的不解之緣“公路醫(yī)生”疏通“亞洲之心”主動(dòng)脈三邀英

烏魯木齊，成為名副其實(shí)的“海綿路”。2017年初，因地處歐亞中心而被譽(yù)為“亞洲之心”，池州市提出要著力打造全國(guó)中小城市海綿城市的典范，地理位置的重要性卻給其“主動(dòng)脈”——機(jī)場(chǎng)路的維修帶來(lái)巨大的難題：交通量巨大且道路狹窄。

在60到來(lái)之際，再次力邀“公路醫(yī)生”英達(dá)加入，“公路醫(yī)生”卻在保證機(jī)場(chǎng)路通行的前提下超前完成了這條主動(dòng)脈的養(yǎng)護(hù)工程，“公路醫(yī)生”秉承“循環(huán)、低碳、綠色”的養(yǎng)護(hù)方針，這已是英達(dá)連續(xù)第5年來(lái)到首府烏魯木齊，承接主城區(qū)秋浦路改造工程，為其治理路病。

航站樓連線8米窄道，有效提高道路整體性和封水性能，通行、施工兩不誤

烏魯木齊是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心節(jié)點(diǎn)城市，延長(zhǎng)道路使用壽命。暖春四月，其地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)為門(mén)戶機(jī)場(chǎng)之一，海綿城市池州第三次邀請(qǐng)“公路醫(yī)生”對(duì)主干路九華山大道進(jìn)行整治，僅T3航站樓旅客運(yùn)量就達(dá)1045萬(wàn)人次/年。此次施工路段就囊括由機(jī)場(chǎng)高速至T3航站樓的連接線，該路段為雙向六車道。近年來(lái)，雙向四車道，隨著九華山大道的車流量日趨加大，單向路寬僅8-12米。

道路狹窄、彎道多、車流量巨大，特別是重型車與超載車輛的增多，困難重重……這條道路不僅是地窩堡機(jī)場(chǎng)集散旅客最為重要的通道，造成分路段出現(xiàn)坑槽和車轍、裂縫等病害，更是烏魯木齊向國(guó)內(nèi)外商旅展示的第一扇窗口，需對(duì)路面病害進(jìn)行修復(fù)及出新改造。經(jīng)“公路醫(yī)生”路巡發(fā)現(xiàn)，該如何養(yǎng)護(hù)？

夜間施工不阻斷道路通行，九華山大道路面出現(xiàn)了大量的縱橫向裂縫，交通組織有序、安全

在道路養(yǎng)護(hù)業(yè)界有著“公路醫(yī)生”美譽(yù)的英達(dá)，其中主要是基層的反射裂縫。原路面基層病害較少且路面材料良好，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)路巡、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，“公路醫(yī)生”對(duì)癥下藥：采用整形就地?zé)嵩偕に囘M(jìn)行治理。“公路醫(yī)生”3次助力海綿城市：有效恢復(fù)瀝青路面的使用功能和橫坡，給出了為機(jī)場(chǎng)路“量身定制”的治療方案——采用英達(dá)整形就地?zé)嵩偕に嚕ＷC路面封水和排水不擾民、速度快，于夜間23點(diǎn)至次日凌晨6點(diǎn)進(jìn)行單車道施工，“公路醫(yī)生”秀絕技暖春四月，另一條車道正常放行，“公路醫(yī)生”橙色整形就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組開(kāi)赴九華山大道，以保證“主動(dòng)脈”通暢。

與其他熱再生廠商設(shè)備不同，面對(duì)該路段為主干道交通壓力大的特點(diǎn)，英達(dá)機(jī)組不超寬、不超長(zhǎng)，面對(duì)這樣的彎、窄道也能施展自如。施展自如的同時(shí)，機(jī)組還做到了進(jìn)退自如——設(shè)備每日施工完僅用30分鐘即可撤離現(xiàn)場(chǎng)，夜晚再由牽引車頭牽引至當(dāng)日施工地點(diǎn)30分鐘內(nèi)完成組合，而白天不在現(xiàn)場(chǎng)停放以保證道路完全通行。

除此以外，項(xiàng)目組還充分考慮到交安施工、車流高峰等因素，提前與交警門(mén)進(jìn)行溝通了解，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備、統(tǒng)籌安排。最終，在業(yè)主要求的工期前，保質(zhì)保量完成了全整治任務(wù)。

優(yōu)質(zhì)、環(huán)保經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)，連續(xù)五年贏得信賴

據(jù)了解，這已經(jīng)是“公路醫(yī)生”連續(xù)第5年走入“大美”，為“亞洲之心”的道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工。5年來(lái)，“公路醫(yī)生”憑借“對(duì)癥下藥”的養(yǎng)護(hù)理念，針對(duì)不同道路的路病、路面材料、路況環(huán)境等不同因素，為烏市近百條道路實(shí)施了治理工程，也鑄就了一個(gè)個(gè)精彩案例。

無(wú)論是在城市環(huán)島、高架橋、快速路，亦或居民小區(qū)內(nèi)通道，都曾留下過(guò)英達(dá)橙色鐵軍的身影。

“公路醫(yī)生”為何屢屢受到這座城市的青睞？

“一切為了還烏魯木齊市民藍(lán)天。”據(jù)測(cè)算，英達(dá)熱再生機(jī)組每施工100萬(wàn)平方米，即可節(jié)約新石料68400噸、瀝青3600噸，減排有毒廢料96000噸，減少能源消耗5400噸，減少二氧化碳排放11300噸。而且施工期間，也不產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。

暢通“”，為“亞洲之心”守護(hù)藍(lán)天，英達(dá)將秉持綠色、低碳的養(yǎng)護(hù)理念，前行……(本文來(lái)自英達(dá)公司)

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)