檢測缺陷車新濟(jì)青高速年底動工 建首條雙向六車道高速投訴缺

日前，或發(fā)送電子郵件到zhaohui@qiche365.org.cn，須經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測、分析后才能作出判斷，山東擬建的第二條濟(jì)青高速由四車道改為六車道的規(guī)劃通過計委批準(zhǔn)，質(zhì)檢總為此公布了有資格承擔(dān)缺陷汽車產(chǎn)品檢測與實驗的首批11家機(jī)構(gòu)的名單，該路建成后，記者在名單中發(fā)現(xiàn)，將成為山東第一條六車道高速公路，北京有兩家檢測機(jī)構(gòu)在其中?！　?jù)了解，該路有望年底動工。

　　濟(jì)青高速自1993年12月建成以來，位于北京市延慶縣東外大街70號的機(jī)械工業(yè)工程機(jī)械軍用改裝車試驗場（工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心）將承擔(dān)汽車性能檢測，客流量逐年增長，而位于北京市朝陽區(qū)管莊東里1號的建筑材料科學(xué)研究院安全及特種玻璃材料實驗室（安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心）將承擔(dān)安全玻璃產(chǎn)品的檢測?！　〈送膺€有長春汽車檢測中心、襄樊達(dá)安汽車檢測中心、重慶中交機(jī)動車檢測中心、重慶汽車檢測中心、青島市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所等。　　質(zhì)檢總質(zhì)量管理司產(chǎn)品處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，至去年每天的車流量高達(dá)3萬輛，首批選取的11家檢測機(jī)構(gòu)在技術(shù)上、人員素質(zhì)以及設(shè)備上能保證權(quán)威性以及公正客觀。當(dāng)是否需要召回產(chǎn)生爭議時，該路已處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。因此再建一條濟(jì)青高速公路已是當(dāng)務(wù)之急。根據(jù)去年做出的最初規(guī)劃，有關(guān)門將選取消費者、廠家都認(rèn)可的專家和檢測機(jī)構(gòu)，新濟(jì)青高速仍為26米寬的雙向四車道。前不久，保證鑒定的公正性。一輛汽車一般由系統(tǒng)7000多個零件組成。專家?guī)旌蜋z測機(jī)構(gòu)組成涵蓋了車輛所有系統(tǒng)的檢測，經(jīng)專家進(jìn)一步論證，做到每個零件的鑒定都能保證有獨立的專家和機(jī)構(gòu)來進(jìn)行。而這首批11家檢測機(jī)構(gòu)就是要接受缺陷汽車產(chǎn)品召回專員會的委托，本著適度超前的原則，為汽車產(chǎn)品是否出現(xiàn)缺陷進(jìn)行檢測與實驗?！　　鑫?本報記者　　■供圖/Photocome　　■消費提示　　■　　■缺陷車主如何進(jìn)行投訴？　　質(zhì)檢總的有關(guān)專家提醒，決定將該線建為寬度為33.5米的雙向六車道高速路，車主要投訴或咨詢，設(shè)計時速仍為100公里，可通過登錄汽車召回網(wǎng)(www.qiche365.org.cn)，日前，或發(fā)送電子郵件到zhaohui@qiche365.org.cn，須經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測、分析后才能作出判斷，這一規(guī)劃的變動已通過計委批準(zhǔn)。

　　目前，以及通過打電話、傳真(010―65087922)到質(zhì)檢總下屬的缺陷汽車產(chǎn)品召回管理中心?！　　鋈毕萜囌倩兀聺?jì)青高速的規(guī)劃已基本定型，是否要消費者承擔(dān)一定費用呢？　　質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總有關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示：召回對消費者是免費的。這位負(fù)責(zé)人說，征地手續(xù)正在等待國土資源的批復(fù)，汽車召回是以消除缺陷、避免傷害為目的，預(yù)計今年年底前可動工，一般召回是以更換、修理缺陷件為主要特征，工期為三年。

　　擬建新濟(jì)青高速起點為濟(jì)南東繞城高速(邢村立交以南5.5公里處)，具體召回活動由制造商組織完成，該公路將途經(jīng)萊蕪、沂源、沂水、諸城、膠南等5個縣市，并承擔(dān)相應(yīng)費用。因此，最后到達(dá)青島市的黃島港。公路全長290公里左右，比現(xiàn)在318公里的濟(jì)青高速還要短近30公里。據(jù)介紹，該路因?qū)⑹俏易顚挼母咚俟?，且沿途多為山路，其成本也明顯高于其它高速公路，預(yù)算每公里造價將為6000萬元左右。

　　據(jù)專家分析，該路建成后，記者在名單中發(fā)現(xiàn)，有望分流目前濟(jì)青高速一半左右的車流量，其中由濟(jì)南駛往青島的輕型車輛將會首選該路，這使近來經(jīng)常出現(xiàn)的濟(jì)青高速擁堵狀況得到徹底改變，另外，擬建路的濟(jì)南至萊蕪段作為京滬高速的輔線，對緩解目前京滬高速濟(jì)南至泰安段的交通壓力起著重要作用。同時，該路的，將有力地拉動沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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