攪拌站新品北方交通清障車：敢為人先創(chuàng)新發(fā)展碩果累累圖文中

    編者按：2009年，運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)方便。中聯(lián)工程攪拌站采用了模塊化設(shè)計(jì)，公路行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展的黃金時(shí)期，由攪拌主樓、提升機(jī)構(gòu)、砂石配料機(jī)、粉倉(cāng)、控制室等幾個(gè)主要件組成，經(jīng)過(guò)技術(shù)引進(jìn)和不斷創(chuàng)新，代替了商品混凝土攪拌站中普遍采用的斜皮帶機(jī)。同時(shí)，整體布置合理、緊湊。其中，新產(chǎn)品得到全面。今年，砂石配料機(jī)、粉倉(cāng)、控制室為整體式，北方交通重型化清障車技術(shù)領(lǐng)域得到了顯著的發(fā)展，整體安裝、拆卸、運(yùn)輸。攪拌主樓各零件之間都采用螺栓連接，五軸沃爾沃清障車成功下線并實(shí)現(xiàn)銷售。擁有清障車鼻祖企業(yè)美譽(yù)的北方交通，安裝拆卸十分方便。該兩款攪拌站從設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，走自主研發(fā)之路，到出料投產(chǎn)最短只要10天左右。比HZS90攪拌站縮短了10天。 　　二是占地面積小。中聯(lián)工程攪拌站的骨料提升采用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、便于拆裝、占地面積小的斗式提升機(jī)，不斷創(chuàng)新，代替了商品混凝土攪拌站中普遍采用的斜皮帶機(jī)。同時(shí)，提出“作業(yè)安全、快速、人性化”的道路清障車?yán)砟?，攪拌站整體布置合理、緊湊，占據(jù)了大分市場(chǎng)。我們相信，進(jìn)一步減少了其占地面積。 　　三是整體結(jié)構(gòu)好、性價(jià)比高。中聯(lián)工程攪拌站整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，市場(chǎng)的需求必將促進(jìn)我國(guó)清障車新技術(shù)的發(fā)展，安裝拆卸方便，推動(dòng)清障車企業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　光輝

　　二十八年來(lái)，安裝周期短。在滿足客戶生產(chǎn)需要的同時(shí)降低了投入成本，北方交通立足于工程建筑機(jī)械、煤炭礦冶機(jī)械、筑養(yǎng)路機(jī)械、專用車改裝等產(chǎn)業(yè)方向，資金投入回籠快?？梢哉f(shuō)，集團(tuán)設(shè)在命名的裝備制造業(yè)“雙示范園區(qū)”――沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)核心區(qū)內(nèi)，HZS90G、HZS60G工程攪拌站是中小型工程施工的首選。　　目前，集團(tuán)下設(shè)4個(gè)分公司、7個(gè)子公司，HZS90G工程攪拌站已經(jīng)完成了樣機(jī)試制、安裝、調(diào)試，15個(gè)事業(yè)，運(yùn)行良好，擁有由20個(gè)研究所組成的級(jí)企業(yè)技術(shù)中心以及博士后科研工作站、院士工作站，已在7月中旬正式投入市場(chǎng)。而HZS60G攪拌站也將于近期與客戶見面。　，現(xiàn)有職工3000余人。集團(tuán)占地面積235萬(wàn)平方米，目前，第一板塊55萬(wàn)平方米工業(yè)園區(qū)已經(jīng)竣工進(jìn)駐，第二板塊180萬(wàn)平方米工業(yè)園區(qū)正在中。

　　集團(tuán)已發(fā)展成為創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)、級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，被列為遼寧“十一五”發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)依托企業(yè)，現(xiàn)擁有院士工作站和博士后科研工作站，863計(jì)劃、火炬計(jì)劃等重大科技攻關(guān)項(xiàng)目承接單位，2008年榮獲500大企業(yè)集團(tuán)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力排名196位。

　　清障車發(fā)展史

　　北方交通清障車廠是道路清障車的搖籃――1995年國(guó)內(nèi)第一臺(tái)道路清障車問(wèn)世，是國(guó)內(nèi)最早自主研發(fā)生產(chǎn)道路清障車的企業(yè)。經(jīng)歷十余年的發(fā)展，已出適合國(guó)情的各種結(jié)構(gòu)類型的清障車130余種，產(chǎn)品涵蓋了從輕型至重型各類層次產(chǎn)品，功能結(jié)構(gòu)、十個(gè)噸位供用戶選擇，基本滿足了我國(guó)道路交通管理及清障工作的需要。

　　清障車事業(yè)占地面積12萬(wàn)平方米，建筑面積5萬(wàn)平方米。事業(yè)集中了大批機(jī)械設(shè)計(jì)制造專家，生產(chǎn)技術(shù)工人400余人，擁有各類機(jī)械設(shè)備200余臺(tái)，年生產(chǎn)能力達(dá)1500臺(tái)以上。其中，自主研發(fā)的全系列清障車被認(rèn)定為遼寧科技成果轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)，清障車多項(xiàng)技術(shù)擁有專利，重型清障車及平板背托式清障車在國(guó)內(nèi)始終占據(jù)技術(shù)領(lǐng)先地位。

　　1994年，在公安領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，確定了道路清障車研究課題，研究所;1995年，第一臺(tái)道路清障車問(wèn)世; 1997年，被列入火炬計(jì)劃，同年，參加由公安舉辦的“第五屆多國(guó)城市交通設(shè)備展會(huì)”，連續(xù)五屆參展受到嘉獎(jiǎng)，由公安、機(jī)械聯(lián)合在沈陽(yáng)舉辦了五種道路清障車級(jí)鑒定會(huì)，產(chǎn)品榮登《全國(guó)民用汽車改裝車產(chǎn)品名錄》;2000年，提出保險(xiǎn)理賠自行救援工作方式，成功將清障車推向全國(guó)保險(xiǎn)系統(tǒng);2005年，與美國(guó)埃特森公司簽訂獨(dú)家代理清障車協(xié)議; 2006年，在“十五”重大科技裝備成果展評(píng)比中，道路清障車榮獲銀獎(jiǎng);2007年，道路清障車被列入火炬計(jì)劃，被公安確定為科技成果;2008年，道路清障車成為北京奧運(yùn)會(huì)清障服務(wù)主要供應(yīng)商。2009年，集團(tuán)第一臺(tái)五軸清障車生產(chǎn)下線，并當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷售。

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　北方交通清障車事業(yè)非常重視新技術(shù)的運(yùn)用，利用東北機(jī)械制造的優(yōu)勢(shì)及科技人才濟(jì)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，不斷進(jìn)行技術(shù)改造和創(chuàng)新，凝聚了眾多經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)專家，現(xiàn)擁有機(jī)械、力學(xué)、電氣、液壓、汽車等專業(yè)高級(jí)工程技術(shù)人員和工人技師，技術(shù)員工在同行業(yè)企業(yè)中所占比例，并積極與相關(guān)科研院所及企業(yè)建立良好技術(shù)合作關(guān)系，努力打造高技術(shù)型企業(yè)。

　　北方交通率先將液壓系統(tǒng)引入國(guó)產(chǎn)清障車，最早提出了“全進(jìn)口液壓體”的理念，設(shè)計(jì)上采用“模塊化”設(shè)計(jì)、三維實(shí)體機(jī)械設(shè)計(jì)，使結(jié)構(gòu)更為合理，組裝更為靈活。清障車的功能，實(shí)行元器件的國(guó)際最優(yōu)化選購(gòu)來(lái)提升清障車的技術(shù)層次，利用數(shù)控技術(shù)1電視技術(shù)、遙控技術(shù)來(lái)提高清障車的自動(dòng)化程度，利用傳感技術(shù)來(lái)自動(dòng)限制清障車超重、超距等違章操作行為，確保車輛安全，利用高強(qiáng)、輕質(zhì)新材料來(lái)提高清障車各結(jié)構(gòu)件、受力件的強(qiáng)度，減輕清障車的重量，提高托重、吊重等功能，利用表面處理和涂裝新技術(shù)來(lái)防腐防銹、美化外觀，利用裝備制造業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝來(lái)提高清障車的整體制造水平。對(duì)科技的投入及對(duì)產(chǎn)業(yè)方向的正確把握，使北方交通的發(fā)展得到快速穩(wěn)步的保證，為集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)向科學(xué)合理方向發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。

[1] [2] 下一頁(yè)