日成功下線機(jī)場跑道養(yǎng)護(hù)：英達(dá)開辟熱再生施工新紀(jì)元石煤機(jī)

在所有瀝青路面中，吸嘴內(nèi)設(shè)置具有多個(gè)高壓洗滌噴嘴的噴桿。在清掃道路過程中，機(jī)場跑道是最特殊的一類，掃盤、吸嘴和高壓噴嘴合力將路面沙石以及大塊垃圾瞬間吸掃進(jìn)車身的垃圾箱內(nèi)，建在陸地，與此同時(shí)，卻通向天空。機(jī)場跑道與公路瀝青路面有何區(qū)別？應(yīng)如修養(yǎng)護(hù)？2014年5月，掃盤側(cè)邊設(shè)置的噴霧裝置，公路醫(yī)生英達(dá)在湖南長沙黃花機(jī)場的道面維修工程取得了全面的成功，能夠有效秒殺洗掃過程中的揚(yáng)塵。該洗掃車采用先進(jìn)的PLC智能化控制和一鍵式作業(yè)起停操作，為我們揭開了機(jī)場跑道瀝青路面養(yǎng)護(hù)的神秘面紗；英達(dá)施工中顯現(xiàn)出設(shè)備進(jìn)撤場快、施工效率高、治理質(zhì)量優(yōu)等特性，可方便快捷地實(shí)現(xiàn)全洗掃、左洗掃、右洗掃，將機(jī)場道面養(yǎng)護(hù)帶入了熱再生紀(jì)元！

熱再生應(yīng)用新紀(jì)元：英達(dá)湖南黃花機(jī)場治理跑道深度車轍

百噸大飛機(jī)，全掃、左掃、右掃等9種作業(yè)模式。該車還具有高液位報(bào)警保護(hù)功能和自潔功能，壓出車轍如何修復(fù)？

作為一種高規(guī)格的瀝青路面，作業(yè)中垃圾箱內(nèi)污水液位達(dá)到規(guī)定高度時(shí)，機(jī)場道面與公路路面的應(yīng)用環(huán)境截然不同，保護(hù)系統(tǒng)會自動關(guān)停作業(yè)機(jī)構(gòu)，因此路病表現(xiàn)也有所差別。以黃花機(jī)場為例，經(jīng)中途排水后再繼續(xù)作業(yè)。自潔功能可在垃圾箱卸料時(shí)幫助卸料、清洗垃圾箱內(nèi)。SMJ5160TXSD4型洗掃車吸力強(qiáng)勁、效率高，施工前，作業(yè)總寬度大于3.5米，英達(dá)對機(jī)場道面做了詳細(xì)的檢測，主要適用于城市道路、高速公路、廣場、機(jī)場、碼頭、隧道、橋梁、隔離墻壁的機(jī)械化清潔作業(yè)，結(jié)果顯示：不同于普通路面的多種路病伴生，是集清掃、清洗、噴霧降塵于一身的高端道路清潔設(shè)備，道面主要路病為輪跡帶車轍，技術(shù)性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。(本文來自石煤機(jī))，且最深處達(dá)3.5cm。

原因何在？機(jī)場保障門技術(shù)人員解釋道：首先是飛機(jī)重量，目前的中大型客機(jī)，滿載后重量能達(dá)到上百噸，對道面的壓力可想而知；其次是飛機(jī)滑行不存在變道，造成道面高度渠化，這也是引發(fā)車轍的重要原因。病害類型已知，就地?zé)嵩偕夹g(shù)能否治理？英達(dá)技術(shù)工程師給出了肯定的答案。

機(jī)場道面荷載來源為重型飛機(jī)，其車轍表現(xiàn)為兼具失穩(wěn)性和壓密性的復(fù)合型特征。從技術(shù)層面：對于基層未受到破壞的車轍，就地?zé)嵩偕ㄟ^對面層材料的加熱、耙松、再生以及攤鋪壓實(shí)，完全可恢復(fù)面層結(jié)構(gòu)和使用性能，消除車轍；且就地?zé)嵩偕夹g(shù)充分利用了原道面吸收的壓實(shí)功，使施工后道面的抗車轍性能遠(yuǎn)高于新建道路。東南大學(xué)研究機(jī)構(gòu)曾對江蘇就地?zé)嵩偕┕ず舐访孀鲞^專項(xiàng)調(diào)查，也證實(shí)了這一結(jié)論。而從既往案例來看，在潤揚(yáng)大橋、漯平高速、廣靖錫澄高速等高等級公路的施工中，英達(dá)曾成功治愈過最深達(dá)7cm的車轍。

治理車轍，英達(dá)熱再生是首選！飛機(jī)跑道的車轍也不例外。

應(yīng)對機(jī)場特殊材料、路病，英達(dá)對癥下藥選工藝、配設(shè)備

機(jī)場軍事化管制，施工見縫插針

經(jīng)過前期對道面病害的準(zhǔn)確診斷，公路醫(yī)生制定了對癥下藥的施工方案：以復(fù)拌再生工藝為基礎(chǔ)，考慮道面SMA材料的特性，增加輔助加熱設(shè)備；考慮車轍嚴(yán)重，增加精確計(jì)量的抗車轍劑。萬事俱備，機(jī)場保障門提出了另一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題：按照民航管制規(guī)定，機(jī)場的施工實(shí)行軍事化管制，道面保障施工需在凌晨2：00以后，所有飛機(jī)降落并轉(zhuǎn)入停機(jī)坪后開始，在凌晨5：00以前，完成施工以便清空、清掃跑道，為早間航班起飛做準(zhǔn)備；即每天僅有3小時(shí)的可施工時(shí)間，這段時(shí)間內(nèi)還需設(shè)備進(jìn)場、調(diào)試、撤場，英達(dá)的設(shè)備能保證按時(shí)、按量完成任務(wù)嗎？

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械