出制造山重建機(jī)裝配分廠開展5S改善活動(dòng)德工機(jī)

大家都知道，越是條件艱苦的地方，現(xiàn)場5S不到位是導(dǎo)致現(xiàn)場問題頻出的重要因素，越是會(huì)有出自他們之手的產(chǎn)品。這就是榮獲2013年度山東“工人先鋒號(hào)”的德州德工機(jī)械有限公司車架班。德工機(jī)械以生產(chǎn)裝載機(jī)等大型機(jī)械為主，山重建機(jī)裝配分廠在5S方面做了大量改善，車架班負(fù)責(zé)裝載機(jī)車架體的焊接。這項(xiàng)工作看似粗獷，像品件定置、定量，實(shí)則十分復(fù)雜和精細(xì)，現(xiàn)場的可視化管理等，每個(gè)鏈條都有相應(yīng)參數(shù)要求，目前，不達(dá)標(biāo)的話不能進(jìn)入下一道工序。而且，裝配分廠各班組更是從細(xì)節(jié)入手，作為出口產(chǎn)品，開展了一系列改善活動(dòng)。

可視化料盒是裝配分廠轉(zhuǎn)臺(tái)二班針對(duì)班組不同工位而做的各種料盒，電焊的焊縫，這種料盒是在普通料盒的基礎(chǔ)上通過加工、改善而做成的符合各工位的料盒。像油箱工位，不光質(zhì)量要達(dá)標(biāo)，用到的工具較多、較雜，而且要成型美觀，以前員工都是用一個(gè)料盒集中放置，像藝術(shù)品一樣。也正因如此，沒有系統(tǒng)管理，在生產(chǎn)日益機(jī)械化的今天，加之要用到各種調(diào)整墊片，車架班還干著機(jī)械手完成不了的工作。邊邊角角、縫隙處，顯得現(xiàn)場很雜亂，工人們面對(duì)樣式繁多的鋼鐵構(gòu)件，特別是用到小的工具時(shí)，用一雙巧手，找起來特別費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。

油箱工位可視化料盒，把機(jī)器“縫補(bǔ)”得天衣無縫。不僅僅是能工巧匠，就是一個(gè)平常的料盒，車架班個(gè)個(gè)也是拼命三郎。近年來，通過一些廢品料的利用，公司擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模，使其達(dá)到使用要求。因?yàn)檎{(diào)整油箱要用到插口墊片和圓形墊片，生產(chǎn)任務(wù)越來越重，而這兩種調(diào)整墊片厚度不一，每天要焊接350個(gè)車架。班長張好波說，有1mm、2mm之分，混在一起不好區(qū)分。為了方便、可視使用，大家首先用16×110的螺栓做了兩根簡單立柱在料盒邊角，這樣圓形調(diào)整墊片就可以穿在螺栓上。又用16×100的螺栓做了一根橫柱，放置插口墊片。最后為方便分辨使用，把放置1mm 的立柱、橫柱用黃色噴漆噴涂，放置2mm的立柱、橫柱用黑色噴漆噴涂。經(jīng)過這樣一個(gè)簡單的改善，原來雜亂無章的料盒墊片變得可視有序。

但偌大的一個(gè)料盒這樣使用顯得有些浪費(fèi)，為進(jìn)一步方便員工工作，我們又在料盒空余位置安置了三個(gè)放置套筒頭的位置(油箱工位常用套筒頭M10 、M12 、M16)，同樣把M10放置的區(qū)用黃漆噴涂，M12 用黑漆噴涂， M16的用藍(lán)漆噴涂，這樣平時(shí)用的套筒頭就直接簡單明了的使用放置了。

最后為了放置清洗劑、光油自噴漆、硅膠、厭氧膠等方便，我們又把料盒最后區(qū)域用隔板隔開，大小正好和所放置品吻合。并在放置這些物件區(qū)域用簡明文字標(biāo)注，讓任何員工都知道此區(qū)域應(yīng)該放置什么物件。這樣一個(gè)簡單、方便、明了的可視化料盒就完成了。

標(biāo)簽：山重建機(jī)