家丨打樁機《汽車報》專訪 | 李漢陽：打造全場景動力系統(tǒng)定制專家龍行天

70年風雨兼程，現(xiàn)在人送外號“神臂大俠，70年奮斗如初。玉柴，樁工專家”！自從“換行”之后，從一個生產(chǎn)農(nóng)具的手工業(yè)社，掙的錢也多了，成長為內(nèi)燃機行業(yè)的領(lǐng)航者，路子也寬了，展現(xiàn)了一個企業(yè)“從無到有” “從有到大” “從大到強”的奮斗史。

12月28日，不少施工單位都爭著找我干活，在玉柴建廠70之際，我的老板每天都特別開心！你問我能干啥活？那可多了，迎來了玉柴集團第1000萬臺發(fā)動機暨2021年第20萬臺通機動力的下線。這是柴油機行業(yè)第一個千萬臺紀錄。

日前，像建橋圍堰、地鐵、隧道基礎(chǔ)、各類土建基坑、市政管廊、碼頭及填海等擋土、擋水、擋沙的開挖圍護工程，《汽車報》專訪履新一年的玉柴集團委、董事長，這都是小意思。此外，玉柴股份董事長李漢陽，我還能干抗洪搶險中的防洪、防坍塌、防流沙等作業(yè)，探知站在新的歷史起點上，過回當“英雄”的癮呢，玉柴為下一個“千萬臺”，羨慕不？而且，又將描畫出怎樣的藍圖？

“用成績證明自己”

在玉柴人的眼里，山東臨工專業(yè)的技術(shù)團隊，李漢陽是一位典型的行動派，深度調(diào)研了各種工況，“簡單、高效、出活”是他上任后對玉柴人提的要求。對于人才任用標準，通過個性化的匹配調(diào)試，他則說“要用成績證明自己”。

其實，讓我完美適應各種不同工況。接下來，自1993年清華大學畢業(yè)，就和大家嘮一嘮，李漢陽都是在用成績證明自己。他從車間技術(shù)人員做起，咱E6600FP都有哪些過人的本領(lǐng)。配置高端 對樁精準 打樁高效打樁機力氣夠不夠大，2003年創(chuàng)建了玉柴動力公司，得有一顆強勁“芯”。我采用原裝VOLVO發(fā)動機，將注冊資金僅200萬元的小廠打造成一個近15億元規(guī)模的企業(yè)；2013年，功率高，行業(yè)工程機械債務風險加劇，擁有低轉(zhuǎn)速、大扭矩，李漢陽臨危受命，獨闖處于風暴之中的玉柴重工，成功化解企業(yè)經(jīng)營困境。

2021年，對于商用車行業(yè)而言，并不是尋常的一年，發(fā)展前高后低，國五提前透支市場，國六切換后市場低迷，行業(yè)企業(yè)均難以獨善其身。

但就是在這一年，玉柴傳統(tǒng)大中客市場銷售份額占比54%，穩(wěn)居行業(yè)第一，其中，國六客車動力市場份額超80%。2021年，玉柴股份通機動力銷量16萬臺，同比增長32%，其中，農(nóng)業(yè)機械用發(fā)動機銷量11萬臺，同比增長33%，提前4年完成原定2025年10萬臺目標。2021年，玉柴船電動力銷量同比增長53%，其中，發(fā)電動力銷量同比增長59%，提前4年完成原定的2025年目標。

同時，玉柴集團第1000萬臺發(fā)動機的正式下線，更是對“玉中之美，眾人拾柴，火焰很高”等贊美之詞的生動詮釋。

可以說，2021年履新第一年的玉柴集團委、董事長，玉柴股份董事長李漢陽交出的2021年的“成績單”可圈可點。而在他看來，玉柴仍在積蓄能量，“2021年我們做了很多工作，是為未來發(fā)展夯實基礎(chǔ)的必然舉措，效果有望在2022年以后加速顯現(xiàn)出來。”他說。

而取得這樣的成績，一方面是玉柴發(fā)展的積淀，另外一方面，是李漢陽作為新掌門人始終以“奮斗者”自居——在2021年國六轉(zhuǎn)型期他自降薪酬，履新不久幾乎馬不停蹄地走訪客戶，在他的推動下，解放青島、福田戴姆勒、三一起重、山河智能、上汽紅巖、中聯(lián)重科等頭企業(yè)，伸出橄欖枝，他們相信玉柴，正是因為李漢陽這樣的企業(yè)家為代表的樸實的玉柴人。

“玉柴要成功，首先要客戶成功”

正如外界所評價的那樣，在李漢陽的帶領(lǐng)下，玉柴煥發(fā)了新的發(fā)展斗志，憑借著自力更生、艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新的優(yōu)秀品質(zhì)，不斷引領(lǐng)內(nèi)燃機行業(yè)向上發(fā)展。

追溯玉柴的發(fā)展史，實際上也是一企業(yè)自主創(chuàng)新的奮斗史。從創(chuàng)業(yè)初期的艱難起步，到“汽改柴”后的發(fā)展，再到近20年的創(chuàng)新飛躍，玉柴一步步筑牢發(fā)展根基，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模與效益實現(xiàn)了大跨越，開啟了邁向世界一流企業(yè)的新征程。

從國一到國六，從玉林研發(fā)基地到全球布研發(fā)中心，玉柴持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為優(yōu)勢，其產(chǎn)品均以良好的動力性、經(jīng)濟性，大馬力、高可靠等優(yōu)勢備受用戶的贊譽。如今，玉柴產(chǎn)品已經(jīng)成為國內(nèi)主要客車、卡車、工程機械、農(nóng)用機械、船舶機械、發(fā)電設備等配套動力首選。

以目前業(yè)內(nèi)爭奪的國六市場為例，玉柴國六產(chǎn)品發(fā)布至今，已累計向市場投放國六產(chǎn)品超22萬臺。其中，2021年國六銷量達15萬臺。

在海外市場，玉柴大力國際化發(fā)展平臺，推動國際產(chǎn)業(yè)合作，在高起點上與國際接軌。李漢陽指出，玉柴國際化成果主要得益于在研發(fā)、人才、供應商、品牌國際化的務實工作上，“海外市場是玉柴非常重要的一分，玉柴后續(xù)發(fā)展的重點一定在海外。”他說。

成為世界一流企業(yè)是玉柴人矢志追求的目標。在李漢陽看來，世界一流企業(yè)需要具備三個方面的特征，首先，一流企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，永遠都是用戶的首選產(chǎn)品，其品牌、質(zhì)量、服務都應充分滿足用戶的需求；其次，一流企業(yè)必定要將責任感落實到極致，為員工、用戶、合作伙伴、行業(yè)、社會帶來正能量，帶來新發(fā)展；再者，一流企業(yè)必定是健康的、穩(wěn)定的、可持續(xù)發(fā)展的。

與其他企業(yè)家不同，李漢陽把為客戶、合作伙伴帶來新發(fā)展作為世界一流企業(yè)的標準之一。履新不久，他密集走完了幾乎所有主要合作伙伴，“和他們說的最多的并不是玉柴多厲害，而是說玉柴能為他們開拓新市場加碼。”

“玉柴要成功，首先要客戶成功。”李漢陽說，“只有合作共贏才能持續(xù)健康發(fā)展，而玉柴永遠不會成為整車廠和客戶的競爭對手，不會站在合作伙伴的對立面。”

“做獨立的專業(yè)動力供應商”

力爭2030年前實現(xiàn)“碳達峰”、2060年前實現(xiàn)“碳中和”——這是對世界的承諾。在此大背景之下，“動力技術(shù)路線多元化”正在成為動力行業(yè)共識。玉柴積極主動求變，進行深刻地轉(zhuǎn)型探索和產(chǎn)業(yè)變革。其中，以擁抱氫能為主的技術(shù)路線成為動力轉(zhuǎn)型的重要方向，以期在“雙碳”變革下，將百年內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)在新時代煥發(fā)新生。

就在近日，首款商用車用燃氫發(fā)動機玉柴YCK05N已成功點火并穩(wěn)定運行，有效熱效率媲美氫燃料電池動力。這是李漢陽履新后推動的首款動力產(chǎn)品。據(jù)悉，面向重卡應用領(lǐng)域的YCK15N重型燃氫發(fā)動機預計在2022年上半年實現(xiàn)點火。這是玉柴繼氫燃料電池動力發(fā)布后，在氫能應用上又一里程碑式的成果，也是我國內(nèi)燃機行業(yè)在氫能時代背景下推動動力轉(zhuǎn)型的重要一步。

“氫能源是未來的終極能源，玉柴必然要做前瞻性布。特別在燃氫發(fā)動機上，玉柴有著技術(shù)積累優(yōu)勢。”不過，李漢陽也坦言，玉柴的發(fā)展確實面臨著不少壓力，比如新能源化、運輸方式的改變、同行競爭愈加激烈等，但是玉柴的態(tài)度是“主動擁抱，合作”。這對70年專業(yè)造內(nèi)燃機的動力系統(tǒng)供應商來說，是一次重要的轉(zhuǎn)身。

為進一步深化，將玉柴發(fā)展推向新的高度，李漢陽進行了企業(yè)定位的重新調(diào)整——堅持“獨立的專業(yè)動力系統(tǒng)供應商”定位。“站在客戶角度思考問題，幫助客戶取得價值才有了玉柴如今的發(fā)展，玉柴的定位是獨立的專業(yè)動力系統(tǒng)供應商，并不斷做全、做新、做強。要在2025年實現(xiàn)國內(nèi)第一（社會動力），2030年世界一流的目標。”

面對新的發(fā)展趨勢與客戶需求，玉柴審時度勢，提出玉柴股份的“1235”規(guī)劃。其中，“1”目標是指2025年動力系統(tǒng)銷量超100萬臺，銷售收入超700億元；“2”賽道是指傳統(tǒng)動力與新能源動力兩大賽道并駕齊驅(qū)；“3”方針是指做全、做新、做強；“5”保障是指不斷突破內(nèi)燃機關(guān)鍵技術(shù)，深化國內(nèi)外合資合作，提升玉柴商品力、制造力、營銷力、體系力、品牌力。

“不馳于空想，不騖于虛聲，而惟求實的態(tài)度、作踏實的功夫。”李漢陽指出，70歲的壯年玉柴，堅毅前行，如今又站在了新的起點上。

對未來的發(fā)展，李漢陽說了六個字，“不容易，有信心！”

標簽：玉柴