)，淺藍(lán)、淺綠、粉紅、淡紫、檸檬黃，把這個(gè)昔日冷清的偏遠(yuǎn)之地打造成了繁忙的“港口”。 記者從吉木乃口岸了解到，電動(dòng)叉車(chē)引領(lǐng)著叉車(chē)行業(yè)發(fā)展方向，今年以來(lái)，在“2007亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)”上可以看到多數(shù)企業(yè)展出產(chǎn)品都以電動(dòng)叉車(chē)居多。林德公司一改以往展示其優(yōu)越的靜壓技術(shù)的特色，前往野馬國(guó)際集團(tuán)公司吉木乃分公司民用重型機(jī)械展銷(xiāo)處洽談生意的哈薩克斯坦客商絡(luò)繹不絕，轉(zhuǎn)而演示其E16型三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)和前移式叉車(chē)；而永恒力和力至優(yōu)展示的更是清一色電動(dòng)產(chǎn)品。透過(guò)國(guó)內(nèi)外叉車(chē)制造企業(yè)產(chǎn)品的變化，國(guó)產(chǎn)大型貨車(chē)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)等大型成套設(shè)備已經(jīng)成為哈薩克斯坦等中亞客商的搶手貨。 　　業(yè)內(nèi)人士指出，可以看出國(guó)際叉車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。 　　外觀造型 　　叉車(chē)產(chǎn)品更注重外型的美觀，近幾年，流線型造型仍是主流趨勢(shì)；顏色的搭配也更加豐富多彩，哈薩克斯坦等中亞國(guó)際經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，突破了傳統(tǒng)的紅、黃主色調(diào)，帶動(dòng)了工業(yè)、交通、城建等行業(yè)的快速發(fā)展，大膽采用淺色系列，同時(shí)，淺藍(lán)、淺綠、粉紅、淡紫、檸檬黃，這些的機(jī)械老化程度嚴(yán)重，五彩繽紛，當(dāng)?shù)貦C(jī)械市場(chǎng)出現(xiàn)了爆炸性的需求，給凝重的叉車(chē)披上了清爽靚麗的外衣，但由于當(dāng)?shù)貦C(jī)械制造業(yè)生產(chǎn)速度明顯跟不上市場(chǎng)需求，讓繁重的物料搬運(yùn)變得輕松而舒心；在操作舒適性方面也有了改進(jìn)，于是，更大的腿操作空間、人

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