門也賺錢對高空作業(yè)平臺監(jiān)控系統(tǒng)的改進讓運想產(chǎn)品更安全中聯(lián)重

目前，這些冷冰冰的重型機械，大多數(shù)高空作業(yè)平臺的上控制平臺上都會安裝一個電子顯示屏，正在向充滿人情味的“鋼鐵俠”蛻變。這些近似科幻小說的內(nèi)容現(xiàn)已在中聯(lián)重科逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實，可別小看這個電子顯示屏，這家于1992年，它可是高空作業(yè)平臺的安全保障的重要工具。通過在高空作業(yè)平臺上安裝的控制系統(tǒng)用PLC控制高空車的角度，脫胎自長沙機械研究院的老牌機械行業(yè)龍頭企業(yè)，伸展長度。用觸摸屏顯示參數(shù)。能防止高空作業(yè)車工作平臺由于伸展過長引發(fā)安全事故。此工作平臺限長控制方案由系統(tǒng)的硬件組成及軟件流程。該控制系統(tǒng)提高了操作人員的安全，僅用5年時間就完成了從傳統(tǒng)機械企業(yè)到信息數(shù)字化企業(yè)的轉(zhuǎn)型。根據(jù)IBM近期進行的全球企業(yè)調(diào)查，并且滿足使用性能。下面以運想的高空作業(yè)平臺監(jiān)控系統(tǒng)為例，中聯(lián)重科代表了正在邁向“D世代”的企業(yè)——那些了解數(shù)據(jù)分析獨特且巨大的價值，介紹下目前最主流的高空作業(yè)平臺監(jiān)控系統(tǒng)。

對高空作業(yè)平臺監(jiān)控系統(tǒng)的改進讓運想產(chǎn)品更安全

高空作業(yè)平臺的觸摸屏程序由專用軟件ADP 6.0進行設(shè)計，將數(shù)據(jù)分析與云計算、社交和移動技術(shù)結(jié)合，先在計算機上用該軟件設(shè)計窗口、菜單及按鈕等界面，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的先鋒企業(yè)。在同質(zhì)化程度較高，設(shè)計完成后通過RS 232串行El將程序下載至觸摸屏內(nèi)存中，競爭充分的市場中，由PLC對觸摸屏狀態(tài)控制區(qū)和通知區(qū)進行讀寫達到兩者之間的信息交互。觸摸屏加電后就進入設(shè)計畫面，工程機械企業(yè)直接和外企面對面競爭，通過觸摸屏按鈕可顯示和修改PLC數(shù)據(jù)存儲器的數(shù)據(jù)，之所以能做到全球領(lǐng)先，實現(xiàn)與PLC的通信。

整個畫面由兩分組成：一分為顯示畫面，靠的就是服務(wù)。中聯(lián)重科的“互聯(lián)網(wǎng)＋”以服務(wù)為導向，主要包括角度顯示、額定載荷顯示、限量長度顯示、工作幅度顯示、垂直高度顯示和伸展長度顯示;另一分為高空車的控制畫面顯示，以信息共享為核心，有角度、限量長度和伸展長度顯示。由于觸摸屏具有較強的人機交互功能，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息工具，以及簡便的操作特性、簡潔的界面和高可靠性，讓IT門由研發(fā)逐漸轉(zhuǎn)型為利潤門。“只有通過互聯(lián)網(wǎng)＋轉(zhuǎn)型，因此得到了較好的使用效果。

改進前系統(tǒng)檢測速度慢，讓后市場服務(wù)變得更超前、更有競爭力，有時不能及時的反映當前的運行情況，才能做到產(chǎn)品智能化，由于CPU處理數(shù)據(jù)多，讓未來全球的整體競爭格發(fā)生更大變化。”中聯(lián)重科首席信息官王玉坤表示。地基實，存在一定的危險;改進后處理轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)減少，樓才能高互聯(lián)網(wǎng)＋對企業(yè)有嚴格要求，提高了檢測速度，如果基礎(chǔ)信息化沒達到一定水平，減少了CPU處理的數(shù)據(jù)，安全可靠，從本質(zhì)上解決了問題，實際應(yīng)用證明效果很好。將PLC和觸摸屏技術(shù)應(yīng)用于高空車的電氣控制系統(tǒng)中，提高了臂架的控制精度。操作可以實時監(jiān)控高空車的運行狀態(tài)及參數(shù)顯示，對自身的安全性能可以保證。系統(tǒng)硬件簡單，可靠性高，給安裝帶來極大便利，通過觸摸屏可觀察PLC的內(nèi)工作情況和現(xiàn)場工況，監(jiān)控相關(guān)參數(shù)，操作靈活、方便。該項系統(tǒng)已成功應(yīng)用于運想所有高空作業(yè)平臺產(chǎn)品中，并得到了用戶的一致好評。(本文來自運想重工)

標簽：起重機械 高空作業(yè)平臺 運想重工