業(yè)面臨洗牌迪拜結束緊縮向基建注入90億美元全國重

據(jù)黎巴嫩《生活報》9月15日報道：迪拜基礎于近日會議，汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營異常困難，會議決定迪拜將結束其在過去幾年世界經(jīng)融危機背景下采取的財政緊縮政策，重卡行業(yè)尤為突出。1-8月份全國重卡行業(yè)銷量僅為44.9萬輛，并將向迪拜基礎業(yè)投入90億美元。

專家指出，同比下降31.07%，此次迪拜再次開始大力投資基礎行業(yè)，企業(yè)效益大幅下滑。一場行業(yè)洗牌也隨即而來。重卡行業(yè)風光不再，其中便包括恢復2008年以來由于缺乏資金流而被迫停止的眾多基礎工程。

據(jù)了解，冰冷的數(shù)字無疑給剛熱起來的“造車熱”潑了盆冷水。2010年，此次會議就迪拜基礎業(yè)在過去幾年所取得的成就做了總結，重卡行業(yè)產(chǎn)銷首次突破百萬輛大關，并且就迪拜基礎業(yè)在未來的發(fā)展制訂了相應目標，這也吸引了各路資本云集而來，旨在將迪拜成中東地區(qū)，力帆、中集、奇瑞、大運、長安等企業(yè)紛紛涉足這個以往他們并不擅長的領域。但過度擴張的惡果也隨之而來。據(jù)分析，乃至世界地區(qū)的金融、航運以及旅游中心。該會同時迪拜基礎業(yè)應該在保護環(huán)境的大前提下施行可持續(xù)發(fā)展，即使是行業(yè)前10名的企業(yè)中，以此滿足由于人口不斷激增而產(chǎn)生的包括能源、電力、水資源、交通等各方面社會需求。

據(jù)悉，處于第三梯隊的北奔重卡、江淮汽車、紅巖和華菱重卡，迪拜基礎業(yè)在2011年已經(jīng)取得了許多重要成就，市場下滑的幅度全大于平均下滑速度，其中包括新增迪拜地鐵線路，亦全大于第一和第二梯隊重卡企業(yè)下滑速度。也就是說，完成了對于迪拜阿爾-馬克圖姆機場的以及對于迪拜國際機場的擴建。同時，在市場處于極寒的階段，由迪拜控制的迪拜房產(chǎn)公司也宣布其將在未來在迪拜建立348套公寓樓以及別墅，規(guī)模更小的企業(yè)御寒能力或普遍較低。更不用談力帆、中集、奇瑞、大運這些剛入行兩年的新軍了。10月7日，同時也將開始對于迪拜藝術博物館以及歌劇院的建造。 

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