為起重量為600噸的重型起重機做調(diào)試工作
在波羅的海集中的海上專業(yè)知識培訓(xùn)
羅斯托克(德國),利勃海爾海上起重機門在重型駁船“Ginat7”上安裝了一臺板式離岸起重機,型號為BOS 35000。該起重機特別用于“Giant7”重型起重駁船,所有的調(diào)試安裝均在利勃海爾羅斯托克工廠完成。
組裝像BOS 35000這樣的重型起重巨頭面臨的最大挑戰(zhàn)就是處理超大零件。吊臂臂長78米,其重量超過250噸。機械房跟吊臂相比更加重,大約有390噸。從設(shè)計到制造到最終組裝和測試的整個項目都是在德國北羅斯托克的利勃海爾公司生產(chǎn)基地進行的。
利勃海爾海事起重機:在羅斯托克品質(zhì)工程
由于BOS 35000型海事起重機零件的巨大尺寸,需要使用兩臺利勃海爾移動式港口起重機LHM 600型配合裝配,整個過程包括從鋼索,液壓,電子各方面安裝調(diào)試以及最后連接主鉤,完成起重機組裝。
“ 它的非常規(guī)重量和尺寸對于我們而言都是一項挑戰(zhàn)。為此,我們非常重視組裝過程中的安全。我們有25名經(jīng)驗豐富的工程師和技術(shù)人員不間斷的常駐在項目上。包括前期工作準(zhǔn)備,要完成整個項目的安裝調(diào)試等工作大約需要5000個工作小時。”
利勃海爾海爾起重機銷售總監(jiān)Gordon Clark評論道。
BOS 35000在“Giant7”上的裝配花了4周半時間。最后階段交貨前,每個產(chǎn)品固件都經(jīng)過廣泛的測試。測試包括升降和起升速度,吊臂運動以及起重機結(jié)構(gòu)的靜態(tài)和動態(tài)特性的測量。穩(wěn)定性和可靠性通過起重量測試達到660噸 - 比正常工作負載多10%。測試符合所有相關(guān)的海上法規(guī)。
最終,BOS 35000在“Giant7”上的組裝和測試用了大約6周,現(xiàn)在,利勃海爾最先進的海上起重機正用于波羅的海地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電廠安裝。(本文來自利勃海爾)
本期繼續(xù)解鎖位于進博會3號館的“數(shù)字化自動化電動化”主題館3號館11月5日-11月10日地點:?會展中心(上海)上海市青浦區(qū)崧澤大道333號安百拓展
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)
2017年1月1日,在本次峰會上各行業(yè)與領(lǐng)導(dǎo)與客戶分享成果和經(jīng)驗,福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
增產(chǎn)見實效廈船重工委積極應(yīng)對疫情 員先行東南造
庚子年春,進一步提升了企業(yè)市場競爭力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達7個品種共18艘,全民抗疫。值此時刻,2020年有望副砥礪前行 福建船舶工業(yè)總產(chǎn)值突破千億大關(guān)福建白
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國、法國、德國、英國、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞