創(chuàng)十年新高工程機(jī)械行業(yè)點(diǎn)評報(bào)告：銷量符合預(yù)期 春節(jié)因素影響短期銷售臺一季

2018年2月份汽車起重機(jī)銷售1540 臺，同比增長70%；12415臺的銷售量是2008年至2019年這十多年來一季度銷售總量的值，同比+22%，超過了2011年第一季度的12000臺。2019年一季度汽車起重機(jī)銷售數(shù)據(jù)分析具體到企業(yè)的占比情況：從上圖可看出，環(huán)比-26%，2019年一季度汽車起重機(jī)銷售占比中，1-2月累計(jì)同比+76%；推土機(jī)銷售430 臺，徐工、三一、中聯(lián)廠家銷售總量，同比-9%，前三個(gè)月占比均超過93%。，環(huán)比-33%，1-2 月累計(jì)同比+35%；裝載機(jī)銷售5667 臺，同比-11%，環(huán)比-37%，1-2 月累計(jì)同比+40%；壓路機(jī)銷售925 臺，同比-3%，環(huán)比-11%，1-2 月累計(jì)同比+24%。

汽車起重機(jī)2月增速22%，品牌包攬91%市場份額2月汽車起重機(jī)銷量1540 臺，同比增加22%。1-2 月汽車起重機(jī)累計(jì)銷售3612 臺，同比增加76%。就品牌來看，徐州重型2 月汽車起重機(jī)銷量786臺，單月增速16%，市占率51%高居榜首。三一重工本月銷量344 臺，中聯(lián)重科銷量274 臺，分別位列市場二、三名。行業(yè)高度集中，前三甲品牌包攬了91%的市場份額，其他品牌汽車起重機(jī)單月銷量均在100臺以下。

推土機(jī)受放假因素影響銷量下降，龍頭企業(yè)首當(dāng)其沖2 月推土機(jī)銷量 430 臺，同比減少9%。2月銷售受南方地區(qū)大范圍雨雪天氣影響較大，加上春節(jié)放假因素，各類工程機(jī)械銷量均同比下滑，但整體符合預(yù)期。2018 年1-2 月份推土機(jī)累計(jì)銷量1068 臺，同比2017 年792 臺增長35%。2月份推土機(jī)出口154 臺，自2017年1月以來，出口同比始終在60%以上，本月整體銷量下滑的同時(shí)，出口同比+103%，國產(chǎn)機(jī)出口表現(xiàn)亮眼。

2月份山推銷售推土機(jī)266 臺，同比-31%，市占率依舊第一，達(dá)62%。其他如山工、移山、柳工銷量分別為38 臺、31 臺、28 臺，同比+73%、+72%、+75%。山推是國內(nèi)推土機(jī)第一品牌，在本月其他企業(yè)銷量同比上升的情況下，公司銷量大幅下降對行業(yè)總體銷量影響很大。

裝載機(jī)銷量同比下降11%，出口持續(xù)增長

2月份裝載機(jī)銷量5667臺，同比下降11%。1-2 月裝載機(jī)累計(jì)銷量14703臺，累計(jì)同比+40%。自2017 年下半年以來，除2018 年1月外裝載機(jī)累計(jì)銷量增速一直穩(wěn)定在40%左右。

2 月份裝載機(jī)出口1546 臺，占總銷量27%，同比增長36%。由于出口量大增，國內(nèi)銷售占比進(jìn)一步縮小，具體看：東、中、西地區(qū)市占率分別為27.33%、18.88%、26.50%，同比下降4pct、2pct、4pct。

壓路機(jī)銷量基本持平，龍頭企業(yè)增速與行業(yè)一致

2月壓路機(jī)銷量925 臺，同比下降3%，1-2 月壓路機(jī)累計(jì)銷售1964 臺，累計(jì)同比增加24%。雖然單月銷量出現(xiàn)下滑，但依舊處于歷史高位。對比2016年及2017 年的同期銷量數(shù)據(jù)，我們預(yù)計(jì)3 月壓路機(jī)銷量有望超過2500 臺。2 月份，徐工壓路機(jī)銷量264 臺，與去年同期基本持平，銷量變化趨勢與行業(yè)基本一致。本月徐工市場占有率29%，同比+1pct，保持銷售冠軍地位。柳工銷量128 臺，同比+58%，僅次于徐工。其他如靖江竣馬、山推緊隨其后，但銷量遠(yuǎn)不及徐工、柳工。

國內(nèi)方面，東、中、西地區(qū)市占率33%、18%、22%，西地區(qū)銷量出現(xiàn)大幅下滑，主要是廣西、云南、四川等西大基建投資速度放緩（2 月西地區(qū)公路投資同比-12.7%,結(jié)束了2015 年以來的連續(xù)正 增長），使壓路機(jī)需求量減少所致。(本文來自中財(cái)網(wǎng))

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