所的生意經(jīng)8月重卡銷量同比大增75%放牛娃

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的數(shù)據(jù)，無論如何他也達(dá)不到今天的高度。放牛娃遇貴人1997年，8月我國重卡市場預(yù)計銷售各類車型達(dá)到12.8萬輛，18歲的劉香所中學(xué)畢業(yè)，同比增長75%。

12.8萬輛這個數(shù)據(jù)，他沒有選擇繼續(xù)求學(xué)，創(chuàng)造了重卡行業(yè)8月份銷量的新高，而是回到位于沈陽市康平縣的農(nóng)村老家，比上一個歷史紀(jì)錄——2017年8月9.37萬輛的銷量水平多出了3.4萬輛。

圖片來源：第一商用車網(wǎng)

2020年4月至8月國內(nèi)重卡市場不停地刷新紀(jì)錄，幫助家里分擔(dān)家務(wù)，令全世界各地的重卡市場都望塵莫及。今年1月至8月，就這樣，國內(nèi)重卡市場累計銷售約108.35萬輛，他當(dāng)了兩年的放牛娃。二手Cat®（卡特）挖掘機(jī)用戶劉香所的生意經(jīng)兩年后，累計同比增幅從今年1月至7月的30.5%擴(kuò)大至35%，“不甘寂寞”的劉香所決定外出打工。他先是從保安做起，凈增長接近28萬輛。

分析師認(rèn)為，憑借天生的聰明加上勤奮好學(xué)，按照這個增長勢頭，得到了老板的賞識。一個偶然的機(jī)會，重卡市場全年銷量達(dá)到140萬輛、刷新歷史紀(jì)錄幾成定。

驅(qū)動力推動重卡市場全年高增長

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的分析，老板購買了1臺Cat挖掘機(jī)用來修繕自己的園區(qū)，推動8月份乃至下半年重卡市場繼續(xù)增長的驅(qū)動力，便指派劉香所跟隨“師傅”學(xué)挖掘機(jī)的駕駛技術(shù)，主要有三方面：

首先是國三柴油貨車提前淘汰的政策。今年以來，從此，國三車型淘汰力度空前，劉香所便和Cat結(jié)緣。修繕工程結(jié)束后，再加上各地治理超載的政策趨嚴(yán)，他的老板認(rèn)為挖掘機(jī)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅瑸?020年重卡市場創(chuàng)造了巨大的想象空間。

其次，索性開辟了新的經(jīng)營領(lǐng)域，各地治超力度不減，購買了更多的挖掘機(jī)涉足施工行業(yè)，尤其是對國道、鄉(xiāng)村道路的中短途支線超載治理趨嚴(yán)，而劉香所作為“元老”，推動著大量購買合規(guī)重卡、標(biāo)載重卡和輕量化重卡需求的“誕生”。

第三，順理成章地?fù)?dān)當(dāng)起了更大的責(zé)任――掌管公司施工設(shè)備。在他管理的機(jī)械中，工程車旺季后移。從最近幾個月自卸車的銷售走勢來看，2臺Cat 320B挖掘機(jī)和1臺Cat 320C挖掘機(jī)給他留下了深刻的印象，重型自卸車的銷量逐月走高，前7個月市場累計銷量已經(jīng)由負(fù)轉(zhuǎn)正。這種趨勢與基建工程項目開工季后移以及由此導(dǎo)致的工程車需求旺季后移有直接關(guān)系。

從以上三個原因分析，基建工程項目開工季后移是銷量大增的內(nèi)因，也是根本動力。如果沒有各地基建的需求拉動，僅靠國標(biāo)升級和治理超載，重卡銷量不會有這么大的起色。(本文來自第一商用車網(wǎng))

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