速戰(zhàn)役打響G320宜春段、萍鄉(xiāng)段：英達熱再生江西“落地生花”暢通一

在各的交通“十二五”規(guī)劃中，即是對大政的有力支持。近期，國干線公路的養(yǎng)護升級都是重中之重。

G320是我國東西向一條重要的國道，英達青海平阿高速熱再生養(yǎng)護工程全面啟動，近日，在“世界屋脊”的廣袤高原上，英達大型熱再生機組先后在G320宜春段及萍鄉(xiāng)段進行了大規(guī)模養(yǎng)護施工，打響了英達“暢通”青海的第一戰(zhàn)。公路醫(yī)生打響“暢通”青海高速第一戰(zhàn)海拔3000米：英達橙色軍團展軍威平阿高速是青海重點公路項目，優(yōu)異的施工質(zhì)量、“國際領(lǐng)先”的技術(shù)優(yōu)勢得到了專家和業(yè)主的一致認(rèn)可。

G320宜春段：“公路醫(yī)生”治愈十年“舊疾”

經(jīng)過近10年的運營，于2006年建成通車，G320宜春段路面出現(xiàn)裂縫、坑槽、沉陷、車轍、麻面等病害。其主要原因為：交通量大、超載車多等。

十年“舊疾”，對提高青海路網(wǎng)通達能力、改善青海投資環(huán)境、發(fā)揮資源優(yōu)勢、促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會進步具有重要的意義。“公路醫(yī)生”英達承接了平阿高速的養(yǎng)護任務(wù)后，如何治理？英達“對癥下藥”出具治理方案：基層病害預(yù)處理，對養(yǎng)護路段進行了路巡檢測，之后進行整體的復(fù)拌就地?zé)嵩偕┕ぁ?/p>

英達“公路醫(yī)生”治愈G320宜春段十年“舊疾”

施工中，并針對車轍、橫縱向裂縫等路病出具了“對癥下藥”的施工方案——英達復(fù)拌就地?zé)嵩偕に嚒?ldquo;世界屋脊”上的橙色軍團，英達復(fù)拌機組在破損路面上緩緩駛過，助力平阿高速“贏”國檢在海拔3000米的青海高原上，一條重獲“健康”的新路在機組身后呈現(xiàn)出來。過程看似簡單，英達橙色的就地?zé)嵩偕鷻C組如一列移動的“公路醫(yī)生”，然而各項工序的技術(shù)含量頗高：首先采用英達間歇式熱輻射加熱技術(shù)對路面加熱，駛過之后，確保加熱深度和溫度達標(biāo)；其次是耙松，裂縫、車轍等路病得到治理，采用“不打碎骨料”技術(shù)，路面宛若煥發(fā)新生。在高海拔的高原地區(qū)，保證原路面級配可知；之后，英達機組依然確保了路面加熱溫度、深度滿足施工要求，均勻噴灑再生劑，高質(zhì)量地完成熱再生養(yǎng)護任務(wù)。青海高管點贊英達：“節(jié)能、循環(huán)、低碳” 據(jù)了解，收集成料并添加分新料，平阿高速是青海2015年全國干線公路檢查項目之一。6月10日，再將混合料整體提升拌合、攤鋪混合料并碾壓。

施工后檢測，青海高速管理趙雄章副長率養(yǎng)護處相關(guān)人員，G320宜春段路面各項指標(biāo)均符合要求，視察了平阿高速公路英達施工現(xiàn)場，原路面級配得到優(yōu)化，對英達工藝“不打碎骨料”確保路面級配可調(diào)可控等特點給予了充分肯定。青海高管趙雄章副長親臨英達熱再生施工現(xiàn)場“真正做到原路面材料100%原價值循環(huán)回收利用，路用性能全面恢復(fù)。

G320萍鄉(xiāng)段：治理平整度全面達標(biāo)

G320萍鄉(xiāng)段曾罩面5cmAC-13，符合十二五“國檢”對高速公路路面舊材料回收率100%、利用率95%的要求，經(jīng)過近1年的行駛，路面平整度急劇衰減，影響了行駛質(zhì)量。因此，提高路面平整度，重新優(yōu)化路面級配，成為亟需解決的問題。

針對萍鄉(xiāng)段的路面狀況，英達采用復(fù)拌就地?zé)嵩偕に嚒Ｊ┕ぶ?，英達機組流水式作業(yè)，工序緊湊有序，治理路病的同時，機組找平裝置嚴(yán)保路面平整度。

英達機組G320萍鄉(xiāng)段施工，平整度全面達標(biāo)

如何避免原罩面工藝出現(xiàn)的平整度衰減現(xiàn)象？現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人介紹，兩大技術(shù)確保質(zhì)量：第一是英達級配調(diào)控技術(shù)，在施工中添加少量特殊配合比的新料，與原路面材料充分拌合后再攤鋪，使級配得到優(yōu)化和調(diào)整；第二，采用英達熱粘結(jié)技術(shù)，避免了銑刨攤鋪以及其他罩面工藝的弱接縫弱界面弊端，層與層之間像焊接一樣形成整體，提高路面抗剪強度，避免路病再次復(fù)發(fā)。

經(jīng)檢測，英達施工后G320萍鄉(xiāng)段路面病害得到治理，平整度等各項指標(biāo)均滿足要求。

級交流會，科研立項，推動英達技術(shù)推廣

G320宜春、萍鄉(xiāng)項目中采用的“英達復(fù)拌就地?zé)嵩偕鷻C組和施工技術(shù)”曾被交通運輸鑒定為“國際領(lǐng)先”，并廣泛應(yīng)用于各的高速公路和國干線。對于江西公路系統(tǒng)來說，這是首次采用英達熱再生技術(shù)，具有重要的科研推廣意義。

江西公路級技術(shù)交流會，大力推廣英達就地?zé)嵩偕?/p>

江西公路聯(lián)合英達以及江西交科院、設(shè)計院等多家單位共同開展熱再生課題研究，并由公路副長吳銘漢親自掛帥。施工期間，在宜春全瀝青路面再生技術(shù)交流會，公路、交通設(shè)計院、交科院、南昌工程學(xué)院、各地市公路領(lǐng)導(dǎo)共100余人參加。英達機組施工速度快、交通干擾小、路面循環(huán)利用率100%、質(zhì)量優(yōu)異、低碳環(huán)保等特點得到了專家和領(lǐng)導(dǎo)們的一致好評。    

標(biāo)簽：養(yǎng)護機械 英達