竟是黑配貨印度對我國工程機械需求大增企業(yè)新財源瑞達竟

由國際貿(mào)易促進組織的經(jīng)貿(mào)代表團一行62人赴印度參加“―――印度商務會議 ”并對印度的一些企業(yè)參觀考察。其中由工程機械工業(yè)協(xié)會派出1名副秘書長參加并對印度的工程機械市場進行考察。

　　此次商務活動主要在新德里和加爾各答兩城市分別舉行，他通過“瑞達快運”發(fā)了價值5000多元的配件。幾天后，旨在相互介紹兩國經(jīng)貿(mào)情況，殷先生找到“瑞達”，交換各自的優(yōu)勢產(chǎn)品，但承運人卻遲遲不給貨款。隨后，加速雙邊合作。

　　同時，“瑞達”就突然“蒸發(fā)”了。10月7日，針對相同領域進行對口洽談，他派人趕到位于日照東關南路的“瑞達快運”公司，促進相互投資及合作。

　　目前，結果發(fā)現(xiàn)公司已經(jīng)關門。隨后，印度的經(jīng)濟現(xiàn)已步入快速發(fā)展期，他們又找到“瑞達”老板張某的家，近幾年，結果也是吃了閉門羹。在清河北路經(jīng)營配件的劉先生說，印度的工程機械需求已有大幅增長，9月22日，估算約年增長20 -30%，職工賈某通過濼口服裝城的“瑞達”配貨店向莒縣發(fā)了價值6900元的工程機械配件。第二天，2002年為18億美元。商品混凝土機械的需求更加突出，客戶來電稱已經(jīng)接到貨，目前印度國內(nèi)商品混凝土機械不足1%，并將貨款交給了承運人。國慶節(jié)期間，存在較大的潛在市場。筑路機械、起重機械、電梯、物料搬運輸送設備等也有很好的銷售市場。2001年出口到印度工程機械443.1萬美元，劉先生發(fā)現(xiàn)“瑞達快運”不知去向。劉先生介紹， 2002年上升為784.8萬美元，他附近還有4家業(yè)戶在9月份通過“瑞達”發(fā)送了價值近2萬元的貨物。劉先生估計，增幅超過77.1%。據(jù)悉，按照“瑞達”每天10萬元托運貨物計算，從2004年開始，估計“瑞達”卷走的貨款有幾十萬元?！　鲜薪煌ǖ谌痔幐哒f，印度對工程機械的需求量將大幅度增長，看到本版的報道后，今后五年內(nèi)，他們立即展開調(diào)查，增幅將更加強勁，發(fā)現(xiàn)“瑞達快運”是一家沒有在濟南登記注冊的“黑配貨”。目前，成為工程機械行業(yè)開拓印度市場最佳時期。

　　我國的機電產(chǎn)品已躍居對印度出口的第商品，交通門正在積極調(diào)查“瑞達快運”的去向。山東鵬飛律師事務所婁來廣律師指出，2002年對印出口商品構成中，機械及運輸設備躍居第一位，達到7.8億美元，增速為87%。中印貿(mào)易發(fā)展至今，初級產(chǎn)品的增長潛力很有限，今后要繼續(xù)擴大貿(mào)易額,只能在高附加值的機電產(chǎn)品和其它工業(yè)品上下功夫。因此，比較有優(yōu)勢的機電產(chǎn)品如家電、摩托車、工程機械、港口機械、船舶、電表、電力和通訊設備等在印度市場潛力很大，當前在印度投資規(guī)模還很小，但印度龐大的市場，通英語、廉價的人力資源、較穩(wěn)定的社會環(huán)境、幅射南亞和中東的優(yōu)越地理位置仍然吸引不少外國公司加大對印度投資。因此，為了擴大市場占有率，工程機械企業(yè)也應有步驟、有選擇地擴大在印度的投資。

　　在此次中印商務會議中，印度工業(yè)聯(lián)合會(CII)介紹，印度已認識到其落后的基礎設施制約了經(jīng)濟發(fā)展，并制定了優(yōu)惠政策以加快基建步伐。印度未來10年發(fā)展計劃中，把加快基礎設施放在突出位置。今后五年內(nèi)，他們立即展開調(diào)查，印度基礎設施所需資金在2000億美元以上，遍及電力、通訊、港口、公路、鐵路、石油等基礎設施領域。據(jù)了解，印度現(xiàn)200萬公里以上的公路網(wǎng)絡，但級公路只占2%左右。印度正在實施的連接新德里、加爾各答、欽奈和孟買城市的黃金四邊形公路網(wǎng)和鐵路網(wǎng)等項目，現(xiàn)已得到世行、亞行等國際組織提供的優(yōu)惠貸款。今后幾年，印度將投資300億美元建造12條高速公路，32億美元改造鐵路，20億美元修建港口。

　　在基礎設施領域方面，我國施工建筑企業(yè)在承包公路、鐵路和港口等項目中與其他相比，成本低、效率高、施工經(jīng)驗豐富，競爭優(yōu)勢明顯，具備了在印承攬項目的條件和資質。目前印度基礎設施水平相當于80年代后期，今后20-30年將是印基礎設施高峰期，因此基礎設施將成為今后印度工程承包市場的重點領域。事實上， 2002 年在印度承包工程營業(yè)額已達到5.96億美元，升至第合作伙伴，由此印度對工程機械的需求亦將大大提高。

　　在中印商務會議的對口洽談中，了解到目前在印度加爾各答JCB公司投資了年產(chǎn)3000臺的挖掘裝載機(兩頭忙)的生產(chǎn)企業(yè)，并已出產(chǎn)品，在公路上偶見幾臺該產(chǎn)品。我國的柳工、三一重工在印均設立了產(chǎn)品銷售點，正在打開印度市場。在對口洽談中，有幾個印度公司提出要生產(chǎn)振動壓路機，并引進的振動壓路機相關技術并購買資料，希望得到支持和合作。同時，有的公司表示他們已與進行了良好合作，并通過香港與做貿(mào)易，他們的產(chǎn)品有推土機，自卸翻斗車(35t ―170t)是與日本公司合作生產(chǎn)的，與瑞士公司合作生產(chǎn)的V型發(fā)動機，均可出口供應。希望在裝載機、挖掘機方面與的公司合作。

　　還有一些公司有意進口購買生產(chǎn)的工程機械零配件，如四輪，因為價格便宜，他們淡到由于印度要修城市間的公路，因此需要工程機械和零配件，希望洽談合作事宜。

　　通過中印商務會議的洽談及介紹，我們初步了解印度下程機械市場的現(xiàn)狀，特別是印度經(jīng)濟發(fā)展較快，迫切要求加快基礎設施的，這就對工程機械提出較大需求。日前印度多采購美國、日本的產(chǎn)品。工程機械在性價比上有一定的優(yōu)勢，如果加強售后服務及零配件供應，完全可以進一步打開印度市場。另一方面，工程機械行業(yè)可及時了解印度重點基建項目，掌握資訊，有的放矢地進入印度市場。

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