三一重工：提問chatGPT：路是怎樣修成的？

即損即修，三一0.5米銑刨機守護群眾“腳下安全”！

項目名稱濱?？h主次干道提檔升級工程施工單位濱海縣市政養(yǎng)護管理所業(yè)主單位濱?？h城市管理三一參與設(shè)備SCM505C-10H三一冷銑刨機主體、SAP45T-10攤鋪機、SZR50C-8壓路機濱海為進一步提升城市道路服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化群眾出行環(huán)境，增強城市綜合服務(wù)功能，濱?？h市政養(yǎng)護管理所對主次干道和人行道板雙管齊下，全面提檔升級。高標準創(chuàng)優(yōu)市政養(yǎng)護工程，緊扣“全國文明城市”創(chuàng)建要求，實現(xiàn)以“小修補”換新“大民生”。濱?？h市政養(yǎng)護管理所此次采購我司整套小型路面設(shè)備SAP45T-10攤鋪機、SCM505C-10H銑刨機、SZR50C-8壓路機，助力道路養(yǎng)護提質(zhì)增效。身型靈巧的小型設(shè)備在日常頻繁的道路養(yǎng)護工作中更為便捷，也被施工方、業(yè)主們親切的稱為“市政精靈”，小巧靈活的小型設(shè)備以小小的身材，大大的能量，全智能一鍵操作，功能齊全，成為日常市政道路養(yǎng)護中的“寵兒”。SCM505C-10H銑刨機是三機推出的新一代C10系列0.5米銑刨機，主要用于市政公路養(yǎng)護作業(yè)、水泥拉毛、銑標線、銑隆聲帶、轉(zhuǎn)井蓋、 路口貼邊銑刨，以及作為大型銑刨機施工的輔助設(shè)備，配合大型機銑邊角，切頭等，以低油耗、人工、不挑活、好操作優(yōu)勢著稱。低油耗SCM505C-10H銑刨機首創(chuàng)負荷自適應(yīng)控制系統(tǒng)，搭載上柴 SC4H125G4 國四發(fā)動機，裝機功率達92kW，轉(zhuǎn)速隨負載可自動調(diào)節(jié)，使發(fā)動機始終工作在低油耗區(qū)，選用無級銑刨節(jié)能模式，同工況綜合油耗較同品類產(chǎn)品低10%。能夠識別等待料車、待機等工況，設(shè)備自動怠速并啟停相應(yīng)動作，實現(xiàn)節(jié)能降噪，設(shè)置了三個銑刨鼓工作檔位，精準適應(yīng)各種細分工況，達成銑刨效率、紋理、油耗的完美匹配。人工首創(chuàng)側(cè)邊出料的導料尾門，實現(xiàn)銑刨廢料的定向排放，輪胎壓不到浮料，便于精準控制平整度，減少路面積料清理的

2900TEU集裝箱船（MW465-7）順利出塢 福建船政重工2023年出塢任務(wù)圓滿收官

12月27日，福建船政重工旗下企業(yè)馬尾造船建造的2900TEU集裝箱船（MW465-7）順利出塢，同塢建造的7500車位雙燃料汽車滾裝船配合起浮。至此，公司2023年度最后一批次出塢任務(wù)圓滿完成。 該船是公司建造的第5艘2900TEU集裝箱船，采用吉大港型寬體設(shè)計，船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸。節(jié)能方面采用S-Bow低波浪增阻線型，在保證設(shè)計吃水航速的前提下，兼顧了各個吃水的綜合航行性能，是一型高效、經(jīng)濟、綠色環(huán)保的集裝箱船。 今年以來，馬尾造船各項目組全體成員勠力同心、團結(jié)協(xié)作，以實施“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動為載體，積極推進各項重大項目節(jié)點施工，針對船東提出的問題快速提出解決方案，嚴格落實過程質(zhì)量管控，與時間賽跑，確保了生產(chǎn)建造和服務(wù)質(zhì)量，順利完成5艘2900TEU集裝箱船和2艘3700TEU集裝箱船的順利出塢，在如火如荼生產(chǎn)熱潮中拼出船政“加速度”，助力年度各項目標任務(wù)圓滿完成。

專心致“質(zhì)”！三一工車發(fā)出質(zhì)量升級“動員令”

11月1日，為貫徹落實集團質(zhì)量升級運動相關(guān)指示精神，進一步提升三一工程車輛品牌形象，打造超越客戶期望的高品質(zhì)產(chǎn)品，工車事業(yè)質(zhì)量升級運動動員，事業(yè)全體成員參與會議。事業(yè)CEO周國元作動員講話，他表示，三一始終不變的使命是“品質(zhì)改變世界”，質(zhì)量是企業(yè)價值和尊嚴的起點，是唯一不可妥協(xié)的事情。周國元指出，做好質(zhì)量升級運動，應(yīng)重點圍繞承載系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、線束三防、貨箱等專項進行全面提質(zhì)。要集中精力進行四項重點工作，包括質(zhì)量數(shù)據(jù)還原、A+計劃、重品管理和油漆。長期來看，也要通過建立質(zhì)量控制地圖、提升質(zhì)量能力、加強質(zhì)量文化以及關(guān)注當下產(chǎn)品競爭力等方面的持續(xù)努力。周國元強調(diào)，海外產(chǎn)品的質(zhì)量問題更不容忽視。作為一個全球化企業(yè)，我們必須對海外市場的客戶負責，并確保我們的產(chǎn)品在國際舞臺上具備競爭力和可靠性。質(zhì)量升級運動馳而不息，為功。只有質(zhì)量有保障，產(chǎn)品競爭力才會提升，方能達到為營銷賦能、為銷售擴聲、為打造新能源自卸車第一品牌奠基的目的。質(zhì)保本副本監(jiān)竇寒玙通報了工車質(zhì)量升級運動工作進展。他指出，近期工車質(zhì)量升級運動已完成工作署與規(guī)劃，第一，全面梳理了市場質(zhì)量數(shù)據(jù)，完善了A+計劃、規(guī)范了重品管理、確定了專項；第二，了工車質(zhì)量升級運動小組，質(zhì)量升級運動辦公室；第三，明確了日調(diào)度、周總結(jié)、月評價機制，此外還將開展多樣化質(zhì)量活動，包括質(zhì)量文化宣傳，征集活動等。最后，全體工車人進行了莊嚴的質(zhì)量宣誓，正如誓詞所言，全體工車人將積極投入質(zhì)量活動，以客戶為中心，以質(zhì)量求生存，以品牌謀發(fā)展！為客戶全球最好自卸車，為創(chuàng)造質(zhì)量第一品牌自卸車而努力奮斗！

三一機惠寶全網(wǎng)招募團長！518元紅包，月月發(fā)不停！

動動手指，邀請同行注冊機惠寶，就有機會拿518元現(xiàn)金紅包！這波羊毛必須褥！長按識別下方二維碼，加一哥微信報名團長即可享受。名額有限，招滿即止！只要在工程機械行業(yè)擁有人脈資源及行業(yè)微信群，并有意愿邀請同行注冊機惠寶，主動轉(zhuǎn)發(fā)三一內(nèi)容到微信群，即可成為三一機惠寶的“機友團”團長。除開機惠寶常規(guī)福利外，團長可額外享受邀請注冊獎勵，月月都有獎，百元紅包輕松拿！每月推薦注冊人數(shù)達到預(yù)設(shè)值，即可享受以下福利：做好以下三步，百元紅包輕松拿！重要的事情說三遍加一哥微信，報名團長贏518元紅包加一哥微信，報名團長贏518元紅包加一哥微信，報名團長贏518元紅包了解更多活動福利點擊“這里”線上詢價

“安如磐石 升似長虹”安升重工有限公司竣工投產(chǎn)

1月5日，“安如磐石 升似長虹”安升重工有限公司竣工投產(chǎn)典禮圓滿舉辦。江西貴溪市市委、市、經(jīng)開區(qū)、管委會等相關(guān)門以及銀行、金融機構(gòu)代表；工程機械工業(yè)協(xié)會工程機械租賃分會、設(shè)備管理協(xié)會機械技術(shù)服務(wù)中心等商協(xié)會代表；露笑科技國內(nèi)外主要的供應(yīng)商合作伙伴，宏信建發(fā)、華鐵應(yīng)急、黑螞蟻等國內(nèi)重要的租賃商合作伙伴，露笑科技兄弟企業(yè)代表，與露笑集團創(chuàng)始人、露笑集團有限公司董事魯小均，露笑科技股份有限公司董事長魯永，露笑集團有限公司總裁吳成表，共同出席了安升重工竣工投產(chǎn)儀式。安升重工有限公司（以下簡稱：安升重工）是由民營企業(yè)制造業(yè)500強，浙江民營企業(yè)100強，上市公司——露笑科技股份有限公司（以下簡稱：露笑科技）投資。項目總投資10億元，占地約130畝，建筑面積約6萬平方米，從2023年5月開工，僅用8個月時間實現(xiàn)竣工投產(chǎn)。安升重工全面投產(chǎn)后，將具備12000臺剪叉式高空作業(yè)平臺和3000臺臂式高空作業(yè)平臺的年生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值將突破20億元。此前，露笑科技2022年11月設(shè)立露笑重工有限公司，正式進軍高空作業(yè)平臺產(chǎn)業(yè)，并在浙江諸暨投資3億元，僅用4個月時間，建成年產(chǎn)15000臺剪叉式、臂式系列高空作業(yè)平臺生產(chǎn)工廠，目前成功出剪叉、直臂、曲臂系列13款高空作業(yè)平臺，并批量投放市場。活動現(xiàn)場，露笑科技股份有限公司董事長魯永表示：“安升重工的竣工投產(chǎn)，標志著露笑科技產(chǎn)業(yè)布的新突破，也標志著露笑科技的高質(zhì)量發(fā)展又邁上了新臺階。伴隨安升重工的竣工投產(chǎn)，露笑科技快速形成了年產(chǎn)3萬臺高空作業(yè)平臺的能力，跑出了新時代的露笑速度。”露笑科技表示，公司將按照數(shù)字化、智能化、綠色化、精益化、目視化的要求，將安升重工打

三一重工：“這車每月最少能5000”，此話怎講？

怎樣才能達到更低的運營成本，這是吊友們每天都要面臨的難題。在環(huán)保要求日趨嚴格，油價逐日攀升的情況下，三一推出了插電式起重機，油電兩用，為吊友們提供了新的選擇。那么，插電式起重機用起來到底怎么樣？對此，惠州市多多發(fā)吊裝有限公司的李多感觸頗多。Q：購買的插電起重機是哪一款機型？A：我購買的是STC350C5-1插電版，今年4月初到位的，至今已經(jīng)使用4個多月。它基本上都在惠州進行橋梁吊裝。根據(jù)車的實際使用情況來看，這臺車還能適應(yīng)很多其他的工況，比如修房子、試壓塊、鋼結(jié)構(gòu)。Q：聽說這臺車每月最少能5000元，是怎么計算的？A：根據(jù)目前包月的情況來看，車子一天工作9小時，35噸的油耗基本在200元一天，用電差不多40度，按一塊錢一度計算，一天就是40塊。200減去40，一天能160，一個月就是4800。我這還是保守計算，實際使用只會更多。Q：這款車哪一點最讓您驚喜？A：除了錢，還有一點我很滿意。我們這邊在繁華的市區(qū)超過晚上9點就不允許施工了，因為怕噪音擾民。但這臺插電車就可以繼續(xù)趕工期，因為它噪音小，很環(huán)保，想加班到幾點就加班到幾點。Q：很多人覺得接線不方便，您怎么看？A：像包月的話，只要提前告訴施工單位是插電款的車，他們就會在車輛進場之前把所有的線接好。哪怕沒有提前準備，現(xiàn)場接也是非?？斓摹，F(xiàn)在這個車就在做橋梁拆裝的活，只要有個電箱接380伏的電就可以了，很方便。Q：為什么會選擇買新能源產(chǎn)品？A：從我自己的角度來看，現(xiàn)在環(huán)保要求不斷升級，市場競爭更激烈，想要達到盈利最大化，就必須搶占先機。插電更，并且在作業(yè)上和燃油的沒有任何差別，差不多的價錢還多一種配置，何樂而不為呢？再從施工方的角度來看，在需求設(shè)備噸位相同的情況下，他們當然更愿意選擇成本更低、

全程無人工干預(yù)！全球首臺三一5G電動智能重卡路測

近日，由三一、小馬智行等聯(lián)合打造的全球第一臺5G電動智能重卡首次完成了31公里的自動駕駛路測，格外激動人心。全程無人工干預(yù)本次路測從智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園西門出發(fā)，5G電動智能重卡先上長沙繞城高速測試路段，再沿主干道測試路段返回廠區(qū)的智能換電站，全程31公里，共經(jīng)過8個路口，耗時55分鐘。測試路段包含城市路況、高速路況，夜間路況，還要應(yīng)對交通信號燈、上下匝道、出入收費站、車輛變道等13個典型場景，確保滿足全要素的應(yīng)用環(huán)境。路測完全由三一、小馬智行聯(lián)合研發(fā)的“虛擬駕駛員”系統(tǒng)自動駕駛完成，無人駕駛級別達到L4級，實現(xiàn)全程規(guī)避人為干預(yù)。毫米波雷達、高清攝像頭、多重傳感器、衛(wèi)星定位系統(tǒng)，這輛載重40噸的重型卡車“全副武裝”，依托5G與C-V2X技術(shù)，實時收發(fā)數(shù)據(jù)和指令，以隨時調(diào)整方向盤、油門等。高速上，卡車以80碼的車速平穩(wěn)前行，車輛控制張弛有度、流暢無延遲；在城市道路上，遇到行人、其他車輛等，它會自己減速讓行，確認安全后繼續(xù)往前。隨車安全員吳工表示，跑一趟下來自己啥都沒做，“就差泡一杯茶了”。三一重卡智能所項目經(jīng)理陳愛軍是項目負責人。隨著車輛圓滿通過全場景測試，安全駛回廠區(qū)，他同樣難掩激動：“這次路測實現(xiàn)了‘人、車、路、云’等交通要素的有機結(jié)合，這是全球行業(yè)第一個‘5G+自動駕駛+電動化’應(yīng)用落地的案例”。已通過自動駕駛牌照測試早在今年年初，湖南委、長沙市委吳桂英率隊調(diào)研三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園時，這臺5G智能電動重卡就作為迎賓車輛亮相，引導觀摩團車隊駛?cè)霃S區(qū)，受到各方關(guān)注。陳愛軍介紹，這臺車去年4月立項，截至本次路測前，已累計完成超20000公里的自動駕駛測試，并申請了自適應(yīng)巡航車速控制等多項發(fā)明

捷報！|三一重能助力哈密地區(qū)60臺機組全吊裝完成

近日，風電項目前線再傳捷報，華電哈密一通道風光多能互補項目風電機組全完成吊裝，標志著項目全面進入調(diào)試階段，項目安裝過程以保證安全為第一準則，為三一重能“保交付 保并網(wǎng) 保發(fā)電”工作再加一“保”。華電哈密一通道風光多能互補項目位于哈密市伊州區(qū)東南風區(qū)山口光伏園區(qū)，距離哈密市約80公里，裝機容量50萬千瓦，由40萬千瓦風電和10萬千瓦光伏組成，為風光同場項目，其中風電項目累計安裝60臺單機容量6.7MW的三一重能風力發(fā)電機組。該機組采用平臺化設(shè)計、重量更輕、振動更小、經(jīng)濟性好、更安全、更智能。該項目存在備貨時間緊張，交付難度大等諸多難題，但僅用時2個多月就開始供貨。如此優(yōu)秀的交付能力得益于三一重能領(lǐng)先的智能制造能力，三一重能智能制造工廠可實現(xiàn)3小時下線一臺大兆瓦機組，大幅提升了生產(chǎn)效率。此外，公司上下一心高度重視，積極署，克服各種困難、落實各項措施，并制定了合理的運輸方案以保障供貨，充分展現(xiàn)了三一重能對該項目的重視。該項目自8月1日起正式開始吊裝，期間正值盛夏，哈密日間氣溫可達40℃以上，同時頻繁的沙塵暴天氣，更是增加了施工難度。“沒有條件那就創(chuàng)造條件”。三一重能服務(wù)團隊克服惡劣環(huán)境帶來的重重阻礙，“見縫插針”加班加點，確保按時高標準交付。項目過程中，現(xiàn)場人員高度重視安全問題，所有人員按規(guī)定配備安全帽及其他勞動防護用品，嚴格按照工藝流程文件開展安裝工作。風電機組屬于大型設(shè)備，吊裝作業(yè)受風力影響非常大，尤其是直徑190多米、重達100多噸的葉輪分。現(xiàn)場人員嚴格控制吊裝條件，確保在風速低于5.32m/s時進行葉輪吊裝工作，始終將“保安全”放在首位。該項目建成投產(chǎn)后，每年發(fā)電量

廣交會第二天，玉柴重工線上線下同步推廣，火爆程度不減

廣交會第二天，玉柴重工展位依然人氣不減，為進一步拓展海外市場，充分展示玉柴品牌形象，在廣交會開展期間，同時進行了線上探廠直播。這一線下推廣與線上互動相結(jié)合的參展方式，迅速拉近廠商距離，增強客戶信任，加快客戶與玉柴重工的合作進程。在眾多的采購商中，一位來自加拿大的采購商對玉柴的產(chǎn)品贊不絕口。他表示：“在展會上，我看到了玉柴優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，同時，通過線上直播，我也看到了你們工廠的強大實力。我深信，選擇玉柴，我沒有錯。”他的話語中充滿了對玉柴的信任和期待。而他也將這份信任和期待轉(zhuǎn)化為行動，當場簽下了合作意向書。隨著越來越多的海外用戶慕名而來，玉柴重工成功展示了自身的實力和魅力，進一步鞏固了品牌形象。玉柴重工廣交會展位號：室外：12.0 B27-30

獨中兩元！2023“湖南科技新聞”揭曉，鐵建重工全球最大直徑盾構(gòu)機主軸承和全球首臺可變徑斜井TBM“天岳號”雙雙入選

12月29日，由院士專家和科技新聞工作者擔任評委、湖南科技新聞學會組織評選的2023年“湖南科技新聞”在長沙揭曉，鐵建重工獨中兩元。“全球最大直徑盾構(gòu)機主軸承在長沙下線”“全球首臺可變徑斜井巖石隧道掘進機‘天岳號’始發(fā)”和“秈型雜交水稻研究成功50”“長沙全力打造全球研發(fā)中心城市”“湖南半導體技術(shù)攻關(guān)取得突破，研制裝備實現(xiàn)國產(chǎn)化”等重磅新聞一同入選。2023年“湖南科技新聞”截圖鐵建重工，贊866全球最大直徑盾構(gòu)機主軸承在長沙下線10月12日，由鐵建重工自主研制的直徑8.61米盾構(gòu)機主軸承在長沙下線，這是迄今全球直徑最大、單體最重、承載的整體式盾構(gòu)機主軸承。消息一經(jīng)發(fā)布，“央視連續(xù)報道超12次”“百余家主流媒體全平臺聯(lián)動”“微博熱搜第3位”“B站全站熱門”……#鐵建重工自主研制的全球最大直徑盾構(gòu)機主軸承#話題熱度持續(xù)攀升。這套主軸承可用于驅(qū)動18米超大直徑盾構(gòu)機，產(chǎn)品重達62噸，三層樓高，能夠承受超萬噸級載荷；在直徑8米多的滾道平面內(nèi)，平面度小于20微米，制造難度不亞于在米粒上雕花。它的成功研制，標志著國產(chǎn)超大直徑主軸承研制及產(chǎn)業(yè)化能力躋身世界領(lǐng)先水平，意味著盾構(gòu)機主軸承取得全面國產(chǎn)化，實現(xiàn)了國產(chǎn)盾構(gòu)機主軸承從中小直徑到超大直徑型譜的全覆蓋。據(jù)悉，盾構(gòu)機主軸承被列入制約我國工業(yè)發(fā)展的35項“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，是盾構(gòu)機全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“最后一環(huán)”。隨著8.61米國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機主軸承順利下線，鐵建重工徹底攻克并自主掌握了盾構(gòu)機主軸承全系列產(chǎn)品從設(shè)計、材料到制造、試驗全過程關(guān)鍵核心技術(shù)，使國產(chǎn)盾構(gòu)機有了全系列的“心”。全球首臺可變

專注聚焦、創(chuàng)新引領(lǐng)，國機常林油菜毯狀苗移栽技術(shù)成套解決方案精彩亮相武漢農(nóng)機展

10月26日-28日，2023國際農(nóng)業(yè)機械展覽會在湖北武漢國際博覽中心隆重舉辦，公司攜油菜毯狀苗聯(lián)合移栽機、自走式移栽機等多款油菜毯狀苗移栽技術(shù)裝備成套解決方案精彩亮相，吸引眾多經(jīng)銷商、合作社、參會嘉賓、行業(yè)媒體和專家的關(guān)注。展會期間，福馬委副、總經(jīng)理荊新保，公司委副、總經(jīng)理王傳明分別到展臺視察指導，調(diào)研行業(yè)發(fā)展形勢，并與意向客商、行業(yè)專家等面對面進行深入交流。荊新保指出，當前正值油菜秋播的關(guān)鍵時期，油菜毯狀苗移栽機能夠為冬油菜擴種、單產(chǎn)提升提供重要裝備支持，但作為新技術(shù)、新裝備，在推廣過程中不可避免會遇到困難，常林要集中資源抓好使用指導和服務(wù)保障工作，打好油菜毯狀苗移栽市場推廣“第一戰(zhàn)”，讓“國機常林”品牌能夠在農(nóng)機行業(yè)站穩(wěn)腳跟。王傳明慰問了常林公司參加展會的工作人員，他強調(diào)，充分借助展會契機，深入接洽采購商和農(nóng)戶，加大產(chǎn)品推廣力度，為推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化貢獻常林力量。“專注聚焦、創(chuàng)新引領(lǐng)”，圍繞油料擴種、單產(chǎn)提升政策需求，公司將重點聚焦油菜全程機械化技術(shù)裝備，補短板、強弱項，抓住市場推廣機遇期、窗口期，加快向農(nóng)林裝備業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，推動企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

三一重工：首選推薦！“鐵甲衛(wèi)士”重磅登場，讓設(shè)備實時“在線”！

近日，為全面實現(xiàn)集團融資租賃及二手設(shè)備的在線化、智能化管理，三一集團營銷賦能總對內(nèi)外多家智能傳感終端產(chǎn)品供應(yīng)商進行綜合評定。憑借遠超同類產(chǎn)品的的工時及位置準確率，三一盛景智能自主研發(fā)的“鐵甲衛(wèi)士”成為三一集團首選的推薦安裝產(chǎn)品，為集團融資租賃設(shè)備全面保駕護航，為客戶數(shù)字化升級增效賦能。本次評定在重機、重起及工程車輛事業(yè)中進行，對多款智能傳感終端產(chǎn)品進行了為期2周的不間斷測試，測試機型涵蓋挖掘機、起重機、攪拌車等多種工程機械設(shè)備，測試指標主要集中在工作時長和GPS位置準確度（其中工作時長準確度是指智能傳感終端產(chǎn)品統(tǒng)計的工時數(shù)據(jù)和工程機械設(shè)備自身發(fā)動機工時數(shù)據(jù)的對比）。最終，"鐵甲衛(wèi)士"憑借先進的設(shè)備機理與AI建模技術(shù)，在各類車型試驗中工時計算準確率均高于99.3%，遠超其他同類產(chǎn)品僅依靠上下電計算的83%準確率。“鐵甲衛(wèi)士”是由三一盛景智能自主研發(fā)設(shè)計與生產(chǎn)的智能工程數(shù)字化監(jiān)管產(chǎn)品，適用于各類工程機械。該產(chǎn)品由“鐵甲衛(wèi)士”智能盒子、智能油位儀、智慧工程監(jiān)管平臺和掌上監(jiān)管APP組成，圍繞客戶關(guān)心的工程項目監(jiān)管難、多廠家（品牌）工程設(shè)備運營管理難等痛點，打造了包括智慧工程監(jiān)管、工時統(tǒng)計、設(shè)備作業(yè)分析、油耗監(jiān)測與分析、設(shè)備保養(yǎng)提醒、軌跡與電子圍欄、異常報警在內(nèi)的一系列數(shù)字化解決方案，助力設(shè)備租賃、智慧工地和智慧工程產(chǎn)業(yè)升級。除了整體性能優(yōu)越外，鐵甲衛(wèi)士幫助客戶實現(xiàn)工程數(shù)字化、在線化、透明化管理，為客戶人、錢、時間。“鐵甲衛(wèi)士”智能盒子具備易安裝、零維護的特點，盒子直接粘貼于車頂即可，無需外接任何線纜，具備防拆防盜報警，有效減少人工監(jiān)管與維護成本。結(jié)合智慧工程監(jiān)管平臺

三一重工服務(wù)至誠 | 深夜外出救援保障女神節(jié)物資交付

2023年3月8日零時剛過，三一重卡宿州祥輝服務(wù)站郭站長在睡夢中被短信提示音吵醒，打開手機看了看時間，剛過零點，他以為是三八女神節(jié)的短信推送。睜開睡眼，朦朧中郭站長反應(yīng)過來，這是一條緊急救援工單。他快速讓自己清醒過來，致電客戶了解情況。原來，客戶的車輛發(fā)電機不發(fā)電導致夜間行駛受阻，車輛現(xiàn)已下高速，?？柯愤叺却?wù)站救援。凌晨剛過，今天已是三八婦女節(jié)，司機說車里的貨物都是慶祝婦女節(jié)的節(jié)日物資，急需趕在早上送到客戶手中，讓胞們能過上美滿的節(jié)日。司機師傅相當焦急，宿州祥輝服務(wù)站郭站長一邊安撫司機情緒，一邊通過電話咨詢進行初步故障排查和鎖定。同時，郭站長立即安排服務(wù)站留守服務(wù)工程師準備維修工具、提取一切可能用得上的配件，立即趕往車輛故障?？奎c。雖已是凌晨，為全力保障司機能準時交付節(jié)日物資，郭站長也一同前往故障?？康?，協(xié)助服務(wù)工程師一起外出救援。抵達現(xiàn)場后，服務(wù)工程師快速診斷發(fā)電機故障情況，并以最快的速度進行更換。此外，為了讓司機更安心、放心，服務(wù)工程師同步對車輛皮帶等相關(guān)配件進行再次檢查，排除一切潛在故障風險后，才把車輛交回給司機師傅。考慮到司機凌晨出車、趕時間節(jié)點，郭站長和服務(wù)工程師都深感貨運司機的不易，互加微信、留下聯(lián)系方式，叮囑司機師傅不要疲勞駕駛，有任何情況隨時保持聯(lián)系。司機師傅對宿州祥輝服務(wù)站此次深夜救援表示非常滿意、感激，實實在在做到無微不至、排憂解難、保障客戶行車無后顧之憂。

三家單位入選！智能建造三一再受認可

近日，長沙市和公布了關(guān)于2023年長沙市智能建造產(chǎn)業(yè)基地，三一集團有限公司、湖南三一快而居住宅工業(yè)有限公司被認定為“長沙市智能建造產(chǎn)業(yè)基地重點扶持企業(yè)”，湖南三一工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院被認定為“長沙市智能建造產(chǎn)業(yè)基地扶持企業(yè)”。三家單位齊入選，標志著三一智能建造整體解決方案以及在綜合、裝備制造、科研方面的實力得到主管單位高度認可。從全球建機三強到把建筑工業(yè)化，三一將依托智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，為建筑項目提供智能建造整體解決方案，秉承可持續(xù)發(fā)展理念，努力實現(xiàn)“結(jié)構(gòu)安全好快”。

鐵建重工“長距離空間螺旋極硬巖隧道掘進機”獲2023年創(chuàng)新“好設(shè)計”金獎

近日，在2023創(chuàng)新設(shè)計暨好設(shè)計頒獎上，鐵建重工“長距離空間螺旋極硬巖隧道掘進機”獲2023年“好設(shè)計”金獎。據(jù)悉，本次評選經(jīng)過全國區(qū)好設(shè)計組織機構(gòu)和15個合作伙伴推薦，經(jīng)函評、初評、終評等系列評審工作，最終產(chǎn)生了10項金獎、20項銀獎。鐵建重工自主研制的全球首臺大坡度螺旋隧道掘進機，設(shè)計了適用于極硬巖地層的大尺寸高承載刀具和小刀間距錐面刀盤，提高了極硬巖地層刀盤破巖能力，有效破巖能力突破300兆帕，極硬巖地層月進尺達312米；了匹配連續(xù)轉(zhuǎn)彎隧道線型的姿態(tài)自適應(yīng)推進系統(tǒng)，提升了姿態(tài)調(diào)控能力，TBM水平轉(zhuǎn)彎能力200米，豎直轉(zhuǎn)彎能力380米；研發(fā)了適應(yīng)皮帶輸送機在線轉(zhuǎn)接的雙儲帶倉，實現(xiàn)了兩條皮帶完成7公里螺旋上坡出渣，渣土輸送方量每小時≥300噸；解決了北山地下實驗室硬巖破巖難、連續(xù)轉(zhuǎn)彎難、高效出渣難難題，為工程斜坡道快速施工提供了技術(shù)裝備解決方案。好設(shè)計獎是以工程院為依托，匯聚國內(nèi)眾多設(shè)計典范產(chǎn)品、系統(tǒng)、工藝與流程、商業(yè)與服務(wù)模式典型案例，打造的創(chuàng)新設(shè)計領(lǐng)域國內(nèi)權(quán)威設(shè)計大獎。創(chuàng)新設(shè)計產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會長、機械工程學會榮譽理事長、院士指出，好設(shè)計獎作為提升我國創(chuàng)新設(shè)計能力的重要舉措，自2015年創(chuàng)辦以來已成功舉辦了八屆，評選出了批代表我國創(chuàng)新設(shè)計高水平的復雜系統(tǒng)和裝備，為深入推進創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，創(chuàng)新型做出積極貢獻。面向新形勢新挑戰(zhàn)，鐵建重工聚焦差異化、定制化的高端裝備研發(fā)制造，致力于解決世界級地下施工難題，提供整體解決方案，為全球客戶定制更多大國重器、提供更優(yōu)方案、貢獻更多智慧。

央視走一線：三一卡友為春節(jié)運輸保駕護航！

吳培國秘書長走訪BICES 展商——貴州詹陽動力重工有限公司等會員企業(yè)

2023年11月23日，工程機械工業(yè)協(xié)會（以下簡稱：協(xié)會）秘書長吳培國、北京天施華工國際展覽有限公司經(jīng)理朱風振在貴陽期間走訪了貴州詹陽動力重工有限公司（以下簡稱：詹陽重工），貴陽永青智控科技有限公司，貴陽恒達鑫機械有限公司等會員企業(yè)。在詹陽重工，和公司委鄭軍等公司領(lǐng)導進行了交流。吳培國對詹陽重工長期以來對協(xié)會工作特別是BICES展會工作的大力支持表示衷心感謝，同時聽取了詹陽重工對BICES2023的意見和建議，雙方還就行業(yè)發(fā)展形勢等問題進行了交流。鄭軍表示，BICES 2023展會期間，詹陽重工攜多款明星產(chǎn)品亮相，有許多新老客戶來到展位咨詢產(chǎn)品，也有多家國外工程機械代理商、客戶來洽談代理以及業(yè)務(wù)合作，展會期間和展會后客戶絡(luò)繹不絕，收獲滿滿，取得了十分良好的參展效果，BICES2025將繼續(xù)攜帶最新產(chǎn)品和技術(shù)參展。詹陽重工BICES 2023精彩瞬間：在貴陽永青智控科技股份有限公司，雙方就工程機械智能化、數(shù)字化發(fā)展情況進行了交流。在貴陽恒達鑫機械有限公司，雙方就當前市場現(xiàn)狀， 未來發(fā)展趨勢以及代理商目前的運行環(huán)境等做了深入交流。

西安日報、西安晚報專題報道：每12分鐘下線一輛特種車 同力重工助推西安特種裝備產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展

近日，西安日報、西安晚報刊發(fā)《每12分鐘下線一輛特種車 同力重工助推西安特種裝備產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展》一文，從制造能力、研發(fā)能力、市場表現(xiàn)力等方面，展現(xiàn)了同力重工作為西咸新區(qū)秦創(chuàng)原總窗口企業(yè)，在助推西安特種裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中的強大勢能。在同力重工的生產(chǎn)線上，一輛輛特種車輛閃爍著燈光駛出生產(chǎn)線， 在這里，每12分鐘就有一臺產(chǎn)品下線發(fā)往世界各地的礦山工地。作為西咸新區(qū)秦創(chuàng)原總窗口企業(yè)，陜西同力重工股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)非公路用車，主要產(chǎn)品為各類礦山開采及大型工程物料運輸所需的非公路寬體自卸車，是非公路自卸車行業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)軍企業(yè)。就在日前，由同力重工生產(chǎn)的行業(yè)首批甲醇混動非公路寬體自卸車下線。該款車型適用于重載上坡、甲醇能源豐富的大型露天煤礦場景，相對于以柴油機動力為主的寬體自卸車，該車型技術(shù)更具節(jié)能環(huán)保和特定場景應(yīng)用優(yōu)勢，充分展現(xiàn)同力重工在非道路寬體自卸車產(chǎn)品研發(fā)和新能源技術(shù)應(yīng)用上的雄厚實力與創(chuàng)新力。目前，同力重工生產(chǎn)的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于大型露天煤礦、水電工程、有色金屬礦山、水泥砂石骨料建材礦山等，出口馬來西亞、巴基斯坦、越南、緬甸、剛果等多個。未來三年，同力股份將把重點放在“大型化、綠色化、智能化”非公路寬體自卸車車型研發(fā)和制造上，推進新能源產(chǎn)品商業(yè)擴大化應(yīng)用、無人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地，積極助推西安特種裝備產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展。俯瞰陜西同力重工股份有限公司西坡基地工作人員正在檢驗變速箱零件工作人員正在安裝電瓶箱總成工作人員正在檢驗發(fā)動機零件每12分鐘就有一臺產(chǎn)品從同力重工的生產(chǎn)線上下線

輕至8.6噸！三一重卡燃氣車新品再次創(chuàng)造極致性價比！

進入2023年，油價一漲再漲，很多卡友表示運費不漲，越跑越賠錢。一時間大家紛紛換購燃氣車，平均每公里成本是燃油車的一半，氣價穩(wěn)定、加氣便利，卡友的收益也更好。作為積極響應(yīng)市場需求的第一人，三一重卡針對煤炭、砂石料運輸工況又爆出一款極具性價比的燃氣牽引車——新英才燃情版460LNG燃氣車，能否成為卡友們心目中的賺錢神器？卡車e族這就帶各位研究一下它的配置。件可靠 整車極致輕量化煤炭、砂石料等資源型重貨運輸，經(jīng)濟性是關(guān)鍵。新英才燃情版460LNG燃氣車從曝光的配置來看，屬實能夠幫助卡友們多拉多賺。該車搭載了玉柴K13N發(fā)動機，最大可輸出2100N·m扭矩，該發(fā)動機采用玉柴燃燒技術(shù)，優(yōu)化燃燒、有效降低氣耗，標載高速路況下氣耗低至29-30kg/100km，按照現(xiàn)在的油氣價格差，平均每公里能錢1.2元左右。搭配法士特12擋變速箱以及3.7速比驅(qū)動橋，件可靠有保障。煤炭運輸?shù)陌磭嵤召M決定了車輕拉得多才賺得多，而且空車返程或者去往裝貨點的時候節(jié)油性也更好。新英才燃情版460LNG燃氣車采用了前鋁后輕量化鋼圈、鋁殼變速箱等輕量化配件，前2后3少片簧設(shè)計，新材料、新工藝整體降重145kg以上，整體自重僅8.6噸（不加液緩僅8.5噸），對比行業(yè)同級別車型輕200-300kg。大容量氣瓶 大空間駕駛室車輛標配1350L大容量氣瓶滿載續(xù)航1700km以上，能夠滿足倒短、煤炭這樣中短途運輸場景的需求。一直以來，煤炭運輸車處于購車成本的考量犧牲了舒適性，而這款車不一樣，其采用了高端牽引車同款的江山高頂平地板駕駛室，內(nèi)空間寬闊。850mm雙臥、零壓感床墊、彩色液晶儀表、12.1吋中控大屏、電加熱后視鏡、多功能方向盤以及豪華皮質(zhì)氣囊減震座椅均有配備。這個豐富的配置放在拉煤界確實是相當優(yōu)秀?？ㄓ褌兛梢栽谂抨牎⒁雇?/p>