中高端發(fā)展重塑海外形象“制造”正向產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進鋼材價

   在國際市場上，工程機械行業(yè)1-8月銷售產(chǎn)值增速穩(wěn)定，一提起“制造”，同比增長45.60%，不少人往往把它與“價格低廉”、“品質(zhì)低劣”聯(lián)系在一起。而今，略低于上月（45.88%）增速，有越來越多的企業(yè)在國際合作中逐漸掌握話語權(quán)，維持了高位小幅震蕩的格。 行業(yè)產(chǎn)量增速繼續(xù)趨緩 壓實機械的生產(chǎn)延續(xù)了年初以來的負(fù)增長態(tài)勢，向全球化產(chǎn)業(yè)鏈的高端位置邁進。

　　企業(yè)難道只能生產(chǎn)些低端產(chǎn)品嗎？從去年10月的智利礦難救援到如今的日本福島核電站泄漏事故救援，1-8月同比負(fù)增長5.56%； 鏟運機械1-8月增速基本和上月持平，人們發(fā)現(xiàn)，同比增長24.95%； 挖掘機增速略有趨緩，“制造”的國際形象正在發(fā)生變化。

　　此次日本福島核泄漏危機，由上月的35.55%下降到33.97%; 混凝土機械上月產(chǎn)量數(shù)據(jù)異動，來自的裝備制造企業(yè)三一重工，月度同比增速高達94.94%，憑著自己62米臂長的泵車，8月份月度產(chǎn)量增速回落到29.07%，在福島救援中大展雄風(fēng)，累計產(chǎn)量增速為54.87%，成為全球矚目的焦點。這是民企三一重工無償捐贈給日方的救援設(shè)備，是各子行業(yè)產(chǎn)量增速之首； 叉車8月份月度產(chǎn)量負(fù)增長20.20%，是日本國內(nèi)有史以來使用過的臂架最長的泵車。這標(biāo)志著過去被歐美壟斷的機械制造產(chǎn)業(yè)如今擎起旗幟。

　　在福島第一核電站面臨核泄漏時，累計增速由1-7月的34.28%下降到18.91%。 需求向中高端傾斜 1-8月行業(yè)銷售收入1471.68億元，日本方面想盡辦法，同比增長48.05%。對比行業(yè)銷售收入增速和主要子行業(yè)產(chǎn)銷增速的差異，利用各種先進裝備為核電機組注水降溫。此前，主要原因是需求向中高端傾斜和成本推動的產(chǎn)品價格提升。 毛利率未見明顯下滑。1-8月工程機械行業(yè)毛利率為17.58%，由于消防車、軍用直升機注水命中率不高，和1-5月（17.56%）基本持平。由于鋼材價格開始降低，他們遂借鑒蘇聯(lián)核電站救災(zāi)經(jīng)驗，四季度以后行業(yè)的成本壓力將有所緩解。對于行業(yè)毛利率水平并未大幅度下降，考慮用泵車參與救災(zāi)。這時候，主要的原因可能是企業(yè)加強內(nèi)成本管理，尋找世界上性能最為可靠、臂架較長的泵車，產(chǎn)品提價，就成為他們最為緊迫的問題。

　　作為世界最長臂架泵車紀(jì)錄保持者以及全球混凝土機械第一品牌的三一重工，以及產(chǎn)品向中高端化發(fā)展。 出口占比較上月持平。行業(yè)出貨值同比增長73.47%，進入了急需尋找先進泵車的東京電力公司視野。經(jīng)過仔細(xì)測算，較1-7月下降了4.45個百分點，東京電力公司向三一重工提出需購買型號為SY5502THB的62米泵車，以向反應(yīng)堆注水冷卻。三一重工了解情況后，表示可以通過中、日紅十字協(xié)會捐贈所需泵車，并愿意提供全方位支持。東京電力公司非常感激三一重工的這一舉動，隨后向三一重工正式發(fā)出相關(guān)文書，確認(rèn)接收。

　　3月19日，三一重工收到署名為日本東京電力公司總裁清水正孝的函，其中寫到：“眾所周知，在2011年3月11日，日本經(jīng)歷了一場巨大的海嘯災(zāi)難。而現(xiàn)在，我們還面臨著福島核電站的巨大危機。我們?nèi)f分感謝貴方向日本免費提供SY5502THB 62米混凝土泵車這一幫助。同時，我們也愿意接受并在福島核電站的搶險中使用貴方提供的SY5502THB 62米泵車。請接受我們最真誠的感謝，我們也急切地盼望貴方的泵車盡早來到日本。”

　　3月19日，長沙產(chǎn)業(yè)園。三一重工62米泵車帶著國人的祝福緊急出發(fā)，日夜兼程；3月24日，泵車到達日本大阪港；3月27日，3名日方操作手駕駛著62米泵車抵達福島核電站救援現(xiàn)場。之前，三一服務(wù)工程師已對日方操作手進行了兩天的緊急培訓(xùn)。同時根據(jù)現(xiàn)場情況，泵車的臂架加裝了注水管，達到了67米。

　　三一重工62米泵車是日本國內(nèi)有史以來臂架最長的泵車。為了讓該臺泵車順利開往福島第一核電站，日本國土交通事先規(guī)劃好行使路線，并特意配備警車為泵車開道。同時，在日本國內(nèi)燃油緊缺的情況下，東京電力公司還通過日本協(xié)調(diào)石油公司，在沿途加油站備好了泵車所需燃油，讓泵車順利到達了目的地。

　　就這樣，在3月27日12時45分，在歷經(jīng)設(shè)備調(diào)試、陸海運輸、操作手培訓(xùn)、打水測試共計8天左右的前期工作，62米泵車終于到達福島核電站指揮中心。

　　3月31日12點，泵車正式開始為福島核電站1號機組注水降溫。目前設(shè)備運行一切正常，注水效果非常好。而據(jù)專業(yè)人士透露，福島核電站6個機組雖已宣布全報廢，但注水降溫是最后封推的必經(jīng)步驟，而據(jù)日本官方消息，1號機組反應(yīng)堆核心溫度還高達2500度左右，所以注水降溫一工作可能還將持續(xù)一個月左右。

　　事實上，“制造”參與國際救援已非首次。在去年10月轟動世界的智利搶救礦工的事件中，三一重工的機械設(shè)備同樣表現(xiàn)出色?！叭弧鳖l頻亮相的背后，折射出的不僅僅是這家重工企業(yè)的強大實力，更是工程機械行業(yè)迅猛崛起、與世界巨頭同臺競技的信心與實力。

　　臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項關(guān)鍵技術(shù)，以前一直為德國、美國所掌握?？偽挥陂L沙的三一重工通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1998年掌握核心技術(shù)，成功研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)臂架泵車，這也是的首臺泵車，打破國外品牌的壟斷。

　　經(jīng)過十余年的發(fā)展，三一泵車臂架從37米延伸至72米，以三一為代表的國產(chǎn)泵車已完全取代進口，三一更成為全球最大的混凝土泵車制造基地，年產(chǎn)泵車達4000余臺。其中，三一的72米臂架泵車創(chuàng)下臂架長度世界第一、泵車混凝土輸送量世界第一兩項紀(jì)錄，至今未被打破。由此，便有了泵車參與核危機救援的前幕。

　　因為捐贈泵車的出色表現(xiàn)，三一重工近日收到日本東京電力公司有意訂購30臺56米以上混凝土泵車的意向，用于核反應(yīng)堆的后續(xù)處理以及災(zāi)后重建工作。業(yè)內(nèi)人士評價，這不僅再次佐證制造的實力，也將極大提升制造在國際上的美譽度，改變一些人對產(chǎn)品質(zhì)量的不信任。

　　“在去年10月轟動世界的智利搶救礦工的事件當(dāng)中，三一重工的機械設(shè)備發(fā)揮了特別的功能，也受到智利的表彰。而現(xiàn)在三一重工的設(shè)備也將在對付日本核危機當(dāng)中發(fā)揮特殊的作用?！敝曁丶s觀察員曹景行在得知三一重工馳援日本后評論道。

　　2010年10月，有“神州第一吊”之稱的三一重工SCC4000型履帶起重機參與舉世矚目的智利礦難大救援。三一重工的履帶起重機是現(xiàn)場救援的兩臺設(shè)備之一，也是唯一來自亞洲的機器，而三一海外服務(wù)工程師郝恒也是救援中唯一一名亞洲人。救援過程中，三一高品質(zhì)的產(chǎn)品代表制造給世人留下了深刻印象。

　　當(dāng)時，有些人認(rèn)為這一事件是三一會做廣告的表現(xiàn)。但實際上，智利礦難救災(zāi)，三一事先并不知情，而是通過媒體了解到有三一設(shè)備參與，用三一重工總裁向文波的說講，這是“被宣傳、被高調(diào)”的。同樣，這次日本救災(zāi)，三一事先也并不知道泵車注水這一用途，而是東京電力公司主動提出要買三一設(shè)備，三一才第一時間作出了回應(yīng)。在這里，如果沒有三一的品牌實力與高可靠性的產(chǎn)品，一切都是空談。

　　“三一的產(chǎn)品之所以能參加智利救援，并獲得智利的信任，參與救援方案，最為根本的是，三一產(chǎn)品一如既往的高品質(zhì)、高性能的卓越表現(xiàn)。這一次，日本東京電力公司選擇三一重工的產(chǎn)品，也是看中三一作為全球混凝土機械第一品牌的顯著實力，特別是對三一高品質(zhì)產(chǎn)品的信賴。”一位業(yè)內(nèi)專家說。

　　“我堅信三一有能力為贏得更多榮譽！的時代必將產(chǎn)生的企業(yè)，已經(jīng)有了許多世界最大的企業(yè)，遺憾的是還沒有世界最大的工程機械企業(yè)，我堅信一定會有！”三一重工總裁向文波曾說。  

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