面對(duì)鐵路施工設(shè)備市場(chǎng)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境,鐵裝公司主動(dòng)出擊,廣泛調(diào)研,進(jìn)行產(chǎn)品線的拓展,日前在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上完成了TJ260G公路架橋機(jī)的全設(shè)計(jì)工作,產(chǎn)品試生產(chǎn)在鐵裝公司新廠區(qū)全面展開(kāi)。
此次研發(fā)的TJ260G公路架橋機(jī)除分結(jié)構(gòu)件外協(xié)加工外,包括主梁在內(nèi)的主要大型結(jié)構(gòu)件全采用自制加工,借此產(chǎn)品搭建自主結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)平臺(tái),推進(jìn)鐵裝公司其它產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。該產(chǎn)品采用雙導(dǎo)梁式桁架結(jié)構(gòu),噸位覆蓋150-200t,跨度為分30m、40m、50m,用于高速公路30-50m橋梁架設(shè)施工,主要客戶為各級(jí)公路施工承包商,市場(chǎng)需求穩(wěn)定,預(yù)計(jì)年需求量在80-100臺(tái)左右。
鐵裝公司以TJ260G公路架橋機(jī)為切入點(diǎn),進(jìn)入全新的公路架橋機(jī)領(lǐng)域,目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。這是繼成功TJ180鐵路架橋機(jī)并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售后的又一創(chuàng)新,貫徹了王民董事長(zhǎng)提出的堅(jiān)持做“多品種、小批量、高科技、專業(yè)化、特種化的創(chuàng)新型企業(yè)”,努力成為鐵路及橋隧施工設(shè)備的領(lǐng)先者。
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
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五一前夕,廈船重工委積極應(yīng)對(duì),經(jīng)有關(guān)門(mén)檢驗(yàn)合格后,每一位員,由福安甘棠的福建信昌造船有限責(zé)任公司為江西九江籍船東承建改裝的118.78米“明晟
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“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長(zhǎng)鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞