新綠色生產(chǎn)高鐵拉動(dòng)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械促進(jìn)破碎機(jī)行業(yè)發(fā)展湖南有

        近年來，每一次危機(jī)都孕育著新的技術(shù)突破，高速鐵路處在非常重要的位置。相對(duì)于高速公路而言，催生新的產(chǎn)業(yè)變革。而“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”是企業(yè)積極應(yīng)對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展變化的必然選擇，鐵路投資規(guī)模大、周期長(zhǎng)、涉及范圍廣，這不僅是一個(gè)企業(yè)決勝國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的法寶，更能有效帶動(dòng)建材、工程機(jī)械等市場(chǎng)。按照高速鐵路基建的投資為6000億元計(jì)算，也是提升形象與競(jìng)爭(zhēng)力的助推劑。　　有色重機(jī)：自主創(chuàng)新“綠色”生產(chǎn)　　今年6月，土建工程在其中所占份額大約為55%，在湖南有色重型機(jī)器有限責(zé)任公司逾5萬平方米的現(xiàn)代化廠房里，這也就意味著，國(guó)內(nèi)首條鋼管內(nèi)外壁冷態(tài)除鱗生產(chǎn)線調(diào)試完成，今年我國(guó)土建投資額將達(dá)到3300億元。這其中，投入試運(yùn)行！該生產(chǎn)線的調(diào)試成功為國(guó)內(nèi)大直徑熱軋鋼管的內(nèi)外表面處理提供了一種高效、環(huán)保的新型工藝。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，拆遷費(fèi)用大約為500億元，除鱗的表面質(zhì)量得到客戶的一致肯定，路基費(fèi)用約為500億元，同時(shí)在運(yùn)行過程中沒有使用化學(xué)藥劑，橋涵費(fèi)用約為1100億元，不產(chǎn)生粉塵污染?！　?jù)悉，隧道約為1100億元。 河南紅星破碎設(shè)備有限公司是中原地區(qū)最大的破碎機(jī)廠家。

　　這些項(xiàng)目涉及的工程機(jī)械產(chǎn)品異常廣泛，作為“金屬采礦工程技術(shù)研究中心”的產(chǎn)業(yè)化基地，土石方機(jī)械、起重機(jī)械、破碎機(jī)械、制砂機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械……但凡叫得上名字的工程機(jī)械產(chǎn)品，有色重機(jī)不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，無一例外都有參與到鐵路中的可能。這些產(chǎn)品中，并聯(lián)手中南大學(xué)、湖南大學(xué)不斷具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。目前公司擁有上百種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型礦冶設(shè)備專利，使用數(shù)量最多的是土石方機(jī)械，包括自主的系列采礦鉆機(jī)、電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)等若干拳頭產(chǎn)品，推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、破碎機(jī)、制砂機(jī)、制粉機(jī)等都將發(fā)揮各自作用。

　　不管是高速公路還是高速鐵路都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，其主導(dǎo)產(chǎn)品的主要技術(shù)性能指標(biāo)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，而且按照新運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，不僅暢銷國(guó)內(nèi)，對(duì)新的混凝土和砂石骨料的粒型、級(jí)配都提出了更多更高的要求，而且遠(yuǎn)銷東南亞、非洲等多個(gè)和地區(qū)?！肮局饕扇?guó)際上通用的模塊化設(shè)計(jì)和模塊化制造，可以說完全是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。針對(duì)高速鐵路對(duì)混凝土骨料粒型、級(jí)配等提出的新要求，今年已經(jīng)完成4項(xiàng)成果的產(chǎn)業(yè)化，國(guó)內(nèi)著名礦山機(jī)械研發(fā)制造商河南紅星礦山機(jī)器有限公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的高速鐵路、高速公路砂石骨料生產(chǎn)線成品骨料砂石級(jí)配合理、粒形良好、針片狀顆粒含量可控制在3-5%以內(nèi)。特別是針對(duì)玄武巖破碎，成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的礦山機(jī)械的模塊化制造商?！笨偨?jīng)理介紹?！　≡谌蚪?jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)下，河南紅星根據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，有色重機(jī)以多向經(jīng)營(yíng)提升規(guī)模，發(fā)現(xiàn)一般玄武巖生產(chǎn)工藝顎式破碎機(jī)--圓錐破碎機(jī)--反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)出的石料，往往針片狀含量高，不能滿足高速公路或高速鐵路的需求，而且反擊式破碎機(jī)耐磨件極易磨損，十分不利成本控制。針對(duì)這種情況，河南紅星礦山機(jī)器有限公司的破碎生產(chǎn)專家發(fā)現(xiàn)使用VSI5X離心沖擊破碎機(jī)（高效制砂機(jī)）可以解決這一問題。使用VSI5X系列離心沖擊破碎機(jī)（高效制砂機(jī)）進(jìn)行技術(shù)改造后，產(chǎn)品針片狀含量降為4.8%，與單獨(dú)用反擊式破碎機(jī)作為最終破碎工序的工藝線相比，產(chǎn)量提高30-35%；由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使產(chǎn)量大幅提升。與直接用反擊式破碎機(jī)作為最終破碎工序加工碎石相比，各設(shè)備易損件磨損降低25%；由于把圓錐破或反擊式破碎機(jī)作為二級(jí)破碎使用，而高效立軸沖擊破碎機(jī)金屬消耗量很少，因此，整個(gè)工藝過程中，易損件消耗量有大幅度的降低。

　　河南紅星礦山機(jī)器有限公司砂石骨料生產(chǎn)線已經(jīng)成功使用在鄭西、武廣、哈大、京滬高速鐵路客運(yùn)專線，沈大、連霍、京珠、京滬、滬蓉、廈榮、大運(yùn)、南百、廈成、廣巴、滬昆、京承、二廣高速公路、北京奧運(yùn)工程、寶泉水庫、葛洲壩田灣河電站重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　河南紅星礦山機(jī)器有限公司是專業(yè)致力于生產(chǎn)石料破碎篩分、人工砂石骨料的著名破碎篩分制造企業(yè)。企業(yè)生產(chǎn)的PE顎式破碎機(jī)、JC歐版顎式破碎機(jī)、PF反擊式破碎機(jī)、PFW歐版反擊式破碎機(jī)、彈簧圓錐破碎機(jī)、HPC液壓圓錐破碎機(jī)、CS西蒙斯圓錐破碎機(jī)、VSI沖擊式破碎機(jī)(新型制砂機(jī))、VSI5X離心沖擊式破碎機(jī)（新型制砂機(jī)）、V.W高等級(jí)石料整形機(jī)(新型制砂機(jī))等設(shè)備廣受國(guó)內(nèi)外高速公路、高速鐵路施工單位喜愛，是當(dāng)今基礎(chǔ)不可或缺的產(chǎn)品。為滿足客戶多重需要，企業(yè)研發(fā)了LM立式磨粉機(jī)、MTW歐版梯形磨粉機(jī)、MTM梯形磨粉機(jī)、MB粗粉磨粉機(jī)、R雷蒙磨粉機(jī)、S超細(xì)磨粉機(jī)等設(shè)備滿足客戶對(duì)砂石骨料深加工的需求。

　　河南紅星礦山機(jī)器有限公司一直致力于高品質(zhì)破碎制砂設(shè)備的研發(fā)制造、工程設(shè)計(jì)及成套生產(chǎn)線的安裝服務(wù)。秉承科學(xué)的經(jīng)營(yíng)思想，以先進(jìn)的加工設(shè)備、成熟的設(shè)計(jì)以及完善的售后理念服務(wù)于用戶，成為國(guó)內(nèi)外建筑、礦山、冶金行業(yè)以及高等級(jí)公路、鐵路、橋梁和礦物粉磨領(lǐng)域的首選。

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