蓋方面海航承建大連地鐵西安路車站項目進(jìn)展順利條穩(wěn)增

由海航所屬中海工程總（中?？偅┏薪ǖ拇筮B地鐵西安路車站項目目前進(jìn)展順利，已經(jīng)制定了22條，累計完成產(chǎn)值約4500萬元，包括六個方面的經(jīng)濟(jì)刺激支持政策。胡衡華稱，占工程整體造價的四分之一。

西安路車站位于大連市沙河口區(qū)西安路路面下，簡要而論，是1、2號線中間換乘站。該站主體支護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用洞樁法錨噴加格柵鋼架進(jìn)行支護(hù)，這些政策主要包括保持投資增長，工程存在諸多難度：一是斷面跨度大；二是工作面多，支持重點項目特別是在建項目；擴(kuò)大消費，工序復(fù)雜；三是地處繁華商業(yè)區(qū)和居民區(qū)，有保有壓，地面交通流量大，對節(jié)能環(huán)保、汽車家電下鄉(xiāng)、太陽能、寬帶等領(lǐng)域重點支持；對外貿(mào)出口增加支持力度；發(fā)揮財政穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，受地面動荷載、樓宇建筑影響大；四是車站范圍內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，降低營業(yè)稅，圍巖破碎，擴(kuò)大小微企業(yè)所得稅減半征收的范圍；從金融層面支持實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)房地產(chǎn)健康發(fā)展。湖南長在會上指出，地下水具有承壓性；五是由于地面施工場地提供、管線遷移等原因影響，層面“不會再次出臺2008年底4萬億那樣力度的投資政策”，實際可供利用的施工時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于900天的合同工期。

面對工程技術(shù)含量高、施工難度大、工期要求緊、地質(zhì)復(fù)雜的堡壘點，“不可能松動房地產(chǎn)調(diào)控政策，中海總發(fā)揚海航特別能吃苦，只可能預(yù)調(diào)微調(diào)”，特別能打硬仗的軍隊作風(fēng)，通過近兩年多的不斷調(diào)整、補(bǔ)充、完善，逐漸克服了一系列困難，摸索出一套大型、復(fù)雜工程施工保障的管理經(jīng)驗。團(tuán)隊的管理能力和施工隊伍的能力得到了業(yè)主、監(jiān)理、合作單位的贊許，大型地鐵工程的總承包管理能力得到了極大提高。

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