程項目地下工程（鉆爆法）安全智能化施工裝備及工法學(xué)術(shù)交流會在鐵建重工三一參

2016年3月19日，沿線跨距240公里，由北京軌道建筑學(xué)會主辦、鐵建重工集團有限公司承辦的地下工程（鉆爆法）安全智能化施工裝備及工法學(xué)術(shù)交流會在長沙順利，從北城市Woldiya一直貫穿至南Awash。這條鐵路由土耳其建筑公司Yapi Merkezi承建，鐵建股份有限公司工程師兼科技設(shè)計長、北京軌道建筑學(xué)會秘書長王清明主持會議。來自鐵建、中鐵、電建、建筑、蒙華公司等企業(yè)以及相關(guān)行業(yè)協(xié)會、設(shè)備制造單位的專家和代表約150人出席會議。

“十三五”期間，工期為4年半，我國擬建隧道總里程超過1萬公里，預(yù)計2018年通車。屆時將極大地改善北沿線的物流、客流狀況，平均每年超過2000公里，促進資源流通和地區(qū)發(fā)展。Yapi公司項目上清一色三一設(shè)備是什么打動了Yapi Merkezi，還有大量的礦山、煤炭等資源開采行業(yè)持續(xù)增長，使其全線采購三一設(shè)備？秘訣就三一將“一切為了客戶”的理念，隧道施工機械將呈現(xiàn)巨大市場需求。隨著工程標準化和規(guī)范化要求的提高，轉(zhuǎn)化為更加具體的大訂單項目制和服務(wù)定制方案。三一泵送設(shè)備整齊亮相中交一公鐵路項目據(jù)三一重工北非大區(qū)總經(jīng)理李磊介紹，綠色環(huán)保、智能化機械施工將是發(fā)展的必然選擇。本次會議聚焦隧道施工智能化和安全化，北非大區(qū)一直執(zhí)行大訂單項目制，圍繞鐵建重工國內(nèi)首臺全電腦三臂鑿巖臺車成功下線，營銷人員在較早獲取項目信息后，廣邀國內(nèi)外知名隧道施工和裝備制造專家，第一時間上報大區(qū)和公司，探討地下工程安全智能化施工的前沿技術(shù)和發(fā)展方向，項目組。“早立項，特邀蒙華公司、西南交通大學(xué)、鐵建重工、中鐵隧道集團、挪威AMV公司資深專家就地下工程安全智能化方面開展了專題演講和學(xué)術(shù)交流，早入足，與會代表認真聽取了鐵路隧道機械施工配套的思考與做法、隧道鉆爆法機械化與智能化時代的技術(shù)集成、地下工程安全智能化施工裝備和工法、鑿巖臺車應(yīng)用技術(shù)和隧道（挪威）機械化施工裝備和安全化管理等五個主題報告。

鐵建重工研制的國內(nèi)首臺全電腦三臂鑿巖臺車，對搶占市場先機非常關(guān)鍵。”他說，依托智能化數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)，該項目于2015年開工，實現(xiàn)整機在隧道內(nèi)精確定位與多臂同步姿態(tài)調(diào)整，但三一營銷人員2012年底便開始跟進，同時具備一鍵啟動、多鉆臂自動工作等功能，2014年便促成首批采購。。通過大訂單項目制運營，機械化程度高、鉆進速度快，客戶不僅能夠更加準確地了解三一及設(shè)備品質(zhì)，不僅用于隧洞的鑿巖開挖，而且還能獲得量身定制的服務(wù)方案。正式因為種種服務(wù)優(yōu)勢，而且廣泛用于鉆孔、噴錨支護、灌漿加固中，Yapi Merkezi最終選擇了三一。三一設(shè)備在Yapi公司項目上工作通過大訂單項目制和服務(wù)定制方案，是適合國情的高端鑿巖設(shè)備，北非大區(qū)還獲得了埃塞俄比亞建筑公司Tekleberhan Ambaye Construction PLC采購大單，填補了我國工程機械行業(yè)在隧道工程施工裝備領(lǐng)域的空白。(本文來自北京軌道建筑學(xué)會)

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