發(fā)展時(shí)間表利勃海爾：徐工起重機(jī)在的強(qiáng)勁對手西北重

日前，徐工集團(tuán)“全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”榮獲2011年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。這是我國工程機(jī)械行業(yè)年度唯一項(xiàng)目，也是徐工繼2010年ET110型步履式挖掘機(jī)獲科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)后再獲殊榮。世界工程機(jī)械巨頭、德國利勃海爾起重機(jī)事業(yè)老總弗雷觀摩了徐工的展品后說了一句：“我們在找到了強(qiáng)勁對手。”

4月16日下午，記者走進(jìn)徐工集團(tuán)，面對一字排開的全地面起重機(jī)系列展品，徐州重型機(jī)械有限公司技術(shù)中心單增海對記者講起這些一個(gè)比一個(gè)大的龐然大物：全地面起重機(jī)兼具汽車起重機(jī)和越野起重機(jī)的特點(diǎn)，既能快速轉(zhuǎn)移、長距離行駛，又能在惡劣的場地作業(yè)，市場十分廣闊。但因技術(shù)復(fù)雜，市場長期被歐美等工程機(jī)械巨頭壟斷。為了爭得一席之地，徐工于上世紀(jì)末開始研發(fā)。

用以減少車體振動(dòng)的油氣懸掛技術(shù)，是全地面起重機(jī)最關(guān)鍵的技術(shù)難題。“經(jīng)過無數(shù)個(gè)日夜的努力，油氣懸掛成形了，那天晚上我終于踏踏實(shí)實(shí)睡了一個(gè)好覺。但第二天試車時(shí)，我們在前來參觀的領(lǐng)導(dǎo)面前弄了個(gè)大紅臉，減震一點(diǎn)都不行。”談起當(dāng)時(shí)的研發(fā)情景，單增海至今還害羞，“成熟的全地面起重機(jī)在顛簸的路上跑，放碗水在駕駛室都不會灑。那時(shí)我們意識到，全地面起重機(jī)研發(fā)不那么簡單，做好原理、做出零件根本就不夠，沒有試驗(yàn)測試，系統(tǒng)各項(xiàng)參數(shù)都沒有確定，產(chǎn)品肯定不行。”

為了驗(yàn)證系統(tǒng)的使用性能，技術(shù)人員進(jìn)行了近一年的整車道路模擬振動(dòng)實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)對系統(tǒng)進(jìn)行了反復(fù)改進(jìn)，經(jīng)過三輪改進(jìn)測試，完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的第一臺25噸全地面起重機(jī)終于在2001年面世，當(dāng)時(shí)轟動(dòng)了國內(nèi)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)。

然而，25噸，只能說明徐工擁有了這門技術(shù)，卻不能代表有多高的技術(shù)地位，徐工集團(tuán)委、董事長王民說，這成了他的一塊心病。“沒有退步，必須做出大噸位產(chǎn)品！”王民下了“死命令”。

隨后，幾百人的研究團(tuán)隊(duì)組建了。

潛心研究8年，2010年末，徐工終于推出了800噸、1200噸全地面起重機(jī)。這年11月23日，在國際工程機(jī)械展覽會上，誕生于徐工的1200噸全地面起重機(jī)和國際行業(yè)巨頭的展品并肩而據(jù)。，終于成了繼德國和美國之后第三個(gè)能研發(fā)并生產(chǎn)千噸級全地面起重機(jī)的。

徐工機(jī)械裁、重型公司總經(jīng)理孫建忠說起這一點(diǎn)很自豪：“我們之所以敢在世界級命題上義無反顧走自主創(chuàng)新這條路，因?yàn)槲覀冇幸恢?yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在過去的8年中，幾百名研發(fā)人員和2000多名技術(shù)工人攻克了12項(xiàng)重大技術(shù)難題，形成了20項(xiàng)子系統(tǒng)，其中5項(xiàng)國際領(lǐng)先，8項(xiàng)國際先進(jìn)，7項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先。了28項(xiàng)專有技術(shù)，產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目14項(xiàng)，獲得授權(quán)專利145項(xiàng)，其中發(fā)明專利8項(xiàng)。”

接觸過徐工的人可能都知道，徐工有一個(gè)優(yōu)良的傳統(tǒng)，就是對人才的重視。近3年來，僅徐工重型，就培養(yǎng)了科技計(jì)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人6人，2人入選江蘇“333高層次人才培養(yǎng)工程”，2人在標(biāo)準(zhǔn)任職，2人在國內(nèi)學(xué)術(shù)組織擔(dān)任重要職務(wù)，多人入選市拔尖人才和技術(shù)專家，幾百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)中博士、碩士就有200余人。

“你們靠什么能擁有這么多人才？”

孫建忠說，他們有個(gè)“133”人才梯隊(duì)工程，就是給不同層級的技術(shù)員工開設(shè)不同層級的“小灶”，構(gòu)建傳幫帶網(wǎng)絡(luò)，任何一個(gè)層級的技術(shù)人員都能得到更高層級的實(shí)時(shí)指導(dǎo)和幫助。“開小灶”的同時(shí)，還給“壓擔(dān)子”，讓有、有思想、有實(shí)干精神的年輕員工承擔(dān)重要項(xiàng)目的技術(shù)攻關(guān)，在用人上寬容失敗、鼓勵(lì)創(chuàng)新，所以他們的技術(shù)創(chuàng)新隊(duì)伍成長很快。

離開徐工前，在機(jī)電公司車間，記者看到組裝線上一個(gè)個(gè)龐然大物井然有序地?cái)[放著，僅一個(gè)動(dòng)力箱就堪比一節(jié)火車大小。技術(shù)人員講，這是目前世界上最大的3600噸履帶式起重機(jī)，盡管產(chǎn)品還未下線，但已被石化訂購，價(jià)值超過兩億元。

標(biāo)簽：徐工