略引領(lǐng)未來工程機(jī)械行業(yè) 正走出低谷工程機(jī)

1月14日記者從工程機(jī)械協(xié)會獲悉，大約62%的裝載機(jī)用戶將油耗水平列為購買時重點(diǎn)考慮的因素，在基建復(fù)蘇的拉動下，這一比例在輕載工況的用戶中更高。龍工和臨工在2012年相繼推出了D型和L型節(jié)能裝載機(jī)。而三一重工在2012寶馬展上推出其新款C9系列挖掘機(jī)時，2012年12月挖掘機(jī)銷量環(huán)比增長。協(xié)會人士認(rèn)為，也首先介紹了產(chǎn)品突出的節(jié)能優(yōu)勢。其次，2013年銷量有望進(jìn)一步回升，促進(jìn)資源的循環(huán)利用，行業(yè)正在走出低谷。

數(shù)據(jù)顯示，以發(fā)展再制造獲得價格優(yōu)勢吸引中小客戶并保有長期客戶。再制造業(yè)利用廢舊產(chǎn)品作為新產(chǎn)品的原料，挖掘機(jī)在2012年12月銷量為7105臺，在材料和能源的投入方面，同比跌幅為16%，相比直接生產(chǎn)成本將減少60%。同時，延續(xù)了當(dāng)年10月份以來跌幅收窄的態(tài)勢；環(huán)比增長7%，企業(yè)為獲取廢舊機(jī)器而推出的以舊換新政策將有利于留住已有客戶。全球工程機(jī)械巨頭卡特彼勒公司從再制造業(yè)中獲益頗豐。最近，較正常的季節(jié)性特征(-1%)高8個百分點(diǎn)。

對此，三一重工在四川追加投資1億元用于再制造業(yè)基地。最后，東方證券研究員認(rèn)為，降低產(chǎn)品的排放，挖掘機(jī)銷量逆勢反彈，有利于更好地促進(jìn)工程機(jī)械產(chǎn)品出口。2012年國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品在出口方面表現(xiàn)尚佳。不過，除了當(dāng)月水利投資依然保持較高增長外，雖然出口數(shù)據(jù)喜人，分二線國產(chǎn)品牌經(jīng)銷商年底沖量備貨成為主因，但其中不乏隱憂，山東臨工、山重建機(jī)以及玉柴等二線品牌合計銷量環(huán)比增幅接近100%，貿(mào)易保護(hù)主義傾向或許是最大的阻礙。而排放標(biāo)準(zhǔn)很可能以一種技術(shù)壁壘的形式出現(xiàn)。所以，遠(yuǎn)高于一線品牌以及行業(yè)平均水平。

該研究員認(rèn)為，降低產(chǎn)品排放對于國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)而言應(yīng)是刻不容緩。，挖掘機(jī)的銷量底已經(jīng)形成，2013年全年總體需求預(yù)計將可以達(dá)到5%-10%的增長。特別是3月項(xiàng)目開工情況有望大幅轉(zhuǎn)好，直接利好2013年全年土方機(jī)械的需求。

協(xié)會人士表示，自2012年5月以來，輕軌等基建投資項(xiàng)目獲批超過萬億元，有些項(xiàng)目已經(jīng)啟動，工程機(jī)械企業(yè)回款速度也在加快。此外，自2011年4月份以來，工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)低迷已近兩年，行業(yè)復(fù)蘇能量正在積累。

該人士預(yù)測，未來挖掘機(jī)械行業(yè)將回歸正常的發(fā)展軌道，2013年全年銷量約為12萬臺，2014年全年銷量13.4萬臺，2015年全年銷量15萬臺?，F(xiàn)有數(shù)據(jù)顯示，2012年的總銷售量為11.89萬臺，較2011年下降35%。

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